ZAKUP I TERMIN ODBIORU - Golf VIII

[Tomasz2510]

Mój golf już się rejestruje i za kilka dni odbiór. Będę miał bezpośrednie porównanie do nowej octavii, którą jeżdżę od 8 miesięcy.

[vg8]

Bardzo fajnie ze udało się dobrać do finału. A pamiętaj jak razem czekaliśmy na odbiór zamówień. Daj znać jak wrażenia.

[Tomasz2510]

Auto odebrane i pierwsza trasa zaliczona. Będę teraz pisał w innych działach, ponieważ ten dotyczy zakupu i odbioru.

[Ciciol]

Hej, ja właśnie się dowiedziałem, że moja 8, która miała być produkowana w 46 tygodniu, czyli od 15 listopada 2021, będzie produkowana w 2 tygodniu 2022. Odbiór miałem mieć wg. papierów na 30.12.2021.
To już mi humor spiep... dzisiaj.

[pretor]

Patrząc na aktualne terminy odbioru nowych aut w salonach dilerskich, to dilerzy powinni dodatkowo zatrudnić psychologów z darmową sesją dla klienta. Chyba we wszystkich sektorach transportu kołowego teraz tak jest a winne tego stanu rzeczy są zbyt optymistyczne procedury zamawiania części i niemagazynowania niczego na większą skalę.
Miejmy nadzieję, że jak im teraz mocno z tego powodu spadną obroty, to w przyszłości ponownie będą zamawiać części na zapas a nie tylko do aktualnej produkcji.

Jedyne szybkie rozwiązanie na tą chwilę, to brać auto z placu i nie za bardzo wybrzydzać przy tym.   

[superslawko]

Mój termin produkcji został przekładany dwukrotnie, ostatecznie produkcja miała być w 38tyg, w zeszłym tygodniu dostałem informacje ze samochód będzie produkowany w 22r.
Termin odbioru z umowy już dawno minął w sierpniu, a samochód był zamawiamy 14 kwietnia.

[Tomasz2510]

Z dostępnością samochodów jest coraz gorzej. Doszło do tego, że przestali dawać jakiekolwiek rabaty na nowe samochody, ponieważ popyt zdecydowanie przewyższa podaż. Nie wiem jakim cudem udało mi się odebrać golfa tak szybko. Zamawiałem pod koniec marca, a odbierałem na koniec lipca. 

[Dan118]

Ja na swojego czekałem 3 miesiące. Też uważam, że udało mi się dosyć sprawnie.

[Ciciol]

Najlepsze jest to, że w zeszłym tygodniu sprzedałem moje Polo z 2018, bo ładną cenę dostałem i teraz będę musiał jeździć pożyczoną Mazdą od sąsiada.

czy praktykujecie Koledzy przed odbiorem nowego samochodu w salonie oprócz typowych oględzin wozu pod kątem w szczególności ew. wgnieceń w karoserii lub widocznych zarysowań lakieru - sprawdzenie go czujnikiem grubości lakieru.

Przy odbiorze 8-ki na 100% wezmę. Przy sprzedaży Polo właśnie wyszło (klient przyjechał z miernikiem lakieru), że na prawych tylnich drzwiach jest szpachel. Nigdy nic nic było w nim robione, czyli musiało wyjść takie z salonu. Chyba, że jak byłem na wakacjach, to ktoś mi walnął i po cichaczu naprawił 

[superslawko]

Ja na swojego czekałem 3 miesiące. Też uważam, że udało mi się dosyć sprawnie.

Można wiedzieć kiedy zamawiałeś?


[gmod] @superslawko - jeśli zwracasz się w temacie do kogoś na forum i oczekujesz odpowiedzi, to rób to za pomocą sytemu wzmianek: @Dan118 a osoba w ten sposób wymieniona, zostanie o tym fakcie powiadomiona. Dziękuję.[/gmod]

[Ciciol]

Taka informacja z dzisiaj:

Na dzień dzisiejszy sytuacja dotycząca szacowanego tygodnia produkcji Państwa Golfa jest bez zmian, planuje się 2 tydzień 2022 roku.
Otrzymaliśmy informację od Importera, że Volkswagen intensywnie pracuje, aby minimalizować skutki globalnego niedoboru półprzewodników na produkcję samochodów. Jednak w nadchodzących miesiącach dostępność półprzewodników pozostanie ograniczona i w najbliższych tygodniach otrzymamy prognozę dostępności półprzewodników i produkcji samochodów w 2022 roku . Niestety nowe ogniska Covid-19 w Azji doprowadziły do ponownych przestojów w kluczowych zakładach produkujących półprzewodników i sytuacja nie poprawiła się co oznacza dalsze opóźnienia w produkcji i dostawach aut.

[Tomasz2510]

Wygląda na to, że problemy z brakiem samochodów szybko się nie skończą.
Obecnie czas oczekiwania na auto wynosi co najmniej 6 miesięcy i jest duże prawdopodobieństwo, że termin oczekiwania będzie się wydłużał.

[Ciciol]

W piątek zadzwoniłem z ciekawości do salonów w Warszawie i Gdańsku z zapytaniem o terminy odbiorów, skoro wszędzie reklamują już roczniki 2022 i usłyszałem, to:
Przy zamówieniu teraz na dzień 19.11.2021, bo z każdym dniem może się termin wydłużyć.
- Golf Hatchback  sierpień, wrzesień 2022 
- Golf Variant  styczeń 2023 

[Tomasz2510]

Dziwnie to wygląda z autami grupy VAG. Za Audi też czeka się około roku.
Z Lexusami, Toyotami i Fordami nie ma takich problemów i czeka się góra 6 miesięcy.

[pretor]

Dziwnie to wygląda z autami grupy VAG

Nie ma się czemu dziwić, większość europejskich zakładów grupy VAG od 2 miesięcy jest pozamykana.

Szef Volkswagena, Herbert Diess, w opublikowanym 17 marca komunikacie prasowym informuje, że fabryki w hiszpańskiej Pampelunie, portugalskim Setubal, słowackiej Bratysławie oraz w Polsce - Poznaniu, Swarzędzu i Wrześni — wstrzymają działalność nie później niż od soboty 21 marca. Pozostałe placówki dołączą do tego grona najprawdopodobniej nie później niż za 2 tygodnie.

Marki wchodzące w skład koncernu dostały wolną rękę w podejmowaniu decyzji. Seat, podobnie jak Lamborghini, na chwilę obecną zamknął już wszystkie swoje fabryki. Škoda informuje natomiast o planach wstrzymania całej czeskiej produkcji od dziś (środa 18 marca 2020 roku).

Z kolei Audi popracuje jeszcze przez kilka dni, by najpóźniej w najbliższy poniedziałek zamknąć niemieckie zakłady w Ingolstadt i Neckarsulm, a także fabrykę w Brukseli i węgierskim Gyor.

Brak chipów dla przemysłu samochodowego na przełomie 2020 i 2021 roku był raczej pokłosiem kiepskiego planowania niż problemów wywołanych bezpośrednio przez pandemię. Na początku zeszłego roku kryzys gospodarczy spowodowany nagłym uderzeniem pandemii doprowadził do mocnego spadku sprzedaży samochodów. Producenci rozpoczęli wówczas poważne cięcia zamówień na części, w tym chipy do komputerów pokładowych. Wszyscy spodziewali się, że głęboka recesja potrwa wiele miesięcy, jeśli nie lat i zabije popyt na nowe samochody.

Ale popyt na samochody szybko odbił, na co producenci aut nie byli absolutnie przygotowani. Ich dostawcy odsprzedali nadprogramowe chipy firmom wytwarzającym komputery, konsole do gier wideo i inną elektronikę, na którą popyt w czasie pandemii gwałtownie wzrósł. A firmy samochodowe zostały bez podzespołów niezbędnych do produkcji.

Koncerny motoryzacyjne spodziewały się, że niedobór podzespołów zostanie wyrównany w drugiej połowie bieżącego roku, co pozwoli im nadrobić zaległości w produkcji. Jednak plany te pokrzyżowało pojawienie się wariantu Delta oraz niskie wskaźniki szczepień w Azji Południowo-Wschodniej. Oba te czynniki bardzo negatywnie wpłynęły na możliwości produkcyjne dostawców chipów. Dlatego wiele wskazuje na to, że chętni na zakup nowego albo używanego samochodu będą przez dłuższy czas borykać się z ograniczeniami w dostawach aut i rekordowo wysokimi ich cenami.

Efekt tego widać w transporcie międzynarodowym - od początku roku jest mocno w "kratkę" i wozi się co popadnie a nie jak dotychczas, podzespoły do różnych zakładów motoryzacyjnych.

[Ciciol]

Gdybym się nie dopytywał, to może łaskawie by mi dali znać w czerwcu 2022, że samochód jeszcze nie trafił do produkcji. Przełożyli o kolejny miesiąc.

W odpowiedzi informuję, że w tym tygodniu przesunął się na 6 tydzień 2022 ale jeszcze może ulec zmianie.
Terminy są szacowane i często zmieniają się, czekamy na zatwierdzenie konkretnego tygodnia produkcji o czym Państwa poinformuję.

Moje wkucie zaczyna sięgać zenitu.

[Tomasz2510]

@pretor - chyba się nie zrozumieliśmy. To, że grupa VAG ma problemy z półprzewodnikami, wiedziałem od dawna. Chodziło mi o pozostałe marki, które wymieniłem. One nie mają aż tak dużych opóźnień w produkcji i właśnie to mnie dziwi.
 
@Ciciol - jaką wersję golfa zamówiłeś i z jakim silnikiem?

[Mutek]

Witam wszystkich serdecznie.
Obecnie jestem posiadaczem Tiguana II 2.0 TSI 220KM.. Mam go od nowości (2017r), ale planuje sprzedaż go w przyszłym roku. Dzieci już pełnoletnie, razem już bardzo rzadko jeździmy, żona ma nową Polówkę, także tak duże auto mi nie potrzebne, a dodatkowo jak wiadomo tak duży silnik ekonomiczny nie jest (jazda głownie po mieście).

Postanowiłem zmienić na coś mniejszego i wybrałem Golfa.
Wczoraj byłem zamówić. Silnik 1.5 eTsi 150 KM.
Miałem go teraz na weekend na jazdę próbną - bardzo fajne autko.
Kod konfiguracji VKVVKCSW.
Przekonuje się chyba do zmiany koloru na szary "Dolphin". W konfiguracji aktualnie czarny.
Pytanie do posiadaczy u siebie DCC. Czy warto dopłacać? 
Mam to w Tiguanie i nie ma bardzo znaczących różnic między trybami w zawieszeniu.
Coś na pewno czuć, ale spodziewałem czegoś innego.
Poza tym to DCC w Tiguanie było chyba nie udane, wiem że dużo osób skarżyło się na stuki w zawieszeniu i faktycznie to zawieszenie od samego początku nie jest komfortowe.

Chętnie dowiem się czy zawieszenie DCC w Golfie VIII, jest inne-lepsze.
Mam jeszcze parę dni na jakieś zmiany w konfiguracji.

Pozdrawiam

[Dan118]

Nie wiem jak działa to DCC w Twoim Tiguanie, ja mam golfa 8 z 2020 z DCC i nie zdecydowałbym się na zrezygnowanie z tego zawieszenia.
Sprawdza się bardzo dobrze, różnica pomiędzy trybami jazdy jest odczuwalna od razu.
Osobiście polecam.

[pretor]

chyba się nie zrozumieliśmy.

Spoko, nie ma o co kruszyć kopii

[Tomasz2510]

Jeśli chodzi o sinik, to będziesz bardzo zadowolony.
Tak samo z DSG, ponieważ w połączeniu z tym silnikiem ma bardzo małego laga.
Nie wziąłem DCC i przy felgach 17 uważam, że golf jest autem komfortowym.

Moim zdaniem gdybyś brał większe felgi, to DCC warto dobrać.
Natomiast jeśli bierzesz 17, to nie. Kolor nadwozia szary Dolphin polecam.
Mam auto w tym kolorze i uważam, że jest to najładniejszy kolor.

[Dan118]

U mnie felgi 18 jak coś bo wcześniej nie napisałem i jak wspominałem bez DCC bym nie brał.
Na 17 tez bym wziął DCC.

[Ciciol]

@Tomasz2510 zamówiłem Golfa VIII 1.0 TSI 110 KM w wersji Life i doposażyłem go odpowiednio. 

Dzisiaj dostałem e-mail, że tydzień produkcyjny może będzie zatwierdzony pod koniec roku lub na początku przyszłego.
Czyli wiedzą tyle, że nic nie wiedzą.

[Mutek]

U mnie felgi 18 jak coś bo wcześniej nie napisałem i jak wspominałem bez DCC bym nie brał. Na 17 tez bym wziął DCC.

Jaki masz silnik?
W 1.5 eTSI 150 KM jest wielowahacz, a w 130KM belka.
Ja dalej nie wiem czy to brać. 50% mówi bierz, a druga połowa nie. Nie wiem na ile to awaryjne, a pewnie w naprawie kosztowne.
Wiem, że już przy 60 tyś potrafi odmówić posłuszeństwa


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Dan118]

1.5 eTSI 150 KM