ZAKUP KONTROLOWANY - kupujemy Passata B6

[Albercik]

W moim B6 z 2008 roku rdzy prawie nie było. Auto przez 120 tys. km i 7 lat w PL. Podwozie nie miało grama rdzy, elementy zawieszenia (wahacze, belka, sanki) - lekki nalot miejscami, ale nic czym trzeba by się przejmować.

Co do napędu pompy oleju - jak koledzy wyżej pisali - jest już poprawiony, ale bez szału. Ja robiłem tak, że co drugą wymianę oleju kazałem ściągać michę i oceniać stan ołówka. U mnie już nosił ślady lekkiego przytarcia krawędzi (jeszcze nic niebezpiecznego) przy 200 tys. km. więc go wymieniłem dla świętego spokoju. Okazało się, że gniazda były w idealnym stanie, więc do wymiany poszedł sam ołówek.
Za zdjęcie i założenie mechanik krzyczał ode mnie 50 złotych, więc nie jest to fortuna, a można spać spokojnie.

[ONY8]

Witam.
W moim Passacie B6 z silnikiem CBBB z 2008 roku sprawdziłem zabierak pompy oleju przy przebiegu 195 tyś.kilometrów i ślady zużycia były minimalne.
Ale zawsze lepiej sprawdzić i wymienić .

[Kuba93Sz]

Witam.
Panie i Panowie, czy jest ktoś w stanie mi napisać ile mogę wziąć za B6 1.8 TSI 160KM MT6?
2010 rok, Comfortline (bi-xenon, czujniki przód tył, rolety przeciwsłoneczne, nawigacja ta duża i kolorowa).
Salon Polska, serwisowany w ASO do 2016 roku, jeżeli chodzi o branie oleju, to na jakiś 1000 km dolewam 0.8 litra, przez cały czas eksploatacji nie ma potwierdzenia wykonania remontu silnika.

[pretor]

czy jest ktoś w stanie mi napisać ile mogę wziąć za B6 1.8 TSI 160KM MT6?

Nie widząc auta, nie znając jego historii serwisowej ani nawet przebiegu? Żartujesz 

[doggie]

Kiepski materiał na zakup do tego z silnikiem
wadą fabryczną i chlapiącym olej. Najlepiej omijać szerokim łukiem. Zresztą w B6 oprócz 1.6 MPI i TDI CBA_ pod koniec produkcji nie było porządnych silników

[Kuba93Sz]

Czyli jak mam Klienta na 16 tysięcy, to trzeba sprzedawać?

[pretor]

@Kuba93Sz , jeśli cena Ci pasuje, to jak najbardziej

[NorbertJaro]

Witam, jestem świeżo zarejestrowanym forumowiczem.
Widzę, że dyskusja w tym wątku urwała się pod koniec 2021.
Czy to znaczy, że nie warto już kupować B6 (2.0).
Założyłem konto na forum bo właśnie się do takiego zakupu się przymierzam.
Obecne oferty (woj. Pomorskie) dla roczników 2006 - 08, przy przebiegu 220k - 280k wahają się w cenach od 12 500 do 18 000 tyś zł.
Jeśli mogę liczyć na poradę będę wdzięczny.
Czym się najbardziej kierować ?

[pretor]

Czy to znaczy, że nie warto już kupować B6 (2.0).

Zawsze warto, jeśli trafisz zadbany egzemplarz z udokumentowaną historią serwisową ale nie tą z serwisu po nr VIN a tą od ostatnich właścicieli.

Jeśli mogę liczyć na poradę będę wdzięczny.

Oczywiście, jeśli będziesz zadawał sensowne pytania, to i odpowiedzi się pojawią 

Czym się najbardziej kierować ?

Na pewno nie niską ceną, bo to zazwyczaj miny z opóźnionym zapłonem.

Dobry stan techniczny z udokumentowaną historią napraw, to właściwy kierunek poszukiwań auta. 

[doggie]

Czym się najbardziej kierować ?

Celowałbym już w CR zamiast PD, bo to może być duża mina. Czyli polift MY2010 zdaje się. Reszta jak przy zakupie każdego auta, najlepiej jak najbardziej doinwestowany.

[braciarz]

Dobry stan techniczny z udokumentowaną historią napraw, to właściwy kierunek poszukiwań auta.

W Polsce, większość szuka ceny a po zakupie, szukają forum aby wylać pozakupowe żale.

[tomnaj84]

W miare utrzymany egzemplarz to najszybciej znajdziesz za granicą,  ale trzeba szukać na lokalnych ogłoszeniach.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[NorbertJaro]

Dzięki za odpowiedzi.

W Polsce, większość szuka ceny a po zakupie, szukają forum aby wylać pozakupowe żale.

Pewnie masz racje. Ja z tych co najpierw pytają mądrzejszych a potem idą do sklepu.

Celowałbym już w CR zamiast PD, bo to może być duża mina. Czyli polift MY2010 zdaje się. Reszta jak przy zakupie każdego auta, najlepiej jak najbardziej doinwestowany.

doggie: czy możesz trochę więcej napisać i wyjaśnić laikowi skróty CR, PD ? Z góry dzięki.

Zawsze warto, jeśli trafisz zadbany egzemplarz z udokumentowaną historią serwisową ale nie tą z serwisu po nr VIN a tą od ostatnich właścicieli.
Oczywiście, jeśli będziesz zadawał sensowne pytania, to i odpowiedzi się pojawią 
Na pewno nie niską ceną, bo to zazwyczaj miny z opóźnionym zapłonem.

Dobry stan techniczny z udokumentowaną historią napraw, to właściwy kierunek poszukiwań auta. 

Tak, czytałem wcześniejsze wpisy i wiem (dzięki temu), że szukanie po VIN może być miną. 

 

[tomnaj84]

CR to znaczy na Common Rail.  Są lepsze niż pompowtrysk , ale trzeba uważać na pompy wysokiego ciśnienia.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

Niestety do wartego uwagi CR kolega musiałby dopłacić, natomiast prawie wszystkie PD montowane w B6 są silnikami wysokiego ryzyka jeśli chodzi o awaryjność

Kod: [Zaznacz]

BWV, BVD, BVE, BHW, BMA, BKP, BMP, BLX, BVX, BLY, BVZ, BLR, BVY, AXX, BWA, BPY, BRE, BRF, BVG, BLB, BNA, BPJ, BPW
- pompa oleju zintegrowana z modułem wałków wyrównoważających,
- pękające głowice w wersjach 16-zaworowych,
- zacierające się panewki w wersjach 8-zaworowych,
- awaryjne pompowtryskiwacze.
Dodano:  20 - Czerwca - 2023  -  19:14:45

ale trzeba uważać na pompy wysokiego ciśnienia.

oraz o zabierak napędu pompy oleju

[shvmp00]

oraz o zabierak napędu pompy oleju

Silniki po 11.2009 mają poprawiony napęd pompy, ołówek jest dłuższy o 23mm i gniazdo jest głębsze.

[doggie]

Silniki po 11.2009 mają poprawiony napęd pompy, ołówek jest dłuższy o 23mm i gniazdo jest głębsze.

Tak jak piszesz, poprawiony ale nie idealny, konstrukcja sama w sobie jest wadliwa. Jak się kupuje auto z przebiegiem zbliżającym się do 300 tys km to koniecznie trzeba napęd pompy zweryfikować, przynajmniej ja bym to zrobił.
Dodano:  21 - Czerwca - 2023  -  09:21:47 100 mm również ulegają wytarciu

[tomnaj84]

@NorbertJaro  tu w linku ciekawy egzemplarz.

https://www.facebook.com/marketplace/item/287772140289608/?ref=facebook_story_share

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

Wyposażenie słabiutkie, w aucie klasy średniej mogli sobie darować takie plastikowe kierownice

[pretor]

Przy zakupie auta, liczy się ogólny stan techniczny a nie czy ma plastikową kierownicę, którą można obszyć skórą lub wymienić na inną, jak ktoś bardzo tego potrzebuje.

[doggie]

Każdy ma swoje subiektywne zdanie, dla jednych ma, dla innych nie ma. Dla mnie ma wszystko znaczenie, wolę poszukać od razu kompletnego egzemplarza i nie bawić się potem w obszywanie plastików, wymianę kierownicy na multi czy wymianę radia, wyrosłem już z tego, wolę "na gotowo". Omawiany egzemplarz należy do wyjątkowo słabo wyposażonych, brak dużego FIS, brak MFA i komputera pokładowego, jak już wspominałem fatalna kierownica, radio prawie podstawowe ale to akurat najprościej samemu wymienić, lusterko wewnętrzne zwykłe, brak LRS, lakier podstawowy. Dobrze że chociaż alufelgi ma dołożone bo na kołpakach z fabryki wyszedł. Silnik 1.9 BLS DPF do passata trochę mułowaty, przy tym przebiegu powoli przygotowywałbym się do oględzin panewek i krzywek walka rozrządu. Jak to mówią "jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma". Poza tym cena też nie jest aż taka atrakcyjna aby pchać się w takiego golasa. Nikogo nie odżegnuję ani nie namawiam, wyrażam jedynie swoją opinię ale w tym egzemplarzu nic ciekawego nie widzę a do tego sprzedawca z turecko brzmiącym nazwiskiem, nie żebym był uprzedzony do narodowości ale wiadomo że zakupy u nich często dobrze się nie kończyły.

[tomnaj84]

@doggie uwierz mi że Polacy są gorsi od Turków. I widzę że panują Duże stereotypy.  Co do ceny , poszła auta tak w górę że przy tej cenie a raczej od tej ceny można kupić golfa 4 .  Jak widać ów Turek nie żałował na naprawę w aso vw. A jak widzę po rodakach jak próbują oszczędzić na wszystkim I jeszcze mieć pretensje to dziękuję bardzo. Wolę zrobić auto Turkowi. W samych Niemczech czy w Austrii jest ich masa, i niestety muszę stwierdzić że są dużo lepiej nastawieni i serdeczni jak Polacy. 
Teraz auto kupić od Austryjaka rodiwitegi jest ciężko.  Bo na przykład właściciel paska też może być obywatelem AT. 
Ale nie chodzi tu o właściciela tylko o samochód.  Który na full opcji nie jest. Ale akurat ciężko znaleźć paska w takim stanie.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

Który na full opcji nie jest

Delikatnie napisane. Ja patrzę ze swojej perspektywy i doświadczenia i uważam, że Turcy sprzedają czesto chłam, który kupują polscy handlarze i potem picują, nawzajem są siebie warci. Piszę ogólnie a nie akurat o tym konkretnym człowieku. Egzemplarz w moim mniemaniu nie warty uwagi z uwagi na brak wyposażenia ale być może komuś podpasuje.

[tomnaj84]

Auto autem fakt słabo wyposażone. Cena jak na rynek AT jest ok. A co do narodowości to Jesteś w błędzie. Sam na początku wrzucałem do tak zwanego jednego gara. Ale na własnej skórze się przekonałem.  I nie stety bardziej zawistnym narodem są Polacy. Znam też osobiście Handlarza Turka. Bardzo fajny i sympatyczny człowiek jak i syn tak i ojciec.  Zero problemów.  Auta mają bardzo zadbane . Wszystko co jest nie tak jest opisane bądź na miejscu pokazane , auta nie są okradane z wyposażenia jak to bywa w PL.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-tiguan-lounge-dsg-sport-style-bmt-4motion/2478821112-216-7620?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
Tak na szybko link do jednego ogłoszenia.  Można poszukać jakie ma inne auta.

Ostatnio zakupiłem u niego t5 dla klienta z PL.  I też zadowolony bo wszystko się zgadzało z opisem.  A nawet więcej bo cześć wyposażenia nie była wpisana. 


Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

Znam też osobiście Handlarza Turka. Bardzo fajny i sympatyczny człowiek jak i syn tak i ojciec

Znam osobiście wielu Polaków w tym handlarzy i to też fajni i sympatyczni ludzie. Nie licytujmy się kto jest lepszy a kto gorszy, jako Polak nie zgadzam się z Twoją opinią i jest mi przykro, że tak piszesz o Polakach, choć nie o tym temat.
Dodano:  04 - Lipca - 2023  -  15:58:52 Dyskusja zeszła na ślepy tor a ważne jakie kryteria obrał kolega @NorbertJaro i czy dany egzemplarz mu pasuje