KLUCZYK-PILOT - wymiana baterii, kodowanie, diagnoza awarii

[Guido]

Witam.
W Tiguan I z 2009 roku - mam tylko jeden kluczyk.
Czy jeżeli kupię używany od tego modelu to będę mógł go sam zaprogramować tak żeby tylko immo u kogoś dorobić?

[pretor]

Cześć.

KLUCZYK-PILOT do VW Tiguan I z 2008 roku.



Parę dni temu oczywiście na zakupach z żoną, spotkała mnie niemiła sytuacja.
Przyjechałem na parking, z KLUCZYKA-PILOTA zamknąłem normalnie auto, po czym po powrocie nie mogłem otworzyć auta ale co ciekawe klapa bagażnika otwierała się bez problemu, zamykanie auta również działało jak wcześniej.
Jedynie przycisk otwierania auta nie reagował.
Ściągnąłem zaślepkę zamka w klamce i otworzyłem auto z kluczyka.
Następnie wsadziłem kluczyk do stacyjki i odpaliłem silnik - sprawdziłem zamykanie/otwieranie zamka centralnego z przycisku na drzwiach i już miałem pewność, że winnym jest KLUCZYK-PILOT (nie świeciła czerwona dioda na pilocie).

W domu rozebrałem pilota i sprawdziłem baterię:
- 3.01V - stara bateria
- 3.29V - nowa bateria


Pomimo małej różnicy napięcia, po zmianie baterii KLUCZYK-PILOT odzyskał pełną funkcjonalność i zaczął działać jak wcześniej

Typ baterii: CR2032
Fotorelacja z wymiany baterii: https://vw-clubpolska.pl/index.php?topic=14929

[Frodo]

Mam 4 takie kluczyki (identyczne, tylko znaczek Skody). Zauważyłem, że "na starość" robią się dość wrażliwe na spadek napięcia baterii.
1 musiałem wymienić - chyba spadł zbyt wiele razy i zasięg był już "przy szybie" nawet na nowej baterii. (Największy był problem z kodowaniem niefabrycznego, starego alarmu, bo okazało się, że koduje się 1 przyciskiem ukrytym przy kolumnie kierownicy i mogą być zakodowane max 2 kluczyki - kilka wieczorów nad tym siedziałem.)
Dodano:  26 - Grudnia - 2024  -  12:24:38 Zablokowany jest wątek @pretor 'a o wymianie baterii w kluczyku, wiec może wspomnę tu, że coś takiego do otwierania zegarków działa super (zamiast śrubokręta) - dużo mniejsza szansa uszkodzenia uszczelki itp.:
 
Ogólnie bardzo przydatne narzędzie!

[Bartecki]

Witam,

Nabyłem Tiguana I i podczas rozmowy ze sprzedającym, okazało się iż kluczyk był kodowany. Działa bez zarzutu. Natomiast problem pojawia się z drugim kluczykiem, nie działa pilot otwierania/zamykania drzwi. Po zdjęciu zaślepki i otworzeniu grotem drzwi, odpalam auto bez problemów tym kluczykiem. Czy to wina braku kodowania kluczyka (baterię wymieniłem na nową i bez zmian, odpala ale nie otwiera i zamyka drzwi)?
Proszę o pomoc

[doggie]

Natomiast problem pojawia się z drugim kluczykiem, nie działa pilot otwierania/zamykania drzwi.

Spróbuj w ten sposób:
- Kluczyk włóż do zamka w drzwiach kierowcy i w czasie nie dłuższym niż 5 sekund przekręć go 3x tak jakbyś otwierał auto przytrzymując go tak za każdym razem na ułamek sekundy.
- wyjmij kluczyk, powinna zapalić się dioda centralnego zamka w drzwiach.
- następnie wykieruj pilota na auto i w ciągu 5 sec. naciśnij przycisk zamykania jednocześnie trzymaj wciśnięty przycisk zamykania i wciśnij przycisk otwierania trzy razy i puść przyciski. Sprawdź czy działa, jeśli nie to trzeba VCDS lub OBDeleven sprawdzić czy ma zaprogramowane dwa kluczyki

[Bartecki]

Sprawdź czy działa, jeśli nie to trzeba VCDS lub OBDeleven sprawdzić czy ma zaprogramowane dwa kluczyki

Dziękuję za pomoc (próbowałem i nic z tego), masz rację, może być zakodowany jeden kluczyk.

Podjadę do warsztatu gdzie to było robione i sprawdzę ile jest zaprogramowanych kluczyków.

[Frodo]

Jeśli odpala z kluczyka, to jest poprawnie zakodowany immobilizer - to najważniejsze bo z tym jest dużo więcej roboty.
Kodowanie kluczyka jest proste, o ile nie mam dodatkowych komplikacji (ja miałem kiedyś w Skodzie dużo zabawy z niefabrycznym alarmem - długo szukałem jak zaprogramować w dawno nieprodukowanym alarmie przez, jak się okazało... 1 ukryty przycisk).
Głupie pytanie: bateria poprawnie zamontowana? Różne rzeczy widziałem... xD

[Bartecki]

Bateria poprawnie zamontowana. Dioda świeci podczas próby otworzenia drzwi pilotem.