TEST - zimowego paliwa ON do diesla - filmiki

[pretor]

Wszyscy wiemy że w zimie musi być zimno, olej napędowy potocznie zwany "ropą" powinien być w zimie: zimowy. Wszyscy o tym wiemy i dziwimy się że auta z silnikiem diesla w zimie na zimowym paliwie nie chcą zapalić...w czym rzecz że nie zapalają ?

Niech na to pytanie chociaż w części odpowiedzą zamieszczone niżej filmy z testów paliw zimowych: premium i zwykłych. 

(Oleje napędowe: sprzedawcy i dostawcy)

Witam, obiecałem kiedyś zebranie próbek paliwa zimowego z różnych stacji benzynowych i porównanie ich w warunkach zimowych przy dużym mrozie. Niestety pogoda płatała mi figle i poprzedniej zimy nie było u mnie mrozów, tak dużych aby warto było testować paliwo zimowe.
Teraz to się zmieniło i dzisiaj w temperaturze -15 nakręciłem filmik porównawczy dla 15 próbek zimowego oleju napędowego pobranego z rożnych stacji benzynowych. Jako ciekawostkę dodałem 2 próbki zimowego oleju napędowego, pobrane w Holandii na stacji BP.

Testowane próbki zimowego oleju napędowego:
- diesel Lotos
- diesel Lotos Dynamic
- diesel Shell
- diesel Shell V-Power Nitro (-23st)
- diesel Orlen (-24st)
- diesel Orlen Verva (-27st)
- diesel Tesco (-20st)
- diesel Lukoil
- diesel Statoil
- diesel Statoil Supra
- diesel BP (-20)
- diesel BP Ultimate (-20)
- diesel BP (próbka z NL)
- diesel BP Ultimate (próbka z NL)

Temperatury w nawiasach obok nazwy próbki, to wartości które podawali sprzedawcy na stacjach benzynowych przy pobieraniu próbek w listopadzie. Tam gdzie brak wartość temperatury, to wynik braku wiedzy sprzedawcy.


Na zdjęciu niekompletne jeszcze próbki przy +16st.


Pierwszy film prezentuje zebrane próbki w listopadzie 2015 roku. Widać na nim dość sporą różnicę w kolorystyce zimowego oleju napędowego,  między filmem przy +16st. a filmem wykonanym przy -15st.



Drugi film nakręcony po ponad roku od pobrania próbek (9.01.2017) w temperaturze -15 st na dworze.



Trzeci film nagrany 7 maja 2017 przy temperaturze +17st

[Gulasz]

Pełen szacun za chęci takiego testu,oraz wykonanie .Przy okazji widać jak na dłoni że różnice to są ale w cenie bo w jakości to raczej blado wyglądają w porównaniu z zagranicznym .Z każdej próbki widać jak wytrąciła się parafina i przy niefarcie każde z tych paliw może zatkać filtr i stoimy .Wypadałoby też wspomnieć o tych niby kontrolach na stacjach i na ile ich wyniki są wiarygodne ,bo z tego testu można wywnioskować że na 100% pobranych próbek 100% nie nadaje się jako paliwo zimowe (czyżby taki niefart że akurat próbki pobierane na tych stacjach gdzie i kontrola wykazała nieprawidłowości ).
Tak na ucho wypadałoby jeszcze do testu dołączyć próbkę opałówki oraz jadalnego .A najlepiej miksa tych dwóch cieczy .Bo ze zdobyciem zielonego z kutrów to w środkowej części kraju może być problem a nie jednego taki teścik mógłby zaskoczyć.
Co do testu obawiam się że przy minus 20-25 to więcej jak połowa zmieniła by właściwości ze stanu ciekłego w stały i jeszcze fajniej by to wyglądało .

[andrew7800]

Super teścik. Widać wszystko jak na dłoni jakie paliwa nam są sprzedawane. Sam ostatnio mocno byłem zdziwiony jak przy -15 ON z Orlena w bańce wlałem w lejek i nic nie poleciało do auta. Zatkało się na sitku w lejku. 

[pretor]

Witam, obiecałem sobie że w tym roku porównam ON letni z zimowym i przygotowałem odpowiednie próbki do testu zimowego
Test zostanie zarejestrowany na filmie w momencie wystąpienia odpowiednio niskiej temperatury na dworze.
Na razie na zdjęciach prezentuję zebrane próbki i juz teraz można sobie zobaczyć że ON letni jest zupełnie innego koloru niż ON zimowy.





Próbki letniego ON z stacji Lotos i Orlen, pobierane były na początku września a próbki zimowego ON pobrane na tych samych stacjach pod koniec Listopada (od 16 listopada na każdej stacji musi być już ON zimowy). Do testu został użyty ON letni/zimowy zwykły i Dynamic/Verva a także w połączeniu z depresatorem XERAMIC.

 


 

[pretor]

Witam, w końcu tej zimy mamy prawdziwą zimę i mrozy. I nareszcie udało mi się też przeprowadzić test porównawczy oleju napędowego letniego i zimowego w temperaturach poniżej zera.

Na poniższym zdjęciu wygląd próbek zwykłego letniego/zimowego ON i tego lepszego ze stacji Orlen i Lotos, przy temperaturze zewnętrznej -7st Celsjusza.


Zdjęcie zrobione 28.02.2018, na dworze -7st Celsjusza.

Jak widać po zdjęciu, tankowanie zimowego paliwa wcale nie pozwala całkowicie uciec od "glutów" w baku. A porównanie zimowej Vervy z zimowym Dynamikiem naprawdę budzi moje zdziwienie.
Dodano:  26 - Lutego - 2018  -  18:03:47 Dorzucam filmik z tego samego testu: