UKŁAD CHŁODZENIA - silnik nie trzyma temperatury

[Kumczi]

Witam serdecznie!
Piszę do Was w akcie ostatecznej desperacji. Od pół roku jeżdżę od mechanika do mechanika z następującym problemem - auto grzeje się tylko na postoju, zaczynam jeździć to temperatura spada, stoję - wzrasta. Wszyscy mówią, że tylko termostat może być temu winny i stale go wymieniają. Dziś odebrałem od mechanika auto po kolejnej, trzeciej już wymianie i jest to samo - stoję to grzeje, jadę to spada.
Ma ktoś może jakiś pomysł i mógłby służyć radą co mogę zasugerować mechanikowi?
Lupo 1.4 16V
1999r

[pretor]

Cześć,
Czy silnik wcześniej trzymał temperaturę dobrze, czy ta usterka pojawiła się nagle czy po remoncie lub wymianie jakichś części, czy sprawdzałeś termostaty przed założeniem ?
Czy termostaty kupowane są jak popadnie czy po nr VIN, czy to są tanie chińskie zamienniki czy polecane firmowe MAHLE ?

Parę razy miałem szczęście kupić termostat, który był cały czas otwarty i o ile w lecie nie ma to większego znaczenia, to w zimie przysparza już kłopotów.

[Kumczi]

Odkąd samochód jest w moim posiadaniu, czyli jakieś 4 lata, nie podejmowałem żadnych napraw związanych z silnikiem, więc wydaje mi się, że to się raczej pojawiło samoczynnie. Wcześniej w zimie auto grzało normalnie i trzymało temperaturę.
Termostaty zakładali mechanicy, więc nie widzialem ich i nie mam pojęcia jakie były.
Czy jest jakaś inna część lub element odpowiadający za przełączanianie obiegów? zawór czy coś?

[doggie]

Odkąd samochód jest w moim posiadaniu, czyli jakieś 4 lata, nie podejmowałem żadnych napraw związanych z silnikiem,

Od kiedy temperatura spada? Jaki masz kod silnika? APE? w 1.4 MPI jest tylko jeden regulator
Regulator wymienia się tylko na oryginalny, dla 1.4 16V to 032121110B

[Kumczi]

Od kiedy temperatura spada? Jaki masz kod silnika? APE? w 1.4 MPI jest tylko jeden regulator
Regulator wymienia się tylko na oryginalny, dla 1.4 16V to 032121110B

Silnik ma kod AFK. Nie grzal juz zeszłej zimy, czekaliśmy na termin u mechanika, potem było lato to nie było uciążliwe i tak się przyciąga.

Cześć,
Czy silnik wcześniej trzymał temperaturę dobrze, czy ta usterka pojawiła się nagle czy po remoncie lub wymianie jakichś części, czy sprawdzałeś termostaty przed założeniem ?
Czy termostaty kupowane są jak popadnie czy po nr VIN, czy to są tanie chińskie zamienniki czy polecane firmowe MAHLE ?

Parę razy miałem szczęście kupić termostat, który był cały czas otwarty i o ile w lecie nie ma to większego znaczenia, to w zimie przysparza już kłopotów.

Zamowilem termostat MAHLE tak jak pisałeś i jutro mają wymieniać. Mam nadzieję, że to faktycznie była wina termostatów i zacznie działać. Dziękuję za szybkie odpowiedzi.

[CRliner]

Jak dostaniesz nowy termostat, to obowiązkowo sprawdź czy jest sprawny.
Zimny powinien być zamknięty a po podgrzaniu powinien się otworzyć. Temperatura otwarcia zazwyczaj jest wybita na termostacie a sprawny powiem się otwierać w podanym zakresie. Po wymianie termostatu na nowy, weź ten stary wyjęty z silnika i sprawdź go - zepsuty będzie cały czas otwarty.

[Kumczi]

Jak dostaniesz nowy termostat, to obowiązkowo sprawdź czy jest sprawny.
Zimny powinien być zamknięty a po podgrzaniu powinien się otworzyć. Temperatura otwarcia zazwyczaj jest wybita na termostacie a sprawny powiem się otwierać w podanym zakresie. Po wymianie termostatu na nowy, weź ten stary wyjęty z silnika i sprawdź go - zepsuty będzie cały czas otwarty.

W jakis sposób mogę go sprawdzić? tzn. jak go podgrzac?

[DziadekJan]

Wrzuć do gorącej wody. Przecież on właśnie w gorącym płynie się otwiera. Czajnik pewnie masz.

[Kumczi]

Panowie!

Termostat wymieniony na odpowiedni MAHLE, a sytuacja zmieniła się jedynie o tyle, że wskazówka trochę wzrasta, do jakiś 60stopni. Mechanik twierdzi, że nagrzewnica może być winna, ale nie wydaje mi się żeby miała z tym coś wspólnego tym bardziej, że na postoju auto ładnie grzeje w środku.  Macie może jeszcze jakieś pomysły albo rady gdzie mogę szukać winowajcy?

[doggie]

Pytanie czy czujnik temperatury cieczy chłodzącej jest sprawny. Jest 2 pin, wydaje mi się że działa zero-jedynkowo ale pewny nie jestem

Układ nie jest zapowietrzony?

[Kumczi]

Pytanie czy czujnik temperatury cieczy chłodzącej jest sprawny. Jest 2 pin, wydaje mi się że działa zero-jedynkowo ale pewny nie jestem

Układ nie jest zapowietrzony?

Czujnik raczej nie może być zero-jedynkowy bo na liczniku jest normalna wskazówka. Wydaje się sprawny bo wskazuje płynnie temperaturę i jak stoję z włączonym silnikiem to ładnie pokazuje jak podnosi się do 90.

Układ też nie jest zapowietrzony, chyba by się bardziej grzał gdyby tak było.

[Raczek_6]

Cześć, może przyda się dla potomnych.
W Lupo wymieniamy termostat i jego osłonę z króćcem (tą skręcaną na 2 śruby) - przerabiałem ten temat.
W osłonie jest wspornik otwierano termostatu, jak będzie uszkodzony ( pęknięty plastik w otworze ) to termostat będzie cały czas zamknięty - silnik wtedy przegrzewa się, jak zamontujemy nowy termostat ze starą osłoną może być on lekko uchylony, przez co w czasie jazdy silnik będzie niedogrzany.