ZAKUPOWE DYLEMATY - model, silnik, co wybrać ?

[mario09]

Nie wiemy jaki model-silnik wybrać i z jakim wyposażeniem - to właśnie temat na takie zakupowe dylematy

Witam, chce kupić Polo IV 1.9 TDI 130 KM lub Golfa IV 130 KM.
Oba mają być 2-drzwiowe. Nie wiem ktłry wybrać...którego bardziej polecacie ?
Autem będzie jeździć kobieta i czasem żeby mogła dać jak to się mówi w pędzel

[przemo]

Jeśli autko ma być do miasta to wybrał bym Polóweczkę. Zaś jeśli trochę miasta trochę tras to golfik. 
W każdym razie oba autka są bardzo fajne do jazdy.

[red]

Dokładnie polo lżejsze i mniejsze - będzie lepiej wymiatać

[Kristobal]

Ja wybrałbym Golfa IV. Auto popularniejsze, tańsze w utrzymaniu, trwałe zawieszenie, bardziej komfortowe.

[pretor]

@Kristobal, też bym tak wybrał, tylko problemem jest znalezienie w Polsce takiego Golfa IV 1.9 TDI w dobrym nie zajechanym stanie....szczególnie wersji 130-konnej 

Jeżeli kolega @mario0990 nie ma firmy i nie może odliczać Vat-u z paliwa a także nie ma dostępu do "tańszego" diesla, to najmądrzejszym rozwiązaniem byłaby wersja benzynowa np. 1.6 102 KM. Taki benzynowy golfik pali całkiem normalne ilości paliwa a kupienie takiego niezajechanego egzemplarza jest bardziej realną sprawą niż mocnego TDI-ka.

[mario09]

wybrałbym Golfa IV. Auto popularniejsze, tańsze w utrzymaniu, trwałe zawieszenie, bardziej komfortowe.

Czy VW Polo jest droższe w utrzymaniu jeśli chodzi o zawieszenie ?  Czy Polo nie ma zawiechy takiej samej jak w Golfie ?

[Kristobal]

Jeśli mówimy o Polo po 2002r to ma zupełnie inne niż Golf IV.

[mario09]

Ale ma normalne zawieszenie ? Normalne w sensie ze przod bez wielowachaczu a tyl na belce tak ?

[Scrappy]

Golfa bym wziął. Większy, ale też nie jakiś mega wielki, dla kobiety w sam raz, bo polo wg mnie jest nieopłacalne. Gdyby było tańsze to można się zastanawiać, a prawdę mówiąc za cenę polo mamy golfa. Ja akurat patrzyłem za benzynami i ładnego golfa już za 7.000 spokojnie można znaleźć, a i jak się poszuka to i tańsze są, co prawda nie oglądałem żadnego, ale myślę że coś wartego uwagi w tej cenie sie znajdzie.

[Kristobal]

Ale ma normalne zawieszenie ? Normalne w sensie ze przod bez wielowachaczu a tyl na belce tak ?

Tak. Jest jeden wahacz z dwoma tulejkami i wymiennym sworzniem. Z tyłu - belka. 

[andrew7800]

problemem jest znalezienie w Polsce takiego Golfa IV 1.9TDI w dobrym nie zajechanym stanie....szczególnie wersji 130-konnej

Co do znalezienia nie zajechanego golfa 130 KM w TDI tu się zgodzę jest ciężko ale oszczędnie się jeździ. Spalanie 5-6 litry ON/100km.

najmądrzejszym rozwiązaniem byłaby wersja benzynowa np. 1.6 102 KM. Taki benzynowy golfik pali całkiem normalne ilości paliwa a kupienie takiego niezajechanego egzemplarza jest bardziej realną sprawą niż mocnego TDI-ka.

Jeśli chodzi o silnik 1.6 SR 102 czy 109 KM benzyna nie pamiętam dokładnie a taki ma mój znajomy to smok na paliwo. Przy oszczędnej jeździe połyka 8 litry a jak się depnie to 10 l/100km .
W krótkim czasie przerobił go na LPG w sekwencji, ale to trochę kosztowało. Trzeba sporo jeździć żeby inwestycja się zwróciła.

[red]

Witam wszystkich
Poszukuję samochodu dla mojej żony.
Miało być polo 9N ale życie trochę to zweryfikowało  )
W pieniądzach jakie na ten samochód chcemy przeznaczyć w okolicy znalazłem 4 samochody:
Seat Ibiza 1,4 TDI 2003
Opel Meriva 1,4 DTI 2006
Toyota Yaris 1,4 D4D 2002 - najbardziej podoba się Beacie
Skoda Fabia 1,4 16V 2002 - jedyny z klimatyzacją i 2 kompletami kół - chyba full opcja
Kwestie stanu technicznego pomijam bo wszystkie samochody są w bardzo dobrym stanie.
Cenowo też wszystkie są bardzo zbliżone.
Osobiście wolałbym coś z grupy VAG.
Samochód będzie jeździł ok. 5 - 7 tys. km rocznie, głównie dojazdy do pracy czyli 3 km w jedną stronę 12h postoju i 3 km z powrotem, wyjazdy na zakupy, wożenie dzieci do przedszkola i szkoły. Samochód będzie garażowany.
Zależy mi na samochodzie co straci najmniej na wartości przez ok. 3-4 lata, żeby było niezawodne i tanie w ewentualnych naprawach.
Diesle biorę pod uwagę ze względu na dostęp do taniego oleju napędowego.
Zastanawiam się które z aut najlepiej spełni nasze oczekiwania.
A co Wy o tym myślicie?

[przemo]

Jeśli chodzi o ibizkę to nie TDI a SDI lepiej na tak krótkie trasy. Choć nie wiem czy osobiście nie szukał bym jednak benzyny.

[pretor]

O silnikach 1.4 TDI z VW czytałem niepochlebne opinie (nie brałbym ich wcale pod uwagę), Opla też bym wyeliminował (bo to Opel i w ogóle). Toyota i Skoda to Moim zdaniem najrozsądniejszy wybór, Toyka Yaris ma bardzo chwalonego diesla 1.4 ale brak jej klimy (w zimie na odcinku 3 km może być problem z zagrzaniem wnętrza) a Skoda mimo tego że raczej nie grzeszy urodą to: ma klimę , stary i sprawdzony silnik benzynowy , 5-drzwiowe wnętrze raczej na pewno większe niż w Yarisce.

Przy późniejszej odsprzedaży, pewnie dużo łatwiej sprzeda się mała niezawodna Toyka z małym chwalonym dieslem ale i Skoda nie byłaby na straconej pozycji (jest najchętniej kupowanym modelem w PL i ma klimę)

[maj0nez]

Wybrał bym Skodę tylko ze względu na klimę, Yaris przy takich dystansach pali tyle co ta Skoda.
Siostra ma Audi A2 1.4 16V fajne auto spalanie w granicach 8 L, przebieg roczny 3-tyś kilometrów.

[andrew7800]

Z tych czterech aut obstawiał bym Toyotę Yaris. Większość przedstawicieli jeździ i bardzo sobie chwalą. Sprawdzone i wytrzymałe autko, a i żona była by Ci wdzięczna.
Co do Skody Fabia, to miałem możliwość kiedyś tym pojeździć. Strasznie żarłoczna na paliwo

[red]

Też skłaniamy się w kierunku toyoty.   Po prostu bardziej się podoba, mniej straci na wartości i nie ukrywam że podoba mi się że jest krótsza bo mam zamiar zmienić wystrój garażu Skoda jak to @pretor stwierdził wyglądem nie grzeszy, z racji sporej wagi apetyt na paliwo będzie miała spory a że wizualnie nie podoba się przyszłej właścicielce to nie ma o czym mówić. Dziękuję za wszystkie opinie.

[Scrappy]

Miałem fabię, kupiłem ją w salonie, też silnik 1.4 ale ten gorszy, bo MPI 8 zaworowy ten najsłabszy. Nie narzekałem na nią, jedynie z czym był problem to z uszczelką w tylnych drzwiach, to była ich wada, było to naprawione na gwarancji. Z silnikiem był problem z uszczelką pod głowicą 2 razy, ale to już nie za mojej kadencji - przy 100.000km UPG robiona dwa razy, ale prawdopodobnie silnik został przegrzany - mała moc, deptanie i teraz problem. Te mocniejsze silniki nie powinny mieć z tym problemów, o tym ostrzegał mnie Pan w salonie. O toyocie się nie wypowiem, bo nie znam jej na tyle, fabia dla mnie była bardzo fajnym autem.

[red]

Robert a może vw lupo?

Lupo odpada bo nie ma wersji 5d.

[przemo]

Fakt ale wbrew pozorom po rozłożeniu siedzenia jest naprawdę mega dużo miejsca

[red]

To autko nie ma służyć do transportu jakichś paczek tylko ma ładnie wyglądać i wygodnie wozić swoją panią.
5 drzwi to warunek niezbędny do wygodnego przewozu dzieci.
Lupo pomimo że ładne to tego warunku nie spełnia.
Ja też kiedyś nie rozumiałem po co 5 drzwi ale teraz wiem i inaczej nie chcę.

[l.Sokalski]

Też proponuje Golfa miałem wersje 3D fakt ciężko było sprzedać ale autko miód malina do miasta. W jakie szpary się nim wciskałem aż sam byłem w szoku. Niestety miałem wersje 1.6 benzyna (automat dla żony).

A pół roku temu pomagałem ściągnąć kuzynowi Golfa 1.9 SDI - do tej pory zadowolony i chwali 

[Szaman]

Witam. Chciałbym kupić Jeepa. Czy może ktoś ma doświadczenie z tym autem ?? Jaki silnik itp. interesuje mnie model po 2000 rok czyli II

[andrew7800]

Wpadnij na stację diagnostyczną w Auto Tech Kolno. Używają takich maszyn do Offroad. Podpowiedzą Tobie co i jak.

[pretor]

W przypadku Jeepa Grand Cherokee z tego co się orientuję, to najlepszy silnik: benzyna a pojemność nie mniejsza niż 4.0.
Starsze diesle (włoskie VM) to totalna porażka i tylko desperaci z warsztatem lub dużą gotówka decydują się na starego diesla w jeepie.
Proponuje szukać takiego wśród kolegów z forum Jeepa z pewnego źródła i zadbanego, bo kupując z przypadku można się wkopać w zajechany w terenie egzemplarz.

Jedną z mądrzejszych alternatyw zakupu, to kupienie egzemplarza z Szwajcarii w której Jeepów Grad Cherokee używają do okazjonalnego ciągania przyczep z koniem czy jachtem.
Na forum Jeepa jest paru sprawdzonych i uczciwych handlarzy ciągnących tylko pewne auta z Szwajcarii, przynajmniej taka mieli renomę parę lat temu jak siedziałem na Jeepie od rana do rana 

W moim dżeepie mam diesla z Toyoty Land Cruizer 2.5 TD o przerażającej mocy 90 KM, jeździ to ledwo ledwo a pali 11L przy 90 km/h 
Teraz jak bym kupował jeszcze raz Jeepa, to tylko benzyna i to najlepiej 5.2 V8