Czytałem na innych forach, że taka modyfikacja nie jest większym problemem.
To w co trzeba się zaopatrzyć to oczywiście fotele z tego rzędu, tylne słupki z otworami na pasy no i same pasy (pasy najlepiej kupować nowe ze względu na bezpieczeństwo ale także na stacji będą o to pytać).
Co do zasady zmiany konstrukcyjne, w tym zmiana ilości miejsc musi być przeprowadzona przez zakład uprawniony do tego typu zmian.
w Google znalazłem:
"Zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym, są to podmioty prowadzące działalność w zakresie obsługi i naprawy pojazdów oznaczoną kodem PKD 50.20.A: konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych"
na prawilnej stacji jeżeli wykonasz to sam to możesz mieć problem z uzyskaniem stosownych dokumentów, jeżeli chcesz zaoszczędzić za robociznę to dogadaj się z warsztatem który ma takie PKD - może po wykonaniu przeróbki przez Ciebie zrobią swój przegląd, stwierdzą, że wszystko jest ok i wydadzą dokument na podstawie, którego przejdziesz SKP.
Koszty samych części powinny oscylować w okolicy 2k, w zależności od stanu foteli bo to one są najdroższe.
jeżeli będziesz wykonywać przekładkę to byłoby świetnie gdybyś dla potomnych zrobił fotorelacje bo generalnie faktycznie mało jest informacji w tym zakresie, a będzie to przydatne także dla tych co z 7 na 5 chcieli by robić zmianę.
