DPF - procedura wypalania, problemy i opinie

[SHII]

Jak to oceniacie:


https://mega.nz/file/6sgDXDLQ#QTyOzBZNWYZuatdGH6yqbmW93_qN5neG-fyCVCN4KQs

W apk VAG DPF nie ma mojego silnika DFMA, i nie wiem czy to miało wpływ na dziwne zachowanie w programie, mianowicie z 19 zapełnienia wskoczyło nagle na 24 i zaczął się proces wypalania, trwał bardzo krótko max 10min
Dodano:  23 - Października - 2022  -  10:51:12 Differential pressure doszło w pewnym momencie do 608 hpa, czy to normalne, czy czujnik ciśnienia może być walnięty, i dlatego mam wypalanie co około 170-200km
Oil Ash 31,7g
Dodano:  24 - Października - 2022  -  09:27:16 Ktoś tutaj zna się na tych parametrach z DPF?
Dlaczego poziom sadzy wskoczył nagle z 19 na 23,26,
Dlaczego czujnik ciśnienia pokazał aż 608hpa?

[shvmp00]

Ja jestem już tydzień po wykąpaniu DPFa w swoim Tigu i wczoraj zrobiłem w końcu dłuższą trasę autostradą - niebo a ziemia w porównaniu do tego co było wcześniej.

Przed Po Ciśnienie zwrotne (mbar) 94 22 Przepływ (m3/h) 280 337

[SHII]

Mój Sharan lata jak rakieta, a jednak wypalanie DPF co 170-200km to lekka przesada, jestem umówiony w serwisie na diagnostykę, ciekawe czy znowu stwierdzą że wszystko jest super

[doggie]

215 hPa w DPF to za duża różnica ciśnień nawet gdy jest maksymalnie obciążony tzn. z butem w podłodze.
Dodano:  25 - Października - 2022  -  14:31:08

Dlaczego czujnik ciśnienia pokazał aż 608hpa?

Nie miałby prawa normalnie jechać z takim ciśnieniem, to nieprawidłowe odczyty. VCDS pokazuje tak samo?

[SHII]

Mam tylko VAG DPF, dlatego sugeruję uszkodzony czujnik, i częste wypalanie DPF
Dodano:  26 - Października - 2022  -  20:53:53 Dzisiejsze wypalanie po 320km, trasa 90%
Zmienione paliwo z Orlen na Shell, po wymianie oleju
Przy 23,24g rozpoczęło się wypalanie, ciśnienie przy zapełnionym DPF spokojnie przekracza 250hPa
Jak się DPF wypali ciśnienie już na poziomie 100hPA
Wymieniać czujnik?
Dodano:  27 - Października - 2022  -  20:08:06 Sprawdziłem programem car scanner ile mam popiołu w L i pokazuje 0,07L, to raczej mało?

[SHII]

Byłem w serwisie odnośnie częstego wypalania DPF, zrobili odczyt z DPF, i stwierdzili że wszystko jest ok.
Mam 81tyś, poziom popiołu 32g, max w moim silniku to 80g
Wypala się od 170km do max 450km, ale te 450km to tylko autostrada, trochę lipa z tym częstym wypalaniem.

[doggie]

450 to nie jest źle. Może jeździsz mało dynamicznie.

[SHII]

Gdyby 450 było zawsze to byłoby ok, ale to akurat tylko z autostrady i 140km/h
Jazda z prędkością do 50-100 to już co 200km
Jeżdżę w trybie D gdzie skrzynia isilnik trzyma obroty przy 1200, skrzynia DQ500

[tomnaj84]

Nic z tym nie zrobisz,  poprostu sposób użytkowania auta a dokładnie jazda miejska , niedogrzanie silnika przez krótkie przejazdy itp będzie powodowało częstsze wypalanie czyli wszystko w porządku że komputer nad tym panuje i się udaje wykonać procedurę wypalania. Gorzej jak by auto miało problem z wypalaniem. Wtedy trzeba się martwić.
A tak to jeździć i dbać o systematyczne zmiany oleju i filtrów i tankować w miarę możliwości dobrej jakości paliwo . Można raz na jakiś czas dolać dodatek do paliwa który czyści dpf.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[SHII]

Wszystko ok, tylko że auto po mieście jeżdzi z tych 200km przejechanych raptem 10 max 15km, dopalanie kończy się przy 5,4g, a waga w gramach zawsze kończy się poniżej 0, ostatnio -4g, wypaanie trwa 10-15min max.
Rocznik auta 2018, nie wiem czy to normalne że tak często się wypala, jak czytam że ludzie robią po 800km, to coś mi się zdaje że jednak nie jest u  mnie ok. Może te starsze diesle wypalają rzadziej?

[doggie]

Przy 23,24g rozpoczęło się wypalanie, ciśnienie przy zapełnionym DPF spokojnie przekracza 250hPa
Jak się DPF wypali ciśnienie już na poziomie 100hPA

To są za duże wartości ciśnienia, zrób odczyty VCDS bo może aplikacja ma nieprawidlowe odczyty z twojego ECU skoro w serwisie stwierdzili, że jest ok. Dali jakiś wydruk?

[SHII]

Tak myślę że to błędne dane z VAG DPF, miałem odczyt ciśnienia nawet 700hpa, wydróg dali, tylko na nim akurat nie było ciśnienia a tylko ilość sadzy i popiołu, popiół się zgadzał 32g na max 80g, pytałem o ciśnienie, pan powiedział że sprawdzili i jest dobre.

[donmikson]

Czy po osiągnięciu odpowiedniej temperatury silnika i oleju, wystarczającej ilości paliwa, i kiedy kompter zadecyduje, że pora na wypalanie DPF to czy taka procedura może być zainicjowana i wykonywana jadąc na 3 biegu i ze stałymi obrotami w okolicy 2500 obr/min czy z całkowitą pewnością jest to niemożliwe ? Wg tego co wyczytałem jest to minimalnie 4 bieg i minimum 70km/h ale czy to plotka i legenda czy potwierdzony praktyką fakt ? Nie mam w okolicy, żadnych dobrych dróg, a obecna pogoda i stan nawierzchni nie pozwala na więcej, zatem chciałbym wiedzieć jak to wygląda z perspektywy doświadczonych użytkowników ? Byłbym wdzięczny na rozjaśnienie tematu

[doggie]

Plotka i legenda. Regeneracja DPF może być zainicjowana nawet stojąc w korku

[Łukasz F]

Nie do końca plotka, bo o tym 4 biegu i 70 km/h jest napisane w oficjalnej instrukcji do mojego Tiguana.
Wg instrukcji tak należy jechać, gdy zapali się kontrolka DPF. Nie ma niestety informacji, czy są to warunki optymalne czy wymagane.

[doggie]

Wg instrukcji tak należy jechać, gdy zapali się kontrolka DPF

Ale to jest wypalanie awaryjne a nie normalna procedura regeneracji DPF! W normalnym trybie żadna kontrolka sie nie ma prawa zapalać i regeneracja może być zainicjowana nawet podczas jazdy w korkach po osiągnięciu granicznego zapełnienia 24 gram

[Marcino]

W normalnym trybie żadna kontrolka sie nie ma prawa zapalać i regeneracja może być zainicjowana nawet podczas jazdy w korkach po osiągnięciu granicznego zapełnienia 24 gram

Potwierdzam. U mnie czesto po miescie podniesione obrtoy 1100rpm i jak zajedziesz pod dom to słychać wentylatory jak chłodzą silnik.

[domm80]

Witam pytanie może nie na temat ale nie znalazłem odpowiedzi .
 VW t6.1 kod silnika DNAA jaki wpływ ma układ start/stop , na wypalanie sadzy w filtrze DPF.

[doggie]

VW t6.1 kod silnika DNAA jaki wpływ ma układ start/stop , na wypalanie sadzy w filtrze DPF.

W trakcie regeneracji aktywnej DPF start/stop nie działa. Czy ma wpływ, moim zdaniem ma, ponieważ silnik w trakcie jazdy miejskiej i aktywnego start/stop ma niższą temperaturę, wychładza się podczas postoju a co z tym się wiąże tendencję do zapychania sadzy niespaloną sadzą z racji niższej temperatury DPF

[domm80]

Dziękuję za szybką odpowiedź czyli spokojnie mogę jeździć z wyłączonym start / stopem. I mieć mniej stresu odnośnie DPF. Trasy krótkie ok 80 km jest w tym przejazd przez stolicę korków . Że auto nowe to się wkurzam na tą pseudo eko. W VW T 4 jazda bez stresową mam. Pozdrawiam.

[doggie]

Jak to oceniacie:

Sprawdziłem programem car scanner ile mam popiołu w L i pokazuje 0,07L, to raczej mało?

Wracając do Twojego zapytania to coś tutaj jest nie halo. Wartość wzięta z VAG DPF czyli 31,7 gram (40% zapełnienia popiołem) nie pasuje do 0,07l z Car Scanner. Jak na przebieg 84 tys zł to masz dość wysokie zapełnienie popiołem chyba że aplikacja VAG DPF przekłamuje dla Twojego silnika

[SHII]

Mz jest ok z vag DPF
84,3tyś obecnie i vag DPF pokazuje 41%, 33g zapchania.
Dla mojego auta limit to 70g, spokojnie 200tyś powinienem przejechać
Sprawdzę dzisiaj w car scaner czy jest 0,07 czy coś podskoczyło
Dodano:  07 - Lutego - 2023  -  11:41:22 To co mi się nie podoba to to że przy 90% jazdy pozamiejskiej wypala się przy max 280km
Dodano:  07 - Lutego - 2023  -  11:45:55 Tak mam wysokie zapełnienie, bo wypala się co około 200-270km, czasem nawet 170km, a każde wypalanie to dodatkowo jedna dziesiąta g popiołu, więc przybywa szybko, ale i tak wychodzi że powinienem dobić do max 200tyś

[tomnaj84]

Ale twoja jazda pozamiejska z prędkościami jakie podałeś niestety nie pomaga się pasywnie wypalić filtrowi. Dlatego też tak często się zapycha. Ja jadąc min 120 km/h obroty mam trochę nad 2000 . Więc jak Ty jedziesz z mniejszą prędkością więc masz odpowiedź na to dlaczego tak się dzieje.  Poprostu jest mniejsza temperatura spalin z tymi prędkościami.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[SHII]

Możliwe że tak, niestety ale szybciej się nie da na drogach gdzie się poruszam, i obroty mam 1200-1400 bo przy 60-70km/h skrzynia przełącza na 7 bieg

[doggie]

Miałem taki sam silnik jak Ty i też jeździłem głównie drogami pozamiejskim ale lokalnymi gdzie średnia prędkość do pracy na dystansie 65 km to 50-60 km/h bo szybciej się nie dało, bo sznur samochodów a jednak wypalał się co 450-600 km. Jaką masz średnią prędkość długodystansową?