1.9 TDI [???] - ciepły silnik słabo zapala

[Mechanik01]

Golf IV 1.9 TDI 90 KM - ciepły silnik ma humory jak chce to uruchamia się bezbłędnie ale czasami trzeba pokręcić kilka ładnych sekund.
Proszę o pomoc

[kupier]

Za szybki kąt wtrysku. Często tak się dzieje na przykład po wymianie rozrządu.

[Frodo]

U mnie 1.9 TDI 105, więc trochę inny silnik. Problemy z zapalaniem właśnie ciepłego silnika były częste i całkowicie zniknęły... po wymianie akumulatora. Teraz odczuwalnie mocniej kręci i to mu wystarcza.
Ładowanie starego akumulatora nie pomagało. Tzn. dobrze zapalał zimny silnik, ale nadal zazwyczaj chwilę to trwało dla ciepłego.
Na marginesie: jako bonus po wymianie akumulatora przestał też świrować zamek kierowcy. Widocznie trochę wyższe napięcie (i mniejszy spadek przy obciążeniu) spowodował, że trochę mocniej rygluje i przełącza mikrostyk... (Wcześniej często kilkakrotnie próbował i był sporadyczny błąd zamka. Nawet myślałem nad jakąś przetwornicą by podnieść napięcie o jakieś 2-3V, ale o dziwo nowy akumulator to załatwił. Zobaczymy jak w zimę.)

[doggie]

Ale przy VP to raczej inny problem. W TDI PD były problemy długiego odpalania na ciepłym oraz szarpania silnikiem. Szeroko dyskutowaliśmy o tym na forum golfa 5 lata temu. Pierwsze najczęściej eliminowało podniesienie dawki rozruchowej w sofcie silnika a drugie czyli szarpanie właśnie akumulator lub wymiana rozrusznika z 10cio na 11sto zębny. W Golfie 5 miałem obie te przypadłości, robiłem mapę co wyeliminowało problem rozruchu na ciepłym ale nie wyeliminowało szarpania, więc wymiana aku. W Audi A3 1.9 TDi wymieniałem rozrusznik ci zdecydowanie poprawiło odpalanie, szybciej kręcił podczas rozruchu. Tutaj VP jednak nie stawialbym na te rzeczy. Na początek sprawdzilbym timming i ustawienie rozrządu.