VW-NEWS: ID.3

[pretor]

Tu rozpoczyna się nowe 3-pokolenie aut

VW ID.3 rozpoczyna nową, dynamiczną erę elektrycznej mobilności. Elektryzujące osiągi połączone są z nowoczesnym designem i zasięgami zapewniającymi komfortowe codzienne użytkowanie.

https://www.volkswagen.pl/pl/modele-i-konfigurator/id3.html









Volkswagen pokazał wersję produkcyjną samochodu, który ma wprowadzić VAG-a na zupełnie nowe tory.

Nowa platforma MEB, czyli elektryczna platforma opracowana dla całej rodziny modeli ID, pozwala maksymalne rozsunięcie kół i sprawia, że przednie i tylne zwisy ograniczono do minimum. Zestaw akumulatorów zamontowany w podłodze i silnik elektryczny leżący płasko nad tylną osią dały projektantom dużą swobodę w tworzeniu kabiny.



Auto ma 4,26 m długości, czyli mniej więcej tyle co Golf, ale ma aż 12 cm większy rozstaw osi. Ma to skutkować nieprzyzwoicie przestronną kabiną.





To pierwszy model Volkswagena, w którym praktycznie nie wykorzystano fizycznych przycisków. Obsługa pokładowych urządzeń odbywa się za pomocą komend głosowych oraz lub poprzez smyranie pól dotykowych. Nawet przyciski na kierownicy są wyłącznie wirtualne. Jedyne prawdziwe przełączniki to te, które znajdują się na drzwiach i służą do otwierania szyb oraz przycisk świateł awaryjnych poniżej ekranu systemu multimedialnego.



Od chwili debiutu ID.3 dostępne będzie w trzech wersjach napędowych. A właściwie z trzema wersjami akumulatorów – 45 kWh, 58 kWh oraz 77 kWh. Już najmniejszy akumulator ma wystarczyć do pokonania 330 km. Średni ma zapewniać zasięg 420 km, a największy – 550 km. To oczywiście zasięg mierzony według wytycznych normy WLTP, życie zweryfikuje na ile będą to osiągalne wyniki. Volkswagen zapewnia, że w ładowarkach o mocy 100 kW w ciągu pół godziny będzie można podnieść zasięg auta o 290 km. Oczywiście mowa o ponownym napełnianiu akumulatorów, nie rozciąganiu ich pojemności. Auto w podstawowej wersji ma przyspieszać do 100 km/h w 8 sekund i rozpędzać się do 160 km/h. Średni akumulator skraca przyspieszenie o sekundę, a najpojemniejszy – o 2,5 s.



Najtańsza wersja elektrycznego Volkswagena ma kosztować poniżej 30 tys. euro. Według dzisiejszego kursu 30 tys. euro, to dokładnie 130 tys. zł. Czyli zaledwie 5 tys. zł powyżej rządowego limitu dopłat do elektryków, które niebawem mają się u nas pojawić.

[pretor]

Cześć.
Można już zamawiać w pełni elektryczne ID.3.
Na razie auto jest sprzedawane w odmianie z jednym silnikiem elektrycznym o mocy 204 KM i napędem na tył.
Wybór mamy za to w wariantach pojemności akumulatorów:
- 58 kWh - zasięg 426 km, oferowane w  5-wersjach wyposażenia (ceny: 155 890-182-890 zł),
- 77 kWh - zasięg 549 km, oferowane w 2-wersjach wyposażenia (ceny: 179 990-214 490 zł).

W późniejszym terminie, pojawi się jeszcze ID.3 Pure o zasięgu do 330 km - kosztujące poniżej 130 tyś. zł.

[pretor]

Wynik tego testu, dobrze wróży temu modelowi 

[pretor]

Taka ciekawostka, związana z pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki Volkswagen ID.3.

GRONINGEN - Een elektrische auto, een Volkswagen ID 3, is zaterdag aan het eind van de ochtend in brand gevlogen aan de Helper Brink in Groningen. De bestuurster had net haar kind in de auto gezet en wilde zelf achter het stuur gaan ztten. Ze haalde nog even de oplaadstekker uit de auto. Vervolgens ging de auto roken. Snel heeft ze haar kind uit de auto gehaald en haarzelf in veiligheid gebracht. De vlammen sloegen snel uit de auto en 112 werd gebeld. De brandweer was er snel bij maar kon het voertuig ook niet meer redden. De auto brandde geheel uit en er bleef dan ook weinig van de wagen over die door een berger werd afgesleept. Ook raakte een bij deze wagen geparkeerd staande personenauto nog beschadigd door de brand. Over de oorzaak van de autobrand is nog niets bekend, maar heeft vermoedelijk een technische oorzaak.

https://112groningen.nl/286571/groningen/elektrische-auto-in-lichterlaaie-op-coendersweg-inzittenden-konden-net-op-tijd-uitstappen/

W Holandii w miejscowości Groningen, doszczętnie spłonął elektryczny VW ID.3, który podobno przez całą noc, był podłączony do ładowarki.
A zapalił się po odłączeniu wtyczki tejże ładowarki.
Prawdopodobną przyczyną pożaru, była usterka techniczna.
Na razie nie wiadomo czy samej ładowarki czy któregoś z podzespołów elektrycznego ID.3.

[src]

Nieźle, ciekawe czy to odosobniony przypadek?
Bo jak się okaże, że to błąd konstrukcyjny i wpadka producenta, to seria VWolt będzie miała pozamiatane. 

[pretor]

Volkswagen solidnie obniżył ceny VW ID.3 w Niemczech. Najtańszy wariant wraz z bonusem ekologicznym – również przyznawanym przez producenta – kosztuje od 29 760 euro, co w Polsce odpowiadałoby 131 600 złotym. W naszym kraju do pewnych obniżek doszło we wrześniu 2024 roku, dystrybutor zdecydował się też na inną całkiem ciekawą akcję: gotów jest zaoferować swoje samochody elektryczne w miesięczny najem. W ofercie jest VW ID.3, ID.4 oraz ID.7, także w wariancie kombi.

Aktualizacja 2024/10/01, godz. 13.09: zaktualizowaliśmy tekst w cenniki, do których dotarł nasz Czytelnik.

Niemiecki kanał Nextmove zebrał na jednym obrazku ceny Volkswagena ID.3 obowiązujące w Niemczech od wtorku, 1 października 2024 roku. Promocja obowiązuje w czwartym kwartale 2024 roku. Redakcja Elektrowozu przeliczyła kwoty na złotówki zgodnie z dzisiejszym kursem euro, uwzględniła też różnice w stawkach VAT:

VW ID.3 Pure 55 (52) kWh: 36 900 -> 29 760 euro, odpowiednik 131 600 złotych,
VW ID.3 Pro 63 (59) kWh: 39 995 -> 32 855 euro, odpowiednik 145 300 złotych,
VW ID.3 Pro S 5 miejsc 82 (77) kWh: 47 595 -> 40 455 euro, odpowiednik 178 900 złotych,
VW ID.3 GTX 84 (79) kWh: 50 795 -> 43 655 euro, odpowiednik 193 100 złotych,
VW ID.3 GTX 84 (79) kWh: 52 295 -> 45 155 euro, odpowiednik 199 700 złotych.

Cały artykuł: elektrowoz.pl