ZAKUPOWE DYLEMATY - model, silnik, co wybrać ?

[doggie]

1.9 TDI BKC, BXF, BRU, BLS, BXE (po sprawdzeniu stanu panewek), 2.0 TDI 8V BMM i ewentualnie 1.6 MPI z LPG, jest też 1.4 MPI ale słaby. Generalnie każdy silnik w mk5 to już ryzyko zakupu  mniejszego lub większego gruza zwłaszcza w TDI

[pretor]

Auto będzie jeździć głownie trasy 100 km dziennie, do pracy i z powrotem także 90% trasa.

Patrząc na te 100 km dziennie, to osobiście wybrałbym Golfa VI z 2.0 TDI 140 KM.

A dlaczego Golf VI - bo to bardzo mocno poprawiony Golf V z lepszymi silnikami diesla opartymi na wtrysku CR (Common Rail) a nie problematycznym popmpowtrysku. Patrząc na obydwa modele, mk5 ma według mnie ładniejszą stylistykę ale nowszy mk6 wygrywa dopracowaniem.

Opis i dane techniczne:
- Golf V
- Golf VI

PS. Jeśli wybierzesz już model/generację, to proszę aby zakup samochodu kontynuować w wątku: "ZAKUP KONTROLOWANY".

[BrokenWinggs]

Dzięki za poradę.

Serce mówi Golf V ze względu na wygląd ale rozsądek mówi Golf VI.

Zabieram się do konkretnego szukania.

[tomnaj84]

...Serce mówi Golf V..

v generacja miała gorszą blache jak VI .  i skusił bym się bardziej ku temu modelowi plus jeszcze to o czym wspomiał @pretor

[doggie]

Niestety w Mk6 też sporo rudej potrafi wyjść a że jest rocznikowo młodszy to wydaje się zdrowszy choć tak do końca przekonany o tym nie jestem.

[BrokenWinggs]

Blacharsko jakoś jak znajdę egzemplarz bez rudej to raczej tak zostanie.
Auto cały czas garażowane, a podwozie zawsze zabezpieczam, jeśli ktoś mnie nie zarysuje to nie powinno się nic dziać na razie.

[szymonszynka]

Cześć, jakiego nowego (2017+) Suva bądź wyrób suvopodobny byście mi polecili? Zależy mi aby miał awd, oraz hak. Obojętnie mi czy diesel  czy benzyna, zależy mi żeby to jeździło bez dużych awarii. Qashqai wytrzymał 117k i podczas jazdy stracił kompresję itp. Fajnie jakby vw dłużej wytrzymał 

[tomnaj84]

Fajnie jakby vw dłużej wytrzymał 

Przy zastosowaniach EKO restrykcji ciężko będzie coś w grupie VW znaleźć.  Niestety koncern przestawił się na sprzedaż nie na jakość. 

[Frodo]

@szymonszynka , pytasz o suvy z roczników 2017+, czyli rozpiętość 7 lat modeli i wersji silnikowych i różnych skrzyń biegów, co daje pewnie nawet setki kombinacji o ponad 10x rozpiętości cen... Trudno zajechać TDI w 117k, ale da się? Oczywiście! Jeśli podstawowym kryterium jest trwałość, to największe szanse z Toyotą, a model to już wg preferencji i budżetu.

[szymonszynka]

dzięki 😁

[doggie]

Zazdroszczę Rumunom, my jestem ciągle tylko montownią

Kod: [Zaznacz]

https://autoblog.spidersweb.pl/oto-nowa-dacia-duster-suv-cena-silniki-2024

[Frodo]

kontynuując wątek o jakości materiałów w G4 vs G8...
Niezależnie od wielkiego sentymentu do niektórych starszych aut i silników... Odnośnie systemów bezpieczeństwa, to gdy stosunkowo niedawno kierowca (który jak później mówił miał coś na głowie...) przejechał 100% czerwone światło i skasował moje auto, którym podróżowałem z rodziną, to jednak zdecydowanie cieszyłem się, że rozbił mój nowy, a nie stary samochód. Może dlatego nie mieliśmy połamanych nosów (bo były dwu- lub wielostopniowe poduszki), kurtyny może też pomogły uniknąć obrażeń (z tego co pamiętam wystrzeliły wszystkie poduszki z przodu i obie z 1 boku - w sumie chyba 5 poduszek). Trudno powiedzieć na ile systemy bezpieczeństwa są jeszcze sprawne w autach takich jak Golf 4. Są to też zazwyczaj auta po przejściach, po których dawne strefy zgniotu już pewnie często nie spełnią swojego zadania płynnego absorbowania energii.
Czujniki martwego pola i ruchu poprzecznego też myślę są dość użyteczne, podobne jak awaryjne hamowanie.
Mam sentyment do starszych aut i widzę ich plusy, wciąż regularnie używam, ale z rodziną jednak wolę jechać czymś nowszym. Nawet jeśli denerwuje jakość materiałów, która również w moim odczuciu jest zdecydowanie gorsza.

[doggie]

Porównywałem wykonanie aut z dwóch epok czysto hipotetycznie jako aut nowych a nie zgnitego G4 vs. nowego G8, nie brałem pod uwgę systemów bezpieczeństwa i gadżetów myślących za kierowcę tylko wykonanie i użyte materiały i pod tym kątem twierdzę, że G4 był lepiej wykonany od plastikowego G8 gdzie oszczędności widać na każdym kroku.

[doggie]

Fakt, już działa ale na kilka godzin ktoś jednak wyłączył tam światło 
Dodano:  07 - Listopada - 2024  -  10:24:43

@doggie, tylko najnowsze roczniki mają to rozwiązanie - pewnie zależy od marki i modelu od kiedy (na oko stało się popularne chyba jakieś 3-4 lata temu). Wcześniejsze niestety nadają cały czas.

Technologia Ultra Wide Band (UWB)
ADAC przetestowało systemy bezkluczykowe. Lista aut z dobrym zabezpieczeniem przed kradzieżą

Jaguar Land Rover był pierwszym producentem samochodów, który od 2018 roku zastosował taką właśnie technologię. Oprócz Discovery, według producenta, nową technologię bezkluczykową zastosowano także w modelach Range Rover, Range Rover Sport (od roku modelowego 2018), Jaguar E-Pace i i-Pace. Od 2019 roku coraz więcej modeli marek Audi (m.in. A3, Q4 e-tron), Cupry (m.in. Born, Formentor), Seata (Leon), Skody (m.in. Enyaq, Octavia) i Volkswagena (m.in. Golf 8, modele ID, Caddy, T7) są zabezpieczone technologią UWB. BMW, Hyundai, Kia, Mercedes i Suzuki mają teraz także pierwsze modele z ulepszonym zabezpieczeniem.

[Frodo]

Tu jest pełna lista z ADAC w PDF: https://assets.adac.de/image/upload/v1730205653/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/Keyless_10_2024_goct7q.pdf 
Dla tych co nie znają języka wroga: "nein" jest dobre - pierwsze dotyczy drzwi, drugie silnika.
Ciekawe, że Skoda w Octavii potrafiła ogarnąć sprawę już w 2020 !!

[tomnaj84]

Takie naklejki niedługo będą podstawowym wyposażeniem samochodu .  Widząc co się dzieje z nowymi autami. Jak np. W Audi q5 z silnikiem  DTPA , co chwilę trzeba robić dolewki oleju,  dpf dostaje po d*pie i z nowym autem trzeba co chwilę jeździć do serwisu. Udręka jednym słowem.  A koncern oczywiście twierdzi, że jest wszystko ok .
Myślę że za parę lat znów ktoś nie wytrzyma i pójdzie do sądu i będzie powtórka z rozrywki. 

Gesendet von meinem SM-S901B mit Tapatalk

[doggie]

Pomimo iż takie informacje są w większości instrukcji każdego pojazdu to jestem za, bo dziś kierowcy są jacyś otumanieni, uważają się za nowoczesnych bo wierzą, że mają skomputeryzowane super fury i w każdej sytuacji czujnik poziomu zrobi to za nich. Już sam niski poziom oleju na dłuższą metę nie jest dobry dla silnika, bo jakie możliwości absorbcji zanieczyszczeń ma np. 4 litry oleju a jakie 5 litrów.

Zgodnie z instrukcją olej powinno się sprawdzać podczas każdego tankowania

[tomnaj84]

dziś kierowcy są jacyś otumanieni, uważają się za nowoczesnych bo wierzą, że mają skomputeryzowane super fury i w każdej sytuacji czujnik poziomu zrobi to za nich

Zgadza się,  tylko miałem na myśli raczej to że  takie zużycie oleju źle oddziałuje na samą jednostkę i jej osprzęt.   A to że w instrukcji piszą o tym to tylko moim zdaniem dupokrytka na chwilę.  Bo auta dalej siorbią olej na potęgę mimo tego że producent mówi ,że  to norma na początku. 

[doggie]

W obecnej technologii, gdzie masz wyżyłowaną moc wspomaganą turbosprężarką do tego obowiązek trzymania norm ekologicznych, "ekologiczne"  serwisowanie long life przez co mniej zanieczyszcza się świat, to silniki spalają i będą spalać olej. Silniki musiałyby być odprężony a nawet w innym cyklu pracy aby w ogóle nie pobierały a przynajmniej niezauważalnie na bagnecie, bo każdy silnik spala olej, w innym wypadku nie tworzyłby się film olejowy na gładzi cylindra
Dodano:  12 - Grudnia - 2024  -  09:39:45 Poza tym pozostaje kwestia silników niewyposażonych w bagnet, im ta naklejka niewiele pomoże 

[Marcino]

Aż mnie zmityngowaliście do sprawdzenia oleju w Artonie bo ostanio tankowałem i nie spojrzałem. W domu patrzyłem kolor nadal ładny po wymianie.

[tomnaj84]

im ta naklejka niewiele pomoże 

Tak mam w landrover,  i odczyt musze zrobić poprzez zegary. Ale nie dolewałem jeszcze oleju. 
Mój szwagier w Audi q5 ma tragedię z tym , nowe auto i non stop trzeba dolewać,  i już drugi raz  do serwisu na problem z  dpf , bo auto na gwarancji. 

[Frodo]

Mój szwagier w Audi q5 ma tragedię z tym , nowe auto i non stop trzeba dolewać

 
Nowe TDI czy TSI czy oba?  (Jest duża szansa, że będę kupował nowe auto w przyszłym roku i jeśli VAG tak ma, to może wrócę do japończyków lub czegoś podobnego... )

[tomnaj84]

Nowe TDI

Silnik o oznaczeniu DTPA . Lepiej go unikać. 

[doggie]

Jak w audi A4 nie miałem miarki to kupiłem bagnet serwisowy bo jakoś nie ufam tym elektronicznym pomiarom a w Audi ludzie zgłaszali problemy z elektronicznym pomiarem
Dodano:  12 - Grudnia - 2024  -  20:44:40 DTPA jest wkładany wyłącznie do Mild Hybrid i pewnie tam wszystko jest Eco łącznie z cienkimi pierścieniami, niskim ciśnieniem oleju na jałowym i niewiadomo co jeszcze 

VAG od wielu lat nie ma już porządnych silników, zostało wyłącznie przywiązanie do marki nie mające nic wspólnego z racjonalnością

[Marcino]

Zostanę zatem z moim bezynowym japońskim V6 zasilanym LPG jeszcze trochę aż sie buda nie zutylizuje na zyletki