UKŁAD CHŁODZENIA - wszystko co związane z chłodzeniem silnika

[MacPunto]

dzień dobry
Dziś po prawie roku użytkowania Tiguana II (16500km) wyskoczyła mi informacja "sprawdź poziom płynu chłodzącego"
Od razu podjechałem do serwisu. Pan mechanik potwierdził bardzo niski poziom płynu w zbiorniku.
Mechanik wspomniał ze w okresie zimowym zdarza się ze gryzonie nadgryza jakiś kabelek i płyn ucieka.
Samochód został na sprawdzenie przyczyny ubytku.
Przed chwila dostałem informacje ze samochód jest do odbioru .
Uzupełnili płyn nie stwierdzili wycieku i każą obserwować sytuacje;)

Mam pytanie jak jest u was?  czy taki płyn moze sam wyparować?

[Dally]

Ja tak miałem niedawno po pół roku. W serwisie generalnie stwierdzili, że to normalne, że w ciągu pierwszego roku trzeba uzupełnić ten płyn i to różnie, czasami 0,3 litra, czasami 0,7. Nie jest to specyficzne dla Tiguana. Ja to skojarzyłem z rozpoczęciem korzystania z ogrzewania postojowego. Gdzieś się tam po instalacji mógł pochomikować. Też obserwuję, na razie nie schodzi.

Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[kucyk]

Było już wiele razy. Podobno procedura napełniania w fabryce była daleka od doskonałej i zostaje powietrze w układzie chłodzącym. Efektem tego jest to, że któregoś dnia zaświeca ci się kontrolka, a otwierając maskę zastajesz zbiornik płynu chłodzącego grubo poniżej minimum. U mnie właśnie tak było przy 10 tysiącach. Po napełnieni problem nigdy już nie wystąpił, a teraz mam 32k.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[foxter11]

Również miałem tak samo po ok 10 tys. km. Co ciekawe już przy odbiorze zwróciłem uwagę, że płyn jest prawie na minimum ale moją uwagę zignorowano.

[pawsko]

Hej

Ja równiez dolewałem przy stanie licznika około 10tys ale jak kupiłem 1l to wlałem może 0,4l i był stan teraz mam prawie 22tys i jest ok.

[Igorz]

zwróciliście moją uwagę tym tematem, sprawdziłem i u mnie przy 11 300 km poziom lekko poniżej minimum. Dolane do połowy skali i po problemie (mam nadzieję)
pozdrawiam!

[kristek]

Po 14000 km też mam na minimum.

Niemcy to oszczędny naród. Nawet borygo szporują.

[slaw]

Mi tez na serwisie olejowym zdiagnozowali niższy poziom płyny chłodniczego. Serwisant stwierdził ze uzupełnią za oplata bo to nie podlega pod serwis. Kurczę, szkoda że nie mowią przy zakupie co podlega a co nie. Masz kupić auto i postawić w ciepłym miejscu i się na nie patrzeć bo wszystko nie podlega gwarancji.

[m4ayhem]

Hej,
Nie wiem czy ta informacja ma jakiekolwiek znaczenie w temacie, ale dwa dni temu jechałem sobie spokojnie i nagle wjechałem w mega wyje..dużą dziurę.

Nic niepokojącego się nie stało, jednak po jakimś czasie na trasie wyskoczyła kontrolka o poziomie płynu chłodniczego.

Zaglądam pod maskę, a tam wszystko opryskane borygo.. jednoznacznego źródła wycieku nie widać.

Wyczyściłem ile się dało, wróciłem do domu i dziś na spokojnie przejechałem się po mieście.
Zauważyłem że prawdopodobny wyciek jest w okolicach czujnika (zaznaczyłem na zdjęciu).

Obok tego czujnika jest też jakiś taki ryflowany czarny plastik na silniku i tam również jest dość mokro..
Leje się bezpośrednio na alternator.

Co to za czujnik? Co to za ryflowana czarna część?

[pretor]

Zauważyłem że prawdopodobny wyciek jest w okolicach czujnika (zaznaczyłem na zdjęciu).

Możesz spróbować delikatnie poruszać na boki tym "czujnikiem" przy uruchomionym silniku i uważnie zaglądać czy nic nie cieknie, prawdopodobnie wstrząs spowodowany wpadnięciem do "dziury" poluzował połączenie i przy sporym ciśnieniu nastąpił wyciek.

Obok tego czujnika jest też jakiś taki ryflowany czarny plastik na silniku i tam również jest dość mokro..

To obudowa filtra powietrza 

Na filmie wymiana filtra powietrza w silniku 1.4 TSI, taki sam lub prawie taki sam, jak w Twoim Tigu:


Uzupełnij płyn na poziom MAX w zbiorniczku wyrownawczym i obserwuj czy nie ubywa 

[m4ayhem]

Udało się zlokalizować miejsce wycieku. Przy włączonym silniku kapie aż miło..
To nie "czujnik".

Kapie spod tej plastikowej obudowy, która znajduje się pod filtrem powietrza.
Tam wchodzą przewody od chłodzenia.. aż się boję 

[pretor]

Zdemontuj obudowę filtra powietrza i zobacz co się uszkodziło, może nie będzie tak źle i sam dasz radę to ogarnąć.

[m4ayhem]

Sukces - uszkodzony przewód wody.
Część o numerze: 04e121064e

Jest akurat dostępny 30 km ode mnie - używany.

[pretor]

No to powodzenia przy wymianie i mniej dziurawych dróg na przyszłość

[Frodo]

Ile lat ma Twój Tig? Wąż uszkodził się od... dziury w drodze?

[pretor]

Ile lat ma Twój Tig?

2017 - info z profilu 

[m4ayhem]

No to powodzenia przy wymianie i mniej dziurawych dróg na przyszłość

Dzięki

Ile lat ma Twój Tig? Wąż uszkodził się od... dziury w drodze?

Nic mnie już nie zaskoczy..
2k17

[kuszek777]

Witam
Nie chciałem zaczynać nowego tematu bo podobny.
Czy ktoś pomoże w znalezieniu  takiej rury albo numeru ?
Wrzuciłem film na YouTube. Myślę że to sprawka kuny, bo były ślady pod maską . Przeważnie biorą się za kable .
Płyn uciekaka tylko po napompowaniu pompką do sprawdzania szczelności.
Ma rurze pisze tylko T21
Pozdrawiam

[SaruPrim]

Orientuje się ktoś jak się spuszcza płyn chłodniczy w VW Tiguan II 2.0 TSI 220 KM 2017r.

PS. Płyn chciałem wymienić profilaktycznie po zakupie auta.

[pretor]

Orientuje się ktoś jak się spuszcza płyn chłodniczy w VW Tiguan II 2.0 TSI 220 KM 2017r.

W układach chłodzenia silników, już od dość dawna, producenci nie instalują specjalnych zaworów/kraników, do spuszczania płynu chłodniczego, choć zdarzają się wyjątki od tej reguły.

Ja robię to w ten sposób: wyszukuję najniższe możliwe miejsce w okolicy spodu silnika z możliwością odpięcia węża i po dokręceniu wlewu w chłodnicy, odpinam wąż i spuszczam płyn do jakiejś większej miski.
Należy przy tym pamiętać: że aby spuścić cały płyn, musi on być nagrzany do temperatury otwarcia termostatu a co za tym idzie, spuszczany płyn będzie bardzo gorący (90st) i należy zachować bardzo dużą ostrożność przy odpinaniu węża.
Najlepiej robić to stopniowo i w grubych wodoodpornych rękawicach.   

[SaruPrim]

wyszukuję najniższe możliwe miejsce w okolicy spodu silnika z możliwością odpięcia węża

Silnika?

Ja w poprzednim aucie odpinałem najniższy wąż do chłodnicy, tylko że tu najniższe węże są do intercoolera.
Wąż do chłodnicy jest dopiero w połowie chłodnicy.

[pretor]

Silnika?

Nie rozumiem - a czego, bo chyba układ chłodzenia silnika jest w silniku a nie przy drzwiach

[SaruPrim]

Tak jak napisałem, ja w poprzednim aucie odpinałem najniższy wąż do chłodnicy. Nie szukałem żadnego połączenia w okolicach samego silnika, o to mi chodzi.

[artEon]

Nie szukałem żadnego połączenia w okolicach samego silnika, o to mi chodzi.

Znaczy się, że chyba masz jakieś inne auto niż inni, bo dla mnie układ chłodzenia, to silnik i jego osprzęt a stwierdzenie spód silnika, rozumiem jako okolice dołu silnika a nie głowicy czy tłumika.

Według mnie zaczynasz kolego szukać dziury w całym i zwyczajnie "gulaszujesz" a wymiana płynu w układzie chłodzenia, to nie lot w kosmos.

[SaruPrim]

Nie szukam dziury w całym i nie łapę cię za słówka, z tym zapytaniem chodziło o to, czy faktycznej jest jakiś sposób na spuszczenie płynu od str. silnika.

Z innej bajki, na Rosyjskim forum znalazłem instrukcję VAG jak zmienić płyn i do tego trzeba mieć specjalny zestaw VAS 6096.