LISTA FUCKUPÓW - Tiguan II

[MrBlacker]

Wszystkie oglądane przeze mnie modele Tiguana zwykłego i Tiguana Allspace z rocznika modelowego 2018 opcję AUTO.
Testówki, którymi jeździłem też ale to wersje Highline.
Ostatnio jeździłem też T-Roc'iem w wersji Comfortline i też miał pozycję AUTO.

Jak dla mnie to jakiś błąd produkcyjny typu zabrakło odpowiednika włącznika albo mamy nadwyżkę starych włączników, które trzeba zużyć.
Tym bardziej, że w instrukcji do auta jest pokazany tylko włącznik z AUTO.
A może taka opcja jest na inny rynek?

[pit23]

Dziękuję za dotychczasowe porady i jednocześnie proszę o nowe pomysły / informacje w mojej sprawie.

@wojo - mi tez się wydaje, że jest to pomyłka przy produkcji. Ciekawe czy pomylony jest tylko włącznik świateł, czy też nie mam zamontowanych innych wiązek elektrycznych i czujników, oraz brak jest stosownego do tego oprogramowania, co może skutkować też wieloma błędami i problemem z konfiguracją wszystkich systemów oraz niezgodnością z konfiguracją.

@MrBlacker - masz rację - ja też zwróciłem uwagę, że wszystkie oglądane przeze mnie modele Tiguana z rocznika modelowego 2017 i 2018 mają opcję AUTO. Testówki, którymi jeździłem też mają tą funkcję (mam zdjęcia testówek w swoim telefonie).
A jeździłem Golfem, Passatem i Tiguanem (Comfortline i Tour).

Wydaje mi sie, że był to błąd magazyniera w fabryce w Wolfsburgu - osoba, która kompletowała części pomyliła się przy tym.
Wydaje mi się, że mam zamontowany przełącznik nie świateł LED Basic, tylko zwykłych reflektorów halogenowych.
Wydaje mi się, że błąd magazyniera chyba polegał na tym, że w Polsce wersja Comforline w standardzie nie ma LED Basic, tylko trzeba dokupić Pakiet Premium.

Próbowałem przed chwilą (w zacienionym garażu) włączyć funkcję Light Assist według opisu w instrukcji obsługi.
NIE UDAŁO mi się zobaczyć na pulpicie ikonki z literką A.
Gdy popycham do przodu dźwignię świateł drogowych, to dźwignia ta z powrotem wraca do punku wyjścia (położenie środkowe), zapalają się na stałe światła drogowe i na pulpicie pojawia się niebieska ikonka świateł drogowych.

Czy przy włączonej funkcji Light Assist dźwignia świateł drogowych ma z powrotem wrócić do pozycji środkowej, czy ma pozostać w pozycji pchniętej (czyli w pozycji A pokazanej w instrukcji obsługi) ???
Ponadto w instrukcji obsługi jest napisane (strona 122), że aby włączyć funkcje Light Assist, "w razie potrzeby ustawić przełącznik świateł w położeniu AUTO".
A ja nie mam położenia AUTO.

[MrBlacker]

Wygląda na to, że nie masz Ligth Assist.
Z tego co pamiętam to jak bawiłem się tym w testowkach to w garażu włączałem i literka A pojawiała się, ale światła drogowe włączały się automatycznie tylko w sprzyjających warunkach. Oczywiście włącznik świateł w pozycji AUTO.

Zgłoś niezgodnosć ze specyfikacją do dealera jak najszybciej. Obawiam się jednak, że mogą nie chcieć tego wszytkiego przerabiać, wtedy pozostaje walczyć o dodatkowy rabat albo gadżety.
W ostateczności pozostaje oddać auto jako niezgodne ze specyfikacją i czekać na nowe już zgogne ze specyfikacją. Tylko pytanie czy nie jest już za późno.
Tak z ciekawości u jakiego dealera kupowałeś?

[pit23]

Nie sądzę żeby to był babol.

Odnoszę wrażenie (tak też wnioskuje MrBlacker), że zostałem z premedytacją zrobiony w bambuko przez dilera, gdyż:
- osoba, która robiła przegląd zerowy, jak sądzę był to mechanik samochodowy po licznych szkoleniach organizowanych przez Volkswagen Polska, bez najmniejszego problemu powinien wykryć, że zamontowany w moim aucie włącznik świateł jest zupełnie inny niz w instrukcji obsługi i inny niz przedstawiany i omawiany na w/w szkoleniach
- mechanik ten powinien to z łatwościa wykryć i wpisac ten fakt w przegląd zerowy
- powinien tez sprawdzic i wpisać jakich funkcji dzięki brakowi pozycji AUTO nie można uruchomić
- następnie sprzedawca auta (który równiez przechodził liczne szkolenia), podczas wydawania mi samochodu, powinien mi oświadczyć o nieprawidłowo zamontowanym porzez fabryke włączniku i ten problem powinien zostać wpisany w protokół zdawczo-odbiorczy pojazdu

Poniewaz nic takiego nie miało miejsca - to po prostu czuje się oszukany przez pracowników dilera VW, którzy jak miemam
(i jak napisał to powyżej asta) zataili wiedze o nieprawidłowym włączniku świateł w sposób świadomy, licząc na to że nawet jak się klient kapnie o co chodzi, to i tak już fura jest sprzedana (prowizja trafiła już do kieszeni sprzedawcy i kierownika sprzedaży), ilość sprzedanych samochodów narzucona przez importera się zgadza - TYLKO KLIENT MA PROBLEM.

Na szczęście ustawodawca przewidział takie działania nieuczciwych sprzedawców i uchwalił ustawę z dnia 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie kodeksu cywilnego (Dz. U. Nr 141, poz. 1176), z której zapisów zamierzam skorzystać.

[Robert_em]

Heh, po pierwsze wątek jest o Led Basic.
Po drugie raczej w tej opcji nie ma Light Assist.
Po trzecie podejrzewam, że w Led Basic może być taki włącznik od jakiegoś momentu produkcji ze względu na oszczędności.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wojo]

Ja dodam od siebie, ze od nowosci mam problem z swiszczeniem powietrza przy lewym lusterku. Do tego stopnia ze powyzej 70 tak slychac jakby bylo otwarte okno. Oczywiscie w aso rozkladaja rece i prosili o rozwiazanie sprawy w Wolfsburgu

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[rk]

Co prawda rzadko jeżdżę w okolicach rezerwy, ale symbol na AID sygnalizujący brak paliwa jest dość słabo widoczny w stosunku do klasycznych zegarów Jak zapomni się o ostrzeżeniu dźwiękowym (bo np. kończy się nam płyn do spryskiwaczy i człowiek te dźwięki ignoruje) i ew. komunikacie na nawi (albo się go wyłączyło), to można się zdziwić.

[pdurys]

U mnie pod prawym zegarem w miejscu kresek 1/2 1/4 itd w momencie osiągnięcia rezerwy pokazuje się cały czas pozostały zasięg jazdy.
A oprócz tego na centralnym wyświetlaczu tez masz zasięg po naciśnięciu CAR.

[pdurys]

Żółtych lampek w moim poprzednich autach nie przeoczyłem nigdy

OK, pewnie masz racje human error ;-)

Na obrazku widac to tak, wiec zolty dystrybutor jest nadal czytelny (jak dla mnie) i zmienia kolor z szarego plus zasieg tak jak na tym obrazku

[niepassat]

od nowosci mam problem z swiszczeniem powietrza przy lewym lusterku. Do tego stopnia ze powyzej 70 tak slychac jakby bylo otwarte okno.

To może być ten sam fuckup co w Arteonie.

Owiń lusterko ciasno folią stretch. Zrób jazdę testową. Jak przestanie szumieć to problem jest w uszczelnieniu przejścia pomiędzy wnętrzem drzwi a lusterkiem. VW na to nie wpadł.

[rk]

Chyba na to jest TPI, jak dobrze pamiętam usuwają jakąś pozostałość plastiku wewnątrz lusterka (spiłowują ją) i problem znika.

[pit23]

Tylko zastanawiające jest jak to się stało, że w moim Tiguanie jest zamontowany niewłaściwy włącznik świateł ???

Zdaje się, że w Wolfsburgu produkowane są tylko Tiguany, a te auta mają montowane we wszystkich wersjach (nawet przy przednich rektorach halogenowych) włącznik świateł z funkcją Auto,
oraz przy zamontowanych przednich lampach przeciwmgłowych ( tak jak w wersjach Comfortline i Highline) włącznik ma dwie funkcje do włączania świateł przeciwmgłowych - tj. oddzielnie dla tylnych i przednich.

Tak więc zastanawiam się - jakim cudem na linii montażowej w Wolfsburgu znalazł się i został zamontowany niewłaściwy włącznik świateł ???
Oraz czy tylko zamontowano niewłaściwy włącznik, czy też brakuje jakiś czujników i wiązek elektrycznych ???

[cieju1]

Tiguan II Allspace 2.0 TDI 150 KM 4motion, DSG od grudnia 2017r. zrobione 13-tys. km:
- spasowanie plastików w kabinie tragedia, 
- ilość trzasków i skrzypień deski, drzwi, słupków a w szczególności nakładek zewnętrznych słupków jest gigantyczna i zależna od temperatur na zewnątrz,
- pojawiło się metaliczne cykanie w okolicach łączenia dachu ze słupkami najpierw po lewej później po prawej stronie,
- karoseria strasznie czuła na zmiany temperatur i tak naprawdę ilość i pochodzenie dziwnych dźwięków zależy właśnie od temperatur,
- zimą trzeszczą plastiki latem pracują blachy,
- w skrzyni DSG, zdarza się głośniejsza praca szczególnie na rondach gdy auto się wychyla,
- zawieszenie nie stuka jak w autach z DCC ale idealnie nie jest,
- lusterka przy składaniu tak trzeszczały że musiałem potraktować je jakimś sprayem smarującym,
- czasami stuka coś w drzwiach pasażera, prawdopodobnie podnośnik szyby,
- rączki w drzwiach trzeszczą jak w zabawce,
- bluetooth często gubi połączenie z telefonem,
- latarka w bagażniku nie działa od nowości poza stacją dokującą,
- system Keyless mógłby być lepszy bo czasami głupio człowiek wygląda głaszcząc klamkę żeby go zamknąć.

[ryba]

Jadąc wczoraj w nocy odniosłem wrażenie, że światła mijania świecą zbyt blisko. Czy jest opcja sprawdzenia czy auto-poziomowanie świateł działa?

W poprzednim aucie, Golfie z ksenonami, poziomowanie odbywało się przy każdym odpaleniu świateł. Tutaj nie widzę niczego takiego.
Dodano: 08 - Sierpień - 2018Problem rozwiązany.
Auto-poziomowanie z jakiegoś powodu się zawiesiło. A najprawdopodobniej pomógł na to reset ustawień oświetlenia. Co jest trochę dziwne, bo nie ma tam żadnej opcji dotyczącej regulacji zasięgu. Kliknąłem reset na wszelki wypadek, ale teraz po każdym odpaleniu widać jak reflektory się poziomują

[foxter11]

U mnie przy przebiegu około 6-7 tys. nic nie skrzypi ani nie klekocze w środku. Lusterko od czasu do czasu zaskrzypi przy składaniu ale to rzadko i tylko od kierowcy. Przy przeglądzie to zgłoszę.
To mój pierwszy nowy samochod, a starym się aż tak nie przyglądałem;) Ale zauważyłem kilka niedoskonałości w dopasowaniu  karoserii:
- tylny zderzak jest bardziej wciągnięty niż blacha nadkoli
- szpary pomiędzy drzwiami i słupkami są różnej wielkości nie tylko z obu stron ale i po tej samej stronie
- lewe tylne drzwi o pół milimetra odstają z tylu od karoserii jakby delikatnie byly wygięte na zewnątrz
Natomiast wszystkie te rzeczy widać dopiero jak się bardzo przyglądać a do  tego mam biały samochód co nie jest bez znaczenia.

[knittos]

@pit23 i jak? Jakieś wieści odnośnie do włącznika świateł i innych?

[pit23]

Na szczęście był to tylko zamontowany nieprawidłowy włącznik świateł.

Po gwarancyjnej wymianie w/w włącznika na taki jak jest przedstawiony w instrukcji obsługi Tiguana (i w serwisowej specyfikacji Tiguana), wszystkie funkcje oświetlenia w moim aucie działają prawidłowo.

Zastanawiam się czy nie przedstawić całej sprawy importerowi samochodów VW na Polskę, gdyż odnoszę wrażenie, że pracownik dilera, który "wykonywał" przegląd zerowy auta przed wydaniem go klientowi, wykonał tą czynność w sposób rażąco odbiegający od normy. A diler forsę wziął od producenta (za wykonanie tego przeglądu) zgodnie z ich umową, pomimo nie fachowego wykonania tej czynności. Podejrzewam, że u innych dilerów przegląd zerowy wygląda podobnie niedbale.

[kalex]

Zastanawiam się czy nie przedstawić całej sprawy importerowi samochodów VW na Polskę,

Oczywiście że tak.  Najważniejszym argumentem był brak świateł tylnych przeciwmgłowych, co wpływało bezpośrednio na bezpieczeństwo.
Niech Ci teraz to jakoś "wynagrodzą".   

[TigAS220]

odebrałem mojego tiguana tydzień temu ( allspace z panoramą ) i... nie mam ledów w ogóle ! brak opcji na pulpicie i nic nie świeci, ASO nic nie wie ... bok milczy 3-ci dzień
oczywiście w specyfikacji ledy są i nawet teraz w konfiguratorze jest wyraźnie napisane że podświetlany dach! to są jakieś jaja
do tego grill od zwykłego tiguana 12 żeberek zamiast 8

różnice jak na zdjęciu, a Meksykanie zaczęli montować ten 12 zamiast jak w folderach 8 żeberkowy...
u Niemców juz wiedzą o tym a u nas strasznie cicho
 
popatrz na fronty na zdjęciach i porównaj z tiguanem zwykłym niby nic ale jednak miało to wyglądać inaczej...

[Dally]

Tiguan II Allspace 2.0 TSI 180 KM, 4motion:
- bez ledów w panoramie i z grillem ze zwykłego Tiguana.

Gdyby nie ten wątek to bym tego grilla nawet nie przyuważył.
Za to ledów nie ma fizycznie. W sumie trochę szkoda.

[decardp]

Zauważ że grill różni się tylko w tedy gdy masz inne reflektory.
Full Led = Full grill
Top Led = grill z jednym pasem chromowany
Różnica jest tylko w ilości chromowanych pasów 2 lub 1 .

[Dally]

W krótkim Tigu. W Allspace zawsze masz full led (basic lub top) a grill był inny od początku (8 vs 12). Teraz jest taki jak w krótkim Tigu w pełnym chromie.

[decardp]

Dobrze posłudze się twoim słowami

Led Top (Full, z funkcją doświetlania zakrętów) dzienne światła z paskami ledowymi = grill z 2 pasami chromu (inaczej Full chrom)

Led basic ( bez funkcji doświetlania zakrętów, bez soczewki wewnątrz) dzienne światła w postaci 2 kropek na 1 lefrektor = grill z 1 pasrm chromu (inaczej standard chrom)


Podstawowe światła z żarówką H7 (bez funkcji doświetlania zakrętów) dzienne światła w miejscu kierunkowskazów = grill z 1 pasem chromu (inaczej Basic chrom) lub bez chromu w wersji wyposażenia Basic

Mam nadzieję że teraz zrozumiałeś.

Pozdrawiam

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[Dally]

W Tiguan Allspace nie ma (nie było) żadnych wersji grilla (więc tym bardziej nie ma zależności od wersji świateł). W Allspace był tylko full chrom 8 żeberkowy. Teraz zamiast niego cichotajnie montują 12 żeberkowy (taki jak full chrom w krótkim Tiguanie) i nieważne jakie masz światła. Chociaż maskę inną zostawili.

Natomiast zupełnie obok tematu to full led rozumiem bez halogenów, ale i tak się pomyliłem, bo faktycznie w gołej wersji są halogeny  . Któryś artykuł mi wbił do głowy, że w Allspace w ogóle ich nie ma ale sprawdziłem w konfiguratorze i zonk.

[kristek]

Tiguan II 2.0 TDI 150 KM:
- auto kupione ze skrzynią manual a w kierownicy są manetki do zmiany biegów.... czekam na wyjaśnienie VW.