1.9 TDI - brak reakcji na gaz, dziwne telepanie

[nae4274]

Witam wszystkich serdecznie.
Mam pytanie odnośnie mojego Golfa IV 1.9 TDI 110 KM, od razu mówię, że nie znam się za bardzo na mechanice, tak więc liczę na waszą pomoc.
Sprawa wygląda następująco - skończyłem pracę, przesiadłem się do golfa, przejechałem około 200-300 metrów aż dojechałem do skrzyżowania, ponieważ dwie osoby mnie wpuszczały z obu stron wyjechałem dość mocno dynamicznie i tu zaczął się problem, auto jakby się "zdusiło", zaczął zwalniać, brak reakcji na gaz.
Zaczęło telepać całym autem, obroty trzymały się na około 400-500 a w lusterku zobaczyłem dość mocne dymienie - nie wiem czy spowodowane to było tym że auto było zimne?
Choć nigdy nie dymiło jakoś bardzo.
Zjechałem na pobocze, zgasiłem silnik, otworzyłem maskę, nic niepokojącego nie zauważyłem ani nie wyczułem żadnego zapachu. Odpaliłem auto, znowu telepanie na niskich obrotach.. potem gdy zgasiłem jeszcze raz i odpaliłem auto zaczęło jechać normalnie, jakby nic się nie stało. Sytuacja miała miejsce wczoraj, a dziś także nic takiego nie miało miejsca, wszystko jakby było w porządku, jednak trochę mnie to nie zaniepokoiło i nie wiem czy się tym martwić?

Z góry dziękuję za odpowiedzi 

[Gulasz]

Jakiego koloru był dym? Ciemny szary wchodzący w czarny czy bardziej jasny wchodzący w niebieski ? Czy przy spadku obrotów chodził na wszystkie gary ( tylko obroty zdecydowanie niższe) czy raczej na trzy?

[nae4274]

Dym był właśnie niebieski, a czy chodził na wszystkie gary to ciężko mi powiedzieć ;/

[Gulasz]

Kolor niebieski najczęściej sugeruje spalanie oleju. Jeśli turbina jest w słabej kondycji to mogła przy delikatniejszej jeździe nazbierać go dosyć sporo w układzie dolotowym. Mocniejsze ruszenie z miejsca mogło spowodować wrzucenie tego co nazbierało się w dolocie na cylinder w efekcie chmura niebieskiego dymu.
Warto sprawdzić kondycję turbiny by nie doszło do uszkodzenia silnika.
Drugą możliwością jeśli nie jest się do końca pewien co do koloru szary/niebieski może być zapowietrzenie układu paliwowego.
Jeśli wyjazd na główną drogę wymagał postoju na dużym wzniesieniu a w zbiorniku była "mocna rezerwa" to mógł się nałykać powietrza zamiast paliwa. Mocniejsza  "przygazówka" to większe zapotrzebowanie na paliwo a jeśli w filtrze nazbierało się powietrze to zaczął chodzić na pianie. W takim wypadku kolor dymu będzie bardziej szary niż niebieski z podobnymi objawami pracy silnika.

[nae4274]

Dym pojawił się gdy auto już stało na tych niskich obrotach, nie przy ruszaniu, a auto nie miało co prawda dużo paliwa, ale było to około 20-30km przed rezerwa. :/ A ruszanie było na płaskiej powierzchni, nie pod górę ani z góry .

[shvmp00]

Możliwe, że się po prostu zalał, zdarzyło mi się kiedyś coś podobnego w Golfie III, tyle że z 90 konnym 1.9 TDI. Tak samo dynamicznie ruszyłem i podobnie się to objawiło. Przepalił, jechał potem tak samo jak zawsze, żadnych problemów w przyszłości

[kupier]

Poderwało olej z intercollera.
Gromadzi się przez turbinę albo spływa przez niesprawną odme.
W podobnych okolicznościach rozbiegł mi się silnik.