1.5 TSI - pierwsze problemy

[sween]

Są pierwsze problemy z silnikiem 1.5 TSI 150 KM w GB
Okazuje się także, że silnik 1.5 TSI 150 KM nie posiada turbiny o zmiennej geometrii łopatek

[elk84]

Okazuje się także, że silnik 1.5 TSI 150 KM nie posiada turbiny o zmiennej geometrii łopatek

A to nie jest zaleta? (w razie awarii niższe koszty)
Pytam całkiem serio.

Poza tym, czy wersja 150KM ma faktycznie turbo bez zmiennej geometri - bo w różnych miejscach można znaleźć różne informacje, raz że ma, a raz że nie ma (a ma tylko wersja 130KM)?
Nawet na tym forum w wątku https://vw-clubpolska.pl/index.php/topic,2260.msg13080.html#msg13080 jest informacja że obie wersje mają zmienną geometrię.
To w koncu jak jest?

[Frodo]

Takie były zapowiedzi.
1.5 TSI 150 KM nie ma zmiennej geometrii (ma ją 130 KM).
Zalety: mniejsza awaryjność i zgadza się niższe koszty ewentualnej naprawy lub wymiany.
Wady: większy lag i mniejsza możliwość sterowania, co pewnie przyczynia się do problemów z kangurowaniem.

[Chriss]

Czy w Waszych 1.5 TSI również występuje GPF?
Czy macie obawy co do kosztów w przyszłości?

[Frodo]

Jest GPF a z uwagi na wyższą temperaturę spalania jest mniej podatny na zatykanie.
Ja się nie obawiam, a w każdym razie dużo mniej niż DPF.

[SHII]

Takie były zapowiedzi.
1.5 TSI 150 KM nie ma zmiennej geometrii (ma ją 130 KM).
Zalety: mniejsza awaryjność i zgadza się niższe koszty ewentualnej naprawy lub wymiany.
Wady: większy lag i mniejsza możliwość sterowania, co pewnie przyczynia się do problemów z kangurowaniem.

Z tego filmu wynka że to wersja 130KM ma zwykłe turbo a 150KM zmienna geometria

[doggie]

Już pisałem w innym temacie że rozmijają się z prawdą w tym filmie.

[SHII]

Myślę o kupnie Gofa 1.5 130KM, z tym że auto 90% będzie jeżdziło po mieście na bardzo krótkich odcinkach, 3-5km czy to nie zabije GPF i tego silnika?

[tomnaj84]

3-5km czy to nie zabije GPF i tego silnika?

Częste wymiany oleju + płukanie nagaru  który najwięcej powstaje przy rozgrzewaniu silnika i będzie dobrze. Czasem wyjechać na trasę szybkiego ruchu żeby przewietrzyć układ. 

[doggie]

czy to nie zabije GPF i tego silnika?

Nie, jazda miejska nie ma dużego wpływu na GPF, wręcz przeciwnie, on lepiej się regeneruje w jeździe mieszanej niż w typowej autostradowej jeździe, bo się regeneruje poprzez zubożenie mieszanki która powoduje wzrost temperatury, poza tym przechodzi regenerację wyłącznie pasywnie z uwagi na wysoką temperaturę, nie dawkuje wiekszej ilości paliwa tak jak w DPF w TDI. Ja od roku prawie codziennie robię trasę 1,5 km z juniorem do przedszkola i nie mam żadnych problemów z OPF, przeglądam czasami wartości mierzone i nie zalega w nim żadna niedopalona sadza

[SHII]

codziennie robię trasę 1,5 km z juniorem do przedszkola i nie mam żadnych problemów z OPF, przeglądam czasami wartości mierzone i nie zalega w nim żadna niedopalona sadza

Super, dobrze wiedzieć, ja się bujam w koło komina kilka razy dziennie właśnie na takich odcinkach 1,5 do 3km, tego się obawiałem.

[tomnaj84]

Tylko w silnikiu benzynowym podczas dogrzania robi się większy nagar w samym silniku. Dlatego lepiej częściej niż rzadziej wymian oleju + co drugi raz płukanka silnika i będzie dobrze.  Na takie odcinki nie ma sensu kupować diesla.

[doggie]

W takim wypadku czyszczenie nagaru z zaworów raz na 80-100 tys km wystarczy a kwota 1 tys. zł też nie jest przerażająca. Niestety żadna płukanka nie wyczyści nagaru z zaworów w TSI, jedynie ewentualny nagar na pierścieniach. Ja wymieniam olej co 10 tys. km i robię płukankę za każdym razem ale w przyszłości czyszczenie zaworów i tak mnie czeka. Swoją drogą jazda zimnym silnikiem TDI tak samo zatyka EGR i kolektor

[Apotar]

Myślę o kupnie Gofa 1.5 130KM, z tym że auto 90% będzie jeżdziło po mieście na bardzo krótkich odcinkach, 3-5km czy to nie zabije GPF i tego silnika?

Mój już zbliża się do 150 tys. w przeciągu 5.5 roku, jazda po mieście i od czasu do czasu w trasę mu nie zaszkodziła. Olej zmieniany co 15 tys. Ostatnio miał profilaktycznie czyszczony dolot i zawory.

[SHII]

Mój już zbliża się do 150 tys

Wersja 130 czy 150KM?

[yogibabu]

Żona ma 150 koni z DSG. Jazda tylko po mieście,przebieg 128 tys. Żadnych problemów z silnikiem lub z DSG.
Olej zmieniamy co 10 tys,świece co 20 tys max 30 tys.
Na wiosnę zmienię odmę bo poci się.

[Apotar]

Wersja 130 czy 150KM?

130KM