DPF - zbyt częste wypalanie się filtra - przyczyny

[pretor]

Jak to czytam to by się zgadzało, serwis też mi mówił że tak jest w VW od 2018r

Bo tak musi być, choć to wcale nie musi przyczyną częstszego wypalenia sie DPF w twoim aucie.

Ta się sprawdzić jaki mam soft, i da się go zmienić u mnie?

Nie da się, można tylko wgrać "poprawiony" soft ale tego nie znajdziesz w ASO a u tunerów którzy się tym zajmują.

Zastanawiające jest też to że środek LM2650 nie zareagował u mnie, przejechałem całe 70l
Teraz zatankowałem bez tego środka

O tym pisz w wątku o dodatku do paliwa.

[Marcino]

Cytat: RCD w Wczoraj o 15:34:08
Zastanawiające jest też to że środek LM2650 nie zareagował u mnie, przejechałem całe 70l
Teraz zatankowałem bez tego środka
O tym pisz w wątku o dodatku do paliwa.

Jest to istotne w tym temacie ze dodatki do paliwa nie zmieniaja parametów. 

Ja jednak jestem zdrowszy - nie zagladam i nie zaprztam sobie głowy za bardzo dpf-em. Ciesze sie komfortem jazdy

[SHII]

W moim Renault 1.6dci zrobiłem ponad 200tyś i nigdy nie przejmowałem się DPF
Ale VW zainteresowałem się krótko po kupnie, wyjące wentylatory podwyższone obroty na postoju, więc się zainteresowałem tematem, ale już mi przechodzi, trzeba się przyzwyczaić lub pozbyć

[Marcino]

trzeba się przyzwyczaić

Raczej tak. A ciekwosci zerknę VCDs em jak to jest u mnie przy 79tys km

[SHII]

Zerknąłeś? Masz ten sam rok produkcji ciekawe jak to wygląda u Ciebie
Ja wczoraj sprawdziłem i nie wiem jak to możliwe ale różnica ciśnień skacze jak szalona, tydzień temu 26, w sobotę 13, wczoraj 33,hPa według vag DPF, według Car scanner w sobotę -3 wczoraj -1? Wszystko na biegu jałowym

[tomnaj84]

@RCD znajdź kogoś z vcds , ten program vag dpf jest niewiarygodny. Jak skonfrontujesz to będzie Jasne. Może być też Launch albo autel.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

według Car scanner w sobotę -3 wczoraj -1? Wszystko na biegu jałowym

Błędne wskazania, ciśnienie w DPF nigdy nie jest ujemne
Dodano:  14 - Lutego - 2023  -  10:27:06 100 postów w zasadzie o niczym zrób diagnostykę porządnym sprzętem, wklej wyniki i będzie można dyskutować.

[tomnaj84]

Zgadzam się w 100% z @doggie  szkoda że przez Tapatalk Nie da się dać łapki w górę.  Wracając do wskazań to może była temperatura na zewnątrz.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Marcino]

Zerknąłeś? Masz ten sam rok produkcji ciekawe jak to wygląda u Ciebie

Tak.
Jutro sprwadze ponownie
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230218/4dfdda7d83accc0708f63280d19840db.jpg

[SHII]

Coś błędnie pokazuje limit popiołu, w tym silniku to 70g a u Ciebie pokazuje 80g.
Nieorginalny kabel do VCDS błędne może pokazywać dane od rocznika 2018, tak wyczytałem, może też w ogóle nie odczytywać pewnych parametrów

[tomnaj84]

Vcds (klon ) nie zrobi błędnego odczytu ,co najwyżej w klonie nie wszystkie opcje działają. Teraz piszą że wersję tańsze nie skomunikuje się z autem z 2018 bo chcą zeby ludzie kupili te  droższe co ponoć mają aktualizację.
Mysle ze klon @Marcino spokojnie poradzi  sobie z autem nawet z roku 2020.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[SHII]

Być może, nie mam doświadczenia w tej kwestji
Jednak 2.0TDI ma limit 70g, nie 80, mam wydruk z VW mojego 2.0TDI 184KM i tam pisze limit 70g, obecnie mam 33g

[doggie]

Co niektórzy mieli po 150 gram i auto jeździło normalnie. To czy jest 70 czy 80 to mało istotne w tej sytuacji, granica jest raczej umowna i jest to informacja dla serwisanta, że DPF należy wymienić, chodzi oczywiście o ASO

[SHII]

lub błąd przy 300 mbar różnicy ciśnień, no qrde cudów nie ma

Co wy macie z tą różnica ciśnień, od 70tyś monitoruje mojego Sharana, różnica ciśnień pod pełnym obciążeniem sięga 500mbar i tak od ponad 40tys, nigdy nie zaświeciła się żadna kontrolka, auto ma pełną moc i pali bardzo mało w pięć czy sześć osób jeżdżąc przepisowo 5,7l
184KM 4motion DSG

[doggie]

Chwilowo pod obciążeniem może być nawet więcej, permanentnie nie może bo będzie błąd

[SHII]

Ok
Tak właśnie mam chwilowo.
Jak jadę 100km/h to mam 80-100hPa