STUKI - zawieszenie, karoseria...

[rk]

Stuki metaliczne z przodu z DCC - kilku gości raportowało to na niemieckich forach. Podobno ustąpiło na 17 calowych felgach przy zmianie na zimówki. Oni wszyscy mieli felgi 20''. Mój na szczęście tego nie ma (mam nadzieje, że nie nabędzie tej przypadłości). Czy one pojawiają się jak zawieszenie pracuje w pełnym zakresie (tj. przy mocnym bujnięciu) ? Czy usunięcie kamieni zmniejszyło hałas?

Szumy mam również, wydaje mi się, że pochodzą z okolic lusterek. Lekko je słychać od jakichś 80km/h, przy 120km/h są wyraźniejsze. Uciążliwe zaczynają być koło 160km/h. Były obecne w testowych Tiguanach. Podobno mogą być bardzo głośne przy mocnym przeciwnym wietrze. Niektórzy goście na niemieckich forach twierdzą, że mają bardzo małe szumy, niektórzy, że duże. Nie wiem czy to sprawa subiektywna, czy też może jakaś wada konstrukcji lub produkcji. Jestem ciekaw, co ci odpowie serwis.

[topic75]

Na hiszpańskim i angielskim  forum także piszą o problemie przedniego zawieszenia, w hiszpańskim się nie określił czy ma z DCC, ale dołączył filmik z jazdy.
Po wyciągnięciu kamieni nadał słychać metaliczny stukot, podobny jak występuję w przypadku gdy łącznik stabilizatora jest uszkodzony albo problem w kolumnie kierownicy.
Występuje w każdym ustawieniu DCC, w komforcie bardziej słyszalne, może dla tego że zawieszenie nie jest tak usztywnione.
Słychać to bardziej na miejscu kierowcy. Po nowym roku będę uderzał do serwisu, ale obawiam się że to walka z wiatrakami i usłyszę że "ten typ tak ma".
Zdecydowałem się na DCC bo byłem przekonany że jak rozwiązali problem z DCC w skodzie SuperB i pasacie to problem się nie powtórzy.
Niepokojące jest też zachowanie przy progach zwalniających, kilka razy bardzo głośno huknęło.
Załączam link z filmiku co zamieścił na hiszpańskim forum, mam podobny problem.

https://www.youtube.com/watch?v=1QkstXbXZjU&feature=youtu.be

[rk]

Masakra, mój tego nie ma. Czy to się pojawia tylko na bardzo nierównej drodze? Jeśli u mnie nie ma to jakaś nadzieja jest:) Jak to najlepiej odtworzyć?

Jakie koła [rozmiar/producent/model] - ja nie mam objawów na 255/45 (letnie, w temp. koło 0 stopni C więc twarde) oraz na 235/50 (zimowe). W obu przypadkach laczki Pirelli.

Golf miał też problemy z i bez DCC - VW wymieniał amortyzatory z tyłu (brak dCC), ze względu na jak mnie pamięć nie myli na zbyt duże tolerancje. Hałas przedostawał się do kabiny. Z DCC z tyłu miałem bardzo podobny objaw jak ty - tylko losowo i jednorazowo, jakby mi się przewalało drewno w bagażniku. Działo się rzadko, więc dałem sobie spokój z ciśnięciem serwisu, który oczywiście nic nie słyszał:)

[topic75]

Na nierównych drogach, kostkach, utwardzonych podjazdach, przy prędkościach do 40 km/h. Do 20 km/h słychać wyraźnie jak by było poluzowane coś w układzie zawieszenia.
Opony zimowe Continental 850p 235/55 R18, przy ujemnych temperaturach bardziej szlyszalne.

[mapigeo]

Mam DCC nie słychać tego typu dźwięków. Jeśli u innych nie słychać a u Ciebie słychać to ewidentnie coś jest nie tak.

[topic75]

Dzięki za info, będę walczył po nowym roku o swoje z serwisem.

[Robert_em]

Ja mam DCC i Suzukę 20", a więc 255/40/20 obecnie zimówki Pirelli i cisza.
Ciśnij serwis, a jak będą oporni to zmień na inny.

[dejwo]

Panowie, specjalnie się zarejestrowałem z powodu tego problemu.
U mnie bez DCC także słychać stuki z okolicy przedniego lewego koła. Pojawiają się niekoniecznie na dużych dziurach, ale właśnie w czasie jazdy po kostce brukowej itp. Po wizycie w ASO serwisant przyznał racje, że coś puka, ale przejrzeli całe zawieszenie i nic nie znaleźli. W nowym roku planuje kolejną wizytę.

[Qortes]

Od dobrych kilku tygodni walczę ze stukami w nadwoziu. Słuchać je z tyłu auta, w okolicach bagażnika. Według serwisanta niespasowane fragmenty blachy ocierają się o siebie - niestety nie wiadomo które i gdzie, bo dźwięk może się nieść po karoserii i jego źródło  może być w dowolnym miejscu auta. Szukają więc igły w stogu siana metodą prób i błędów. Nie wiem, może więc wpisuje się to w problem, który opisujecie. Nie mam DCC. Póki co 3 wizyty w ASO, w sumie 11 dni na warsztacie - zero efektów.
Lekko mnie to załamuje, problem występuje od chwili zakupu.

A dziś na deser przy mrozie doszedł łomot (dosłownie!) z okolic okna dachowego.

[Toomasz]

Słuchać je z tyłu auta, w okolicach bagażnika

Rozumiem że zrobiłeś doświadczenie wyrzucając wszystko co się da z bagażnika czy to nie są stuki czegoś co się tam znajduje typu koło zapasowe, jakiś klucz itp.

[topic75]

Byłem dzisiaj w serwisie , po jeździe z serwisantem, były słyszalne stuki (chociaż nie tak głośnio, jak w dni z temperatura powyżej zera), po przejażdżce, samochód został zabrany do sprawdzenia w warsztacie. Nic nie znaleziono co może odpowiadać za stuki, żadnych luzów itp. Tłumaczenie że w tym przypadku nic na razie nie mogą poradzić, bo nie maja informacji z Poznania że jest problem. Szkoda na razie nerwów poczekam  do wiosny,  wiosną ma być akcja serwisowa związana tematem rozpoznawania znaków drogowych.

[Toomasz]

Nic nie znaleziono co może odpowiadać za stuki, żadnych luzów itp.

Masz hak zamontowany w aucie ???

[topic75]

Nie mam.

[rk]

Pamiętajcie, żeby problem zgłaszać przy KAŻDEJ wizycie w serwisie (nawet jak nie chcecie, żeby dokonać naprawy) i prosić o przekazanie tej informacji do VGP. Zwykle to jest robione nawet bez proszenia. Później zdaje się ktoś to przegląda. Im więcej zgłaszających tym większa szansa, że VW się przyjrzy problemowi. I uzbrójcie się w cierpliwość - rozwiązania niektórych problemów doczekałem się po 2,5-3 latach:) Niektóre rozwiązały się niestety pośrednio przy sprzedaży samochodu:)

Dodano: 22 - Styczeń - 2017 Dla tych co mają stuki z tyłu z okolicy elementów odblaskowych zderzaka (z lewej i prawej, zwykle bardziej słychać z prawej).

Kilka dni temu pojawiło się TPI, problem jest związany z tarciem się o siebie blach z tyłu (problem z tolerancjami elementów).
Dotyczy VINów WVGZZZ5NZHW300000-8XXXXX (tylko do pewnego numeru ponad 800000).

Tak jak pisał @Qortes te dźwięki mogą się nieść, i czasami jest wrażenie jakby pochodziły z innego miejsca pojazdu.
Zimą, jak elementy są mniejsze efekt jest mniej słyszalny. Polecam udać się do serwisu.

[topic75]

Pojawiło się na https://www.erwin.vw.com/  ?

[rk]

Tak, pod warunkiem, że twój VIN się łapie.  Naprawa polega na demontażu zderzaka i chyba belki poprzecznej. Później wykorzystuje się otwór w jednym z elementów konstrukcji, żeby go odgiąć lekko np. śrubokrętem. Później się te elementy zabezpiecza i po problemie. Trzaski wynikają ze skręcania się konstrukcji auta i mogą pojawić się po czasie.

[decardp]

Witam , mam stuki zawieszenia DCC w moim aucie od nowości.  Zgłaszałem to już 4 w różnych serwisach.  W pierwszym, tam gdzie kupiłem auto Pan powiedział "nic nie słyszę i nie stwierdzam usterki..." ,  w drugim "tak, słychać ale sprawdziliśmy wszytko i nie wiemy co to jest, czekamy na info z centrali. To za świeże auto i niewiele o nim wiadomo" ,  w trzecim serwisie łatwo się nie podałem zbywaniu i nie odebrałem samochodu, Panowie jednak opowiadali mi że podmieniali już wszytko łącznie z amortyzatorami.  Auto stało 3 dni i nic nie znaleźli, usterkę jednak potwierdzili mi ustnie a na piśmie nic. Jak zażądałem na piśmie to uciekli i zostawili mi kluczyk na ladzie biurka informując że auto mi oddali.
Czwarty serwis (na obecną chwilę) podszedł bardzo zebranie do sprawy i napisał zgłoszenie do VAG i czekają na odpowiedź.

Ja chcę tu zaapelować do wszystkich użytkowników i właściwości TIGUAN II 2016 z zawieszeniem DCC, jeśli stwierdzacie jakiekolwiek stoki zawieszenia, szczególnie przy małych prędkościach 5-30 km/h to proszę się zgłaszać. Jeśli ubieramy grupę 5 osób to vag może zająć się na poważnie problem, a jeśli będzie nas minimum 9 osób to możemy się pokusić o poważniejsze działanie.

Ja osobiście i mój mechanik uważamy że jest to wada konstrukcyjna amortyzatorów MONROE stosowanych na pierwszy montaż. Kilka razy w historii, ta firma miała takie problemy ze swoimi produktami i stukały amortyzatory. Wiem, że inny producent również dostarcza dla VAG i z tymi amortyzatorami nie ma problemu. Ponadto zastosowano zbyt twarde sprężyny, a chodź dokładnie o ich twardość w początkowej fazie sprężania - wiem to sprężyny liniowe a nie progresywne i nie powinny mieć czegoś takiego, ale ja cytuję tu rzeczoznawce PZMOT bo również mam jego opinie.

Zapraszam do kontaktu i wywierania nacisków na Volkswagen Polska, niech przestaną nas traktować jak "wsiowych głupków".

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[topic75]

@decardp, jak czytałeś moje poprzednie wpisy w tym temacie, to mam dokładnie ten sam problem, przy tych prędkościach, diagnosta  słyszy ale jak samochód idzie na podnośnik nic nie znajdują, bo nie mają wytycznych z centrali.

Ja się dołączam i tez będę walczył o swoje. Ale trzeba mięć wszytko udokumentowane, coś takiego jak ten filmik na youtube z forum hiszpańskiego. Mam zamiar zrobić podobnie jak się poprawi pogoda, ale zmienić miejsce montażu kamery, zamontować kamerę z kierunkowym mikrofonem skierowaną na kilka miejsc przedniego zawieszenia.

[decardp]

@topic75, też to będę robił.
Kupuje nawet kamerkę typu GoPro i spróbuję ja przymocować gdzieś od spodu.
Opis rzeczoznawcy PZMOT już mam. Zbieram kolejne dowody.
Ja straciłem cierpliwość i jeśli nie naprawia tego do wakacji to skłonny jestem nawet zgłosić tą sprawę do Turbo Kamery TVN Turbo.
Dopłaciliśmy kilka tysięcy za coś co nie działa lub jest gorsze od seryjnego zawieszenia.

Rozmawiałem z mechanikiem (nie oficjalnie) w jednym z serwisów VAG i powiedział "jeśli będzie więcej niż 5 aut  zgłoszonych  w systemie serwisowym VAG dotyczących tego samego problemu, to VAG rozpocznie procedurę wewnętrzną poszukiwania rozwiązania problemu".
Dlatego zachęcam Wszystkich do zgłaszania się do serwisów i wywierania presji na nich.

Ps: może jak się poprawi pogoda a nasz sprawa dalej nie będzie załatwiona przez VAG to proponuję spotkanie się gdzieś w Polsce razem i pojedziemy razem do serwisu.

[decardp]

Witam, a może to co na tym filmie jest naszym problemem?  Sprawdzę to w przyszłym tygodniu.



VW Golf MK7 - Faulty Rear Shock Absorbers.


Wysłane z mojego SM-P600 przy użyciu Tapatalka

[rk]

Temat zgłębiałem za czasów, kiedy posiadałem Golfa 7. VW miał na to TPI. Problem występował z pewnymi rodzajami zawieszenia (nie DCC, chyba sportowe nie pamiętam czy multilink czy belka z tyłu). Związane to było z za dużymi tolerancjami na amortyzatorach. Przez to dźwięki przedostawały się do kabiny. Część ludzi  samo wymieniło sobie amortyzatory, bo stukot był irytujący. Ja miałem DCC i pewne problemy akustyczne, ale tak rzadko, że odpuściłem sobie szukanie. Dźwięk odrobine przypominał ten z pierwszego filmu.

Jak pisałem wcześniej od niedawna jest TPI (nawet ze ścieżką dźwiękową), które przypomina dźwięk z filmiku hiszpana. Tam co prawda jechali po równiejszym terenie, więc stuki/trzaski były rzadsze. Jest też sposób naprawy i podałem afektowany zakres VIN. Zakres jest naprawdę szeroki (łapią się auta z początku roku jak i z końca). Wasze się łapią? Topic75, co ci serwis odpowiedzał? Byłeś u nich po mojej informacji?

Pamiętajcie też, że takie dźwięki niosą się po aucie. Nie zawsze odpowiedzialne musi być zawieszenie. Ciężko jest ze środka ustalić kierunek.

Pojeździliśmy z arekp po nierównościach i wydawało mi się jako pasażerowi, że u niego ten dźwięk był. Mam wrażenie, że mój Tiguan tez go ma. U mnie był praktycznie niesłyszalny. U niego trochę bardziej, ale w obu przypadkach nie na tyle by probować to teraz zgłaszać. Arek wspominał też, że dźwięk pojawił się u niego z czasem.

Dobra informacja jest taka że VAG rzeczywiście przygląda się zgłoszeniom występującym częściej. Warto to robić za KAŻDĄ wizytą w serwisie. Druga dobra informacja jest taka, że praktycznie wszystkie tego typu problemy mają rozwiązania prędzej czy poźniej. Zła jest taka, że to zwykle poźniej niż wcześniej (niektóre moje problemy miały pełne rozwiązanie po ponad dwóch latach). Jak jeździłem z tym do serwisu, to nikt nic nie słyszał/wyczuwał. Jak serwis nie umie sobie poradzić, to niech ściągają kogoś z VW, kto im pomoże. Można też się do VGP poskarżyć.

Ja rozumiem, że trzeba znaleźć prawdziwe źródło problemów, przetestować rozwiązanie i przygotować masowe wdrożenie. Rozumiem serwisy, które mają związane w sprawach gwarancyjnych ręce. Rozumiem, że podwykonawca może dostarczyć odrobinę zmienioną część albo że problem nie zostanie wykryty w trakcie testów. Bardziej rozumiem jednak klienta, który wydał kupę kasy i nie ma pewności czy auto jest bezpieczne (o komforcie akustycznym nie wspominając). Prawo chyba dość jasno precyzuje ile jest czasu na usunięcie usterek na gwarancji. Serwis powinien klienta wspierać informując i monitując w jego sprawie, a nie umywać ręce.

[arekp]

Można też się do VGP poskarżyć.

Przerabiałem tą drogę z "rozpoznawaniem znaków", jak dla mnie są mniej kompetentni niż salon.
Dodano:  16 - Stycznia - 2019  -  13:44:35

Pojeździliśmy z @arekp po nierównościach i wydawało mi się jako pasażerowi, że u niego ten dźwięk był.

Tyle, że ja nadal mam wrażenie że dźwięk pochodzi od naprężeń budy.
Nadal nie mam 100% powtarzalnego schematu, a bez tego zgłoszenie nie ma sensu - stwierdzą, że nic nie słyszą.

[rk]

Bo to jest dźwięk od naprężeń budy. Możliwe, że mamy tu dwa/trzy oddzielne problemy albo chłopakom wydaje się, że maja problem z zawieszeniem. Ten z TPI brzmiał bardzo podobnie do wideo z pierwotnych postów.

A co do VGP - to chyba nie pozostawiłem ci złudzeń, nie? Pojedyńcze skamlanie jest raczej bezcelowe (chyba, że mówimy o drodze prawnej), ale skamlanie skoordynowane/częstsze już robi różnicę. Ja każdemu zalecam brzęczeć, z tymże, warto się nastawić na bycie chwilowo olanym.

Nawet jak nic nie słyszą, zgłaszać należy.

[rk]

Pojawił się nowy TPI, tym razem na dźwięki dochodzące z przedniego zawieszenia. Naprawa jest łatwa i polega na  przesmarowaniu tulejek wahacza poprzecznego po demontażu. Może komuś pomoże:)

[squadak]

Witam wszystkich na forum
Tydzień  temu odebrałem nowego Tiguana.
Posiadam DCC i strasznie denerwujący problem przedniego zawieszenia.
U mnie stuki występują głównie przy niskich prędkościach, najbardziej tłucze jak najeżdżam na takie plastikowe "hopki" ograniczające prędkość.
Przed domem mam 5 takich w promieniu 400 metrów i mega to wkurza. Będę dawał znać bo już na sobotę jestem umówiony na serwis.