Autor Wątek: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie  (Przeczytany 195949 razy)

0 użytkowników i 5 Gości przegląda ten wątek.

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5568
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #200 dnia: 21 - Września - 2022 - 16:32:18 »
Rozumiem wnosisz to jedynie po chwilowym wskazaniu komputera pokładowego?
 

Offline Łukasz F

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 53
  • Pomógł: 9
  • VW: Tiguan I
  • Wersja: Team
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CFGB
  • Moc: 170 KM
  • Napęd: 4x4
  • Rej: KR
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #201 dnia: 21 - Września - 2022 - 16:37:28 »
Nie chwilowym, ale średnim. Z ustawioną adaptacją do wskazania dystrybutora.
 

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5568
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #202 dnia: 21 - Września - 2022 - 16:57:11 »
Nigdy nie miałem takich wskazań w swoim Tiguanie, zawsze miałem spalanie na podobnym poziomie przy porównywalnych odcinkach i trasach. Poza tym jadąc autostradą DPF wypala się pasywnie a nie aktywnie i nie zwięka dawki paliwa do regeneracji tylko robi to z uwagi na wysoką temperaturę DPF
 

Offline SHII

  • :: ComfortLine
  • Wiadomości: 266
  • Pomógł: 27
  • VW: Sharan II FL
  • Wersja: Highline
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: DFMA
  • Moc: 184 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: 4x4
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #203 dnia: 22 - Września - 2022 - 21:23:56 »
Czy to możliwe że jak DPF jest już krótko przed wypalaniem to silnik na zimno może gorzej odpalać, dłużej kręcić?

Od ostatniego wypalania przejechałem 300km i nie zauważyłem żeby się DPF wypalał, ale trasy były 95% poza miastem.
 

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5568
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #204 dnia: 23 - Września - 2022 - 02:26:58 »
Czy to możliwe że jak DPF jest już krótko przed wypalaniem to silnik na zimno może gorzej odpalać, dłużej kręcić?
Nigdy w żadnym aucie nie stwierdziłem czegoś takiego
 

Offline tomnaj84

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 2848
  • Pomógł: 855
  • VW: Tiguan I FL
  • Model: SUV
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CFGC
  • Moc: 177 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: 4x4
  • Rej: FK
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #205 dnia: 23 - Września - 2022 - 07:57:06 »
@RCD raczej świece żarowe,  akumulator,  i cała reszta odpowiadającą za dostarczenie paliwa. Zaczął bym od sprawdzenia stanu baterii i świec, jak są stare to może się tak dziać że nie dogrzeje i ciężko pali .

Jak dpf będzie zabity kompletnie to na pewno auto straci moc I się zaświeci lampka na desce. A już na 100% to po podpieciu kompa będą błędy. 

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk
VW Tiguan I FL 2.0 TDI 177 KM
Audi RS6 plus Avant quattro 4.0 605 KM
VW Golf V Variant 1.9 TDI 105 KM
 

Offline SHII

  • :: ComfortLine
  • Wiadomości: 266
  • Pomógł: 27
  • VW: Sharan II FL
  • Wersja: Highline
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: DFMA
  • Moc: 184 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: 4x4
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #206 dnia: 23 - Września - 2022 - 08:56:45 »
Bateria wymieniona, auta przed wymianą co dzień kręciło około 2sek, po wymianie raz na około 10 zakręci 2sek, myślałem że DPF ma na to wpływ.
Serwis nie stwierdził żadnych nieprawidłowośći, dla świętego spokoju wymienili jakąś szynę od paliwa, ale nie widzę różnicy, raz na 5-10 zakręci dwie sek, tylko na zimnym
 

Offline Łukasz F

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 53
  • Pomógł: 9
  • VW: Tiguan I
  • Wersja: Team
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CFGB
  • Moc: 170 KM
  • Napęd: 4x4
  • Rej: KR
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #207 dnia: 03 - Października - 2022 - 13:17:32 »
Odświeżam temat.
Byłem dzisiaj w serwisie zajmującym się DPF.
Gość na podstawie mojego opisu stwierdził, że tak, DPF jest do czyszczenia. Koszt z demontażem, montażem, adaptacją itp. itd. to około 1600 cebulionów.
Pytał też o to, czy poziom oleju nie wzrasta. No i przypomniałem sobie, że faktycznie wzrasta - od ostatniej wymiany przejechałem ok. 7000 km i w tym czasie "przybyło" mi ok. 3-5 mm na bagnecie. Na co serwisant stwierdził, żeby w takim razie nie czekać z tym czyszczeniem.

Moje pytanie - czy ma sens to co gość mówi i czy cena jest OK? Ja wolałbym to zrobić w przyszłym miesiącu ze względu na finanse. Serwis ma 4.2 gwiazdki w Google, więc zakładam, że znają się na rzeczy.
 

Offline pretor

  • administrator
  • Wiadomości: 6312
  • Pomógł: 1590
    • VW Club Polska
  • VW: Tiguan I
  • Model: SUV
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CBAB
  • Moc: 140 KM
  • Skrzynia: MT-6
  • Napęd: 4x4
  • Rej: OK
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #208 dnia: 03 - Października - 2022 - 20:51:15 »
Nie znam cen takiej kompletnej operacji ale podstawa, to faktura za usługę z wyszególnieniem zakresu robót i pisemna gwarancja.

Mnie to też może za jakiś czas czekać, więc chętnie zagłębie się w temat.
 

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5568
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #209 dnia: 04 - Października - 2022 - 09:49:56 »
Moim zdaniem drogo
 

Offline SHII

  • :: ComfortLine
  • Wiadomości: 266
  • Pomógł: 27
  • VW: Sharan II FL
  • Wersja: Highline
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: DFMA
  • Moc: 184 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: 4x4
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #210 dnia: 06 - Października - 2022 - 12:32:10 »
Wzrost poziomu oleju kompletnie nie znaczy o zapchanym DPF
Pytałem w serwisie, bo też mi wzrósł, to jest spowodowane tym że 3 krotnie zgasiłem silnik mimo wypalania DPF, ropa spłynęła do silnika i poziom oleju się podniósł.
Mam już sposób na DPF, raz na dwa tygodnie jadę sobie z obrotami około 3tyś, przez 20min, nie zauważyłem żeby DPF kiedykolwiek się wypalał tak jak wcześniej.
 
Podziękował: Łukasz F

Offline Łukasz F

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 53
  • Pomógł: 9
  • VW: Tiguan I
  • Wersja: Team
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CFGB
  • Moc: 170 KM
  • Napęd: 4x4
  • Rej: KR
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #211 dnia: 06 - Października - 2022 - 12:56:51 »
raz na dwa tygodnie jadę sobie z obrotami około 3tyś, przez 20min, nie zauważyłem żeby DPF kiedykolwiek się wypalał tak jak wcześniej
Dzięki za hint, akurat w weekend jadę w rodzinne strony, wypróbuję.
 

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5568
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #212 dnia: 06 - Października - 2022 - 13:10:13 »
Wzrost poziomu oleju kompletnie nie znaczy o zapchanym DPF

Nie znaczy ale zapchany DPF ma wpływ na podwyższanie poziomu oleju z racji częstszych nieskutecznych prób wypalania

Dodano:  06 - Października - 2022  -  13:42:39
Pytałem w serwisie, bo też mi wzrósł, to jest spowodowane tym że 3 krotnie zgasiłem silnik mimo wypalania DPF, ropa spłynęła do silnika i poziom oleju się podniósł.

Po trzykrotnym wygaszeniu silnika nie da się stwierdzić podwyższonego poziomu oleju, 3-krotne to zbyt mała ilośc paliwa.
 

Offline SHII

  • :: ComfortLine
  • Wiadomości: 266
  • Pomógł: 27
  • VW: Sharan II FL
  • Wersja: Highline
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: DFMA
  • Moc: 184 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: 4x4
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #213 dnia: 06 - Października - 2022 - 14:12:51 »
7,5tyś km temu wymieniany olej, było na środku miarki, obecnie mam poziom oleju prawie na max, kontrolka DPF nigdy się nie zaświeciła, średnie spalanie mam 6,5l, trasa to nawet poniżej 6l, przypomnę Sharan 184KM 4Motion DSG, jedyne co zrobiłem podczas tych 7,5tyś, to 3 krotnie zgasiłem silnik podczas wypalania DPF.
Chyba że mam walnięte wtryski i leją ropę do silnika? Tego nie wiem.
Ale na pewno wiem że jazda przy 3tyś obrotów przez 20-30min spowodowała że DPF już mi się nie wypala, przynajmniej tego nie zauważyłem.
 

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5568
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #214 dnia: 06 - Października - 2022 - 14:32:24 »
7,5tyś km temu wymieniany olej, było na środku miarki, obecnie mam poziom oleju prawie na max,
Nie wierz w teorię, że trzykrotne wyłączenie auta podczas regeneracji spowodowało taki wzrost poziomu oleju, to jest fizycznie niemożliwe.

Pewnie dużo jazdy miejskiej lub dużo krótkich odcinków powoduje to, że przybywa ON w oleju, to standardowy problem, przyczyną są nieudane procesy regeneracji filtra DPF oraz częste rozruchy i krótkie dystanse, gdyż  również powodują to, że do oleju dostaje się niespalone paliwo, więc nie tylko DPF jest winowajcą
 

Offline SHII

  • :: ComfortLine
  • Wiadomości: 266
  • Pomógł: 27
  • VW: Sharan II FL
  • Wersja: Highline
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: DFMA
  • Moc: 184 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: 4x4
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #215 dnia: 06 - Października - 2022 - 14:37:41 »
To w takim razie dlaczego poziom oleju wzrósł? Nie mam pomysłu.
 

Offline Łukasz F

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 53
  • Pomógł: 9
  • VW: Tiguan I
  • Wersja: Team
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CFGB
  • Moc: 170 KM
  • Napęd: 4x4
  • Rej: KR
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #216 dnia: 07 - Października - 2022 - 08:53:42 »
Mnie też coraz bardziej się wydaje, że może błądzę i kwestia nie jest związana z DPF-em. Teraz zacząłem obstawiać lejący wtryskiwacz. Mam tylko wątpliwości:
- Czy jak wtryskiwacz leje, to komputer pokazuje podwyższone zużycie paliwa, czy raczej faktyczne zużycie mija się ze wskazywanym?
- Czy taki wtryskiwacz może przez jakiś czas lać, a potem nie (bo tak właśnie zachowuje się u mnie średnie wskazanie zużycia paliwa)?
- Czy możliwe, że taki problem nie daje żadnych innych objawów (problemy z uruchomieniem, błędy diagnostyczne, dymienie, szarpanie, itp. itd.)?
- Jeżeli rzeczywiście to wtryskiwacz, to czy preparat do czyszczenia wtryskiwaczy może pomóc?
 

Offline tomnaj84

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 2848
  • Pomógł: 855
  • VW: Tiguan I FL
  • Model: SUV
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CFGC
  • Moc: 177 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: 4x4
  • Rej: FK
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #217 dnia: 07 - Października - 2022 - 09:17:35 »
Sprawdzisz jaką ilość podają przez na przykład vcds.  Wartości powinny być zbliżone do siebie.  Jeśli na którymś będzie duża różnica ok 4mg to znaczy że coś jest nie tak . W takim wypadku można kupić środek do paliwa który czyści wtryski i sprawdzić ponownie czy się poprawia praca wtrysków.  Jeśli nie są bardzo ścierane to zazwyczaj przynosi efekt.  To tak najprościej i bez brudzenia się.


Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

VW Tiguan I FL 2.0 TDI 177 KM
Audi RS6 plus Avant quattro 4.0 605 KM
VW Golf V Variant 1.9 TDI 105 KM
 

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5568
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #218 dnia: 07 - Października - 2022 - 12:08:09 »
- Czy jak wtryskiwacz leje, to komputer pokazuje podwyższone zużycie paliwa, czy raczej faktyczne
Nie sprawdzisz, tylko wymontowanie i sprawdzenie na stole probierczym da odpowiedź, czy wtryskiwacz prawidłowo rozpyla czy leje
 

Offline tomnaj84

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 2848
  • Pomógł: 855
  • VW: Tiguan I FL
  • Model: SUV
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CFGC
  • Moc: 177 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: 4x4
  • Rej: FK
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #219 dnia: 07 - Października - 2022 - 12:27:28 »
Ale zobaczysz jaką ilość dozuje paliwa.  Oczywiście na komputerze pokładowym auta nie będzie to widoczne. Tylko program vcds itp..  jeśli będzie znaczna różnica to znak że jest coś nie tak.  A tak na 100% to najlepiej na stole bądź pod maską  jak piszesz @doggie .  Ale do tego trzeba mieć zestaw a nie każdy ma coś takiego.
Osobiście sprawdzam programem ,jeśli są różnice znaczące robie Próby pod maską i się potwierdza stan .

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

VW Tiguan I FL 2.0 TDI 177 KM
Audi RS6 plus Avant quattro 4.0 605 KM
VW Golf V Variant 1.9 TDI 105 KM
 

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5568
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #220 dnia: 07 - Października - 2022 - 12:38:11 »
Sprawdzisz tylko korekcje stabilizujące pracę silnika na biegu jałowym, nie ma to nic wspólnego z ewentualnym laniem wtrysków.
 

Offline SHII

  • :: ComfortLine
  • Wiadomości: 266
  • Pomógł: 27
  • VW: Sharan II FL
  • Wersja: Highline
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: DFMA
  • Moc: 184 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: 4x4
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #221 dnia: 18 - Października - 2022 - 08:50:37 »
Jaka ilość  sadzy powinna być po wypalaniu DPF, w sobotę zauważyłem że się wypalał, w niedzielę zrobiłem około 30km, wczoraj w serwisie miałem 4g sadzy.
 

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5568
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #222 dnia: 18 - Października - 2022 - 20:58:38 »
Kilka gram zostaje, nie wypali się do zera. Zależne to jeszcze jest od warunków podczas regeneracji
 

Offline SHII

  • :: ComfortLine
  • Wiadomości: 266
  • Pomógł: 27
  • VW: Sharan II FL
  • Wersja: Highline
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: DFMA
  • Moc: 184 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: 4x4
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #223 dnia: 21 - Października - 2022 - 09:34:12 »
Mam zamiar kupić sobie wtyczkę bluetooth do OBD II, i korzystać z aplikacji VAG DPF, czy ta wtyczka może być wpięta cały czas do gniazda OBD II, czy aplikacja pokazuje ilość popiołu?
 

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5568
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DPF - procedura wypalania, problemy i opinie
« Odpowiedź #224 dnia: 21 - Października - 2022 - 09:43:27 »
iCar Pro może być wpięty cały czas, bo po 30 minutach po wyłączeniu zapłonu sam się rozłącza
 
Podziękował: SHII

Tagi wątku: DPF FAP