ELEKTRYCZNIE PRZESUWANE DRZWI - regulacja, demontaż, obsługa i naprawa

[klimartin]

Witam.

Przymierzam się do zakupu VW Sharana II i mam pytanie:
- czy elektrycznie rozsówane drzwi boczne, można w jakiś sposób "rozsprzęglić" i używać ich ręcznie ?

pozdrawiam

Popraw podkreślone błędy, bo dają mocno po oczach. Dziękuję.

[JanK]

Nie wiem w jaki sposób następuje napęd drzwi przesuwanych.

Zauważam, że niekiedy drzwi zamykają się ale kontrolka nie podaje całkowitego zamknięcia.
Powtórzenie operacji zamykania daje pozytywny skutek.

Na co zwrócić uwagę aby taka sytuacja nie powtarzała się.

[pp2048]

Ja z kolei mam inny problem - jak dzieciaki bawią się elektrycznym otwieraniem i zamykaniem drzwi robiąc to non-stop kilka razy to widzę, że czasem rozsynchronizuje mi się i przestanie działać możliwość zamykania/otwierania drzwi z środkowego panelu.
Sposobem na ponowne działanie jest zgaszenie zapłonu i całkowite zamknięcie samochodu.

Czy u Was podobnie się dzieje?

Pozdrawiam.

[JanK]

W instrukcji drzwi przesuwane mają kasowanie błędów poprzez zamknięcie przyciskiem na słupku (ew. wyłączenie pojazdu).

[pp2048]

@JanK , dzięki za info 
Tego nie wiedziałem, przetestuje przy najbliższej okazji

[pituus]

Witam
Jest możliwość zablokowania drzwi bocznych, żeby mi ich dzieci nie otwierały?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[pretor]

@pituus, pewnie w instrukcji obsługi jest to opisane     
Pobierz i sprawdź: Sharan-II-instrukcja-PL

[pituus]

Dzięki za podpowiedź - znalazłem info 

Wysłane z Tapatalka

[Grzechoo72]

Mam pytanie jak wyregulować elektrycznie odsuwane drzwi ?
Podczas jazdy na nierównościach słychać stuki z okolic zamka.
Zauważyłem, że delikatnie odstaje górny prawy róg tych drzwi.
Przy opuszczonej szybie przy próbie uniesienia drzwi czuć minimalny luz i pojawia się ten dźwięk.
Dziękuję i pozdrawiam

[pretor]

Schemat elektrycznie odsuwanych drzwi: https://nemigaparts.com/cat_spares/etka/volkswagen/sha/863/843000/

A poniżej filmy z demontażu i naprawy elektrycznie przesuwanych drzwi w Sharanie/Alhambrze:


Może na ich podstawie coś ci się uda wyregulować lub naprawić 

[Grzechoo72]

Nie będę narazie ruszał ustawienia prowadnic i rolek bo potem bedzie za dużo kombinacji.
Spróbuję na poczatek opuścić minimalnie zaczep zamka poiformuje o efektach.

[pretor]

Jak możesz to cyknij parę fotek z tej operacji i wrzuć do tematu za pomocą aplikacji Tapatalk.
To może pomóc w przyszłości innym 

[jarura]

witam, czy miał ktoś problem z elektryką tylnych drzwi ewentualnie zamkiem.
Mianowicie mój problem polega na tym iż nie da się otworzyć tylnych prawych drzwi od wewnątrz, drzwi są otwierane manualnie.
Z panelu kierowcy mogę sterować szybą w tych drzwiach, ale na stałe świeci kontrolka zabezpieczenia centralnego zamka od tych drzwi. Z panelu tylnych drzwi nie działa szyba ani otwieranie drzwi(zamykanie drzwi od wewnątrz działa)
Po skasowaniu błedów i odłączeniu akumulatora na 30 min nic nie dało.
Po diagnostyce komputera wyszło 

Kod: [Zaznacz]

02131 - silnik zabezpieczania drzwi od wewnątrz - niewiarygodny sygnał statycznieZabrałem się do przejrzenia instalacji czy przewód może nie skorodował. Wypiąłem prawie całą wiązkę i utknąłem na przewodzie od głośnika i zamku.
Czy trzeba zdejmować drzwi żeby to dobrze zdiagnozować czy może to kwestia zamka??

[sobiech34]

Dzień dobry.
W moim Sharan II 2.0 TDI z 2015 roku, pojawił się problem z otwieranymi drzwiami bocznymi.
Problem polega na tym że są dni kiedy wszystko normalnie działa.
Aż tu nagle drzwi nie są dociągane a czasami drzwi podczas domykania nagle się otwierają i każda kolejna próba zamknięcia kończy się tak samo - dopiero rozwiązanie siłowe zamyka drzwi.
Sprawdziłem wiązke elektryczną  drzwi i wszytko jest  ok.
Po podłączeniu do komputera wyskoczyły następujące błędy sygnalizujące uszkodzenia zamka, uszkodzenia sterownika, ciągle uruchomionego zamka. 
A ceny są szalone np sterownik to koszt ok 2600 zł. a zamek z systemem dociągania 2300 zł.
Czy ktoś ma jakiś pomysł lub też miał podobny problem, bo nikt nie wie od czego zacząć.

Kod: [Zaznacz]

Kody usterek:
-  1333 - sterownik drzwi tylnych lewych  - J388
- 41221 - silniczek otwarcia drzwi przesuwanych (zakłócenia funkcji obwodu prądowego) - Org. kod usterki B115A19
- 41222 - silniczek otwarcia drzwi przesuwanych - za długo aktywny - Org. kod usterki B11660F0
- 41478 - nastawnik aktywacji zapadki - stwierdzenie ciągłego uruchomienia - Org. kod usterki B116oF0

[koleśzkanapy]

Witam.
U mnie drzwi przesuwne, elektryczne otwierają się i zamykają bez zarzutu, przynajmniej na razie
Natomiast jedne z nich od strony kierowcy strasznie piszczą aż się ludzie oglądają na parkingu.
Znalazłem tą rolkę znajduje się koło tylnej lampy.
Czy wiecie może czy da radę ją jakoś nasmarować?
Jeszcze nie próbowałem się do niej dostać a pryskanie teflonem z wierzchu nic nie daje

[pretor]

Wystarczy czyszczenie bieżni prowadnic bez smarowania bo muszą być suche i a same rolki najlepiej popsikać smarem silikonowy. Z czasem woda z chemią na myjniach wypłukuje z nich wszelkie smarowidła i zaczynają popiskiwać.
Nie znalazłem żadnej fabrycznej procedury smarowania, ale proponuję wybrać się lub zadzwonić do serwisu i na podstawie nr VIN, poprosić o sprawdzenie czy takowej rzeczywiście nie ma.

How to Lubricate the Sliding Door on a Van
(jak smarować drzwi przesuwne na vana)

Reasumując: podstawa to zachowanie czystości prowadnic i okresowe nasmarowanie rolek smarem silikonowym - tyle i aż tyle 

Dodano:  28 - Czerwca - 2020  -  09:05:49 Znalazłem w necie podstawową procedurę obsługi ustawień drzwi rozsuwanych, niestety w języku angielskim i nie wiem czy jest to dostępne po polsku.

Sharan (7N) BF/BE Automatic sliding door Basic Settings

Prerequisites:
- The power windows must be adapted.
- Factory mode must be deactivated.
(Check Measuring Value Blocks - Factory Mode Adaptation)

- No crash message can present in [Slid. Door Rear] controller
(Check Measuring Value Blocks - Operation Mode)
- Must display = "No crash message present"

* Note: If a crash message is stored, proceed as follows:
- Reset the sliding door control module by removing the sliding door controller fuse for at least 30 seconds. (See repair manual)
- Then turn ignition on, and manually open and close the sliding door.
- Then trun ignition off and on again.

Reset Normalization

Select: [BE-Slid. Door Rear Left] or [BF-Slid. Door Rear Right]
Select: [Basic Settings-04]

From the pull-down menu choose:
[Resetting standardization] - Press [Start] - wait for "Finished Correctly", then Press [Stop]
then
[Resetting of all adaptation values] - Press [Start] - wait for "Finished Correctly", then Press [Stop]


Next:
- Open the sliding door via the switch in the middle of the console.
- If the door is open, close the door via the switch in the middle of the console and then open the sliding door via the switch in the middle of the console.

The basic setting of the sliding door should be complete.

 
Procedura i kodowanie Tutaj pod linkiem
Jeśli ktoś z użytkowników, biegle operuje technicznym językiem angielskim, to może przetłumaczyć tę procedurę dla innych

[koleśzkanapy]

Wielkie dzięki za podpowiedź  z technicznym angielskim u mnie słabo ale spróbuję to jakoś rozszyfrować  dzisiaj posiedzę w garażu i z tym powalczę. Dam znać... mam nadzieję że o sukcesie. jeszcze raz dziękuję to popiskiwanie jest irytujące.

[pretor]

Przetłumaczone po mojemu 

Sharan (7N) BF/BE Podstawowe Ustawienia Automatycznych drzwi przesuwnych

Wymagania wstępne:
- Elektryczne podnośniki szyb, muszą mieć adaptację.
- Tryb fabryczny musi być wyłączony.
(Sprawdzić wartości bloków pomiarowych - Tryb Fabrycznej Adaptacji)

- Brak informacji o awarii w sterowniku [Slid. Door Rear]
(Sprawdzić wartości bloków pomiarowych - Tryb Pracy)
- Muszą pokazywać = "No crash message present"

* Uwaga: Jeśli w pamięci jest info o awarii, należy postępować w następujący sposób:
- Reset the sliding door control module by removing the sliding door controller fuse for at least 30 seconds. Resetowanie modułu sterowania drzwi przesuwnych - wyciągnij bezpiecznik kontrolera drzwi na co najmniej 30 sekund(Patrz instrukcja napraw)
- Włącz zapłon, następnie ręcznie otwórz i zamknij drzwi przesuwne.
- Wyłącz zapłon i ponownie włącz.

Resetowanie regulacji

Wybierz: [BE-Slid. Door Rear Left] lub [BF-Slid. Door Rear Right]
Wybierz: [Basic Settings-04]

Z menu rozwijanego, wybierz:
[Resetting standardization] - Naciśnij [Start] - poczekaj na "Finished Correctly", następnie Naciśnij [Stop]
Następnie:
[Resetting of all adaptation values] - Naciśnij [Start] - poczekaj na "Finished Correctly", następnie Naciśnij [Stop]


Na koniec:
- Otworzyć drzwi przesuwne za pomocą przełącznika w konsoli środkowej.
-  Jeśli drzwi są otwarte, zamknąć drzwi za pomocą przełącznika w konsoli środkowej, a następnie otworzyć drzwi przesuwne za pomocą przełącznika na środku konsoli.

Podstawowe Ustawienia Automatycznych drzwi przesuwnych powinny być kompletne.

Proszę sprawdzić i wprowadzić ewentualne korekty 

[koleśzkanapy]

Sukces
Na szczęście udało się nasmarować tą piszczącą rolkę w dość nie konwencjonalny sposób A mianowicie okazało się że ta rolka która nawija linkę otwierającą drzwi jest w plastikowej obudowie. W związku z tym trudno jest nasmarować trzpień na którym obraca się rolka (tam było sucho i stąd te piski). I tu z pomocą przyszła igła do pompowania piłek  maleńkie wkucie w okolicę trzpienia odrobina smaru silikonowego i.... drzwi przesuwają się cichutko jak by mój Sharan z salonu wyjechał.
Mam nadzieję że komuś w przyszłości mój post pomoże rozwiązać ten problem
W ASO panowie pewnie wymienili by rolkę z całym osprzętem wystawili słoną fakturę i byli zadowoleni 
Pozdrawiam

[pretor]

Szkoda, że nie "cyknąłeś" paru fotek dla potomnych - to z pewnością, pomogło by jeszcze innym 

[koleśzkanapy]

Pretor wiem że potomność bardzo ważna jest (sam mam 3-kę małych czortów ) dużo przy tym roboty nie było więc obiecuję że jak będę miał chwilę czasu to zrobię i wrzucę jakąś fotorelację. 

Dodano: 30 - Czerwiec - 2020 - 18:43:47Witam. Trochę się zaszło ale dzień zbyt krótki żeby wszystko ogarnąć. Zgodnie z obietnicą przesyłam fotorelację z udanej próby nasmarowania piszczącej rolki. Na początek trzeba zdemontować listwę przykrywającą linkę i prowadnicę drzwi rozsuwanych elektrycznie (fot. nr 1,2,3). Następnie uzyskujemy dobry dostęp do rolki w plastikowej obudowie (fot. nr 4) (plastik jest miękki wiec przekłucie go nie stanowi problemu). Kolejnym krokiem samo smarowanie, potrzebujemy igły do pompowania piłek (lub innej igły z otworem na tyle dużym żeby smar silikonowy mógł swobodnie spłynąć). Robimy mały otwór na wysokości trzpienia i wtryskujemy smar (fot. 5,6,7). Miejsce smarowania zaznaczone strzałką na fot. nr 7 ciężko mi było przykładać igłę i jednocześnie pstrykać fotki wybaczcie. Po uzyskaniu oczekiwanego efektu zaślepiamy dziurkę odrobiną silikonu żeby wilgoć i brud nie dostał się do obudowy rolki. I po krzyku 

[Arek85]

Witam jestem tu nowy na forum i mam takie pytanie odnośnie osłon zewnątrznych prowadnic drzwi przesuwnych a mianowicie jak się je ściąga wiem że w progu są dwie śruby ale niewiem co dalej może jak się je wypina.
Czy ktoś ściągał już te obudowy zewnątrzne?

[perec]

Witam.
Muszę zdemontować lewe przesuwane drzwi w Sharan II 2.0 TDI z 2013 roku.
Już od 2 dni walczę z instalacją ELSA, i nie idzie, kurde.
Więc mam prośbę, czy może ktoś z kolegów podesłać schematy montażu i demontażu drzwi (przód i tył), całkowita rozbiórka.
Byłbym bardzo wdzięczny.

pozdrawiam.

[AdamTadeusz]

Mam problem z automatycznym blokowaniem bocznych drzwi przy otwarciu klapki tankowania, z automatu wtedy blokują się drzwi (w sumie bardzo przydatna funkcja ponieważ od środka nikt się nie zapomni i nie otworzy podczas tankowania) ale niestety u mnie jest ten system bardzo kapryśny i bardzo często po zakończeniu tankowania i zamknięciu klapki drzwi mi się nie odblokowują.
Czy uszkodzony będzie czujnik  w klapce czy może ktoś ma inny pomysł ?
Ciekawostką jest to, że w momencie kiedy mam drzwi zablokowane ręcznie przez panel w drzwiach to wszystko jest ok.
Z góry bardzo dziękuje za pomoc.

[GASIOR]

Dużo ludzi pisało na temat smarowania dolnej szyny smarami.
Kolega powiedział że to najgorsza głupota jaka może byc.
Bo piach który tam wlatuje wpada do tego smaru rysuje i trze tam i zbiera sie na końcu i nawet potem juz nawet od syfu kolko się nie kreci i łożysko sie zaciera.
Mówił żeby najlepiej czyscic szmatka i żeby nie było brudu i to starczy .