KOŁA-FELGI-OPONY - Passat B8 (temat zbiorczy)

[kiera16]

Witam
Od 2 tygodni jestem posiadaczem VW Passata B8 na kołach 18 opona 235/45/18 i mam pytanie jak wygląda kwestia z łańcuchami na ten rozmiar koła.
Pytałem w serwisie i dostałem rożne odpowiedzi. Jeden serwis twierdzi, że można zakładać łańcuchy dugi że nie można. Niedługo wybieram się na narty i nie bardzo wiem co zrobić.

[K9Darek]

Nie rozumiem co miałoby być przeciwwskazaniem dla założenia łańcuchów skoro są nawet dla ciężarówek. Ugruntowali to jakoś w serwisie?

[kiera16]

W instrukcji jest napisanie, że łańcuchy można stosować na koła 16 i 17 z oponami o rozmiarach 215/60/16 lub 215/55/17 Jest też zapis że zaleca się sprawdzenie czy można stosować łańcuchy u partnera serwisowego. Odpowiedź w jednym z serwisów była , że można stosować na kołach 16 i 17 tak jak jest opisane w instrukcji drugi serwis sprawdził po vin i stwierdził, że nie ma przeciwskazań do używana łańcuchów Chodzi chyba o prześwit między kołem a elementami zawieszenia ,ale  są łańcuchy o różnych parametrach tego prześwitu.

[Rovix]

Mam pytanie związane z oponami. Passat B8 wyjechał na felgach 16 z oponami 215/60 R16.
Pytanie brzmi czy nie ma przeciwwskazan żeby na lato założyć 205/55 R16 91V? Z tego co widzę rozmiar opony która proponuje nie jest polecany ani opcjonalny. Dodatkowo widzę że indeks nośności też raczej zaczyna się od 95.

Czy moja propozycja będzie ok? Czy ubezpieczyciel w razie odpukac jakiejś kolizji może się doczepic do tego?

Dziękuję bardzo za odpowiedź

[Apotar]

Koła z oponami 215/60 R16 mają średnicę 664.5mm. Natomiast 205/55 R16 - 632mm, czyli są mniejsze o 32.5mm. Licznik będzie przekłamywał tzn. przy 100km/h będzie pokazywał około 95km/h. Stąd chyba nie jest to zalecane.

[pretor]

@Rovix , rozwiń może ten temat trochę bardziej, bo nie bardzo teraz wiadomo czy chcesz kupić nowe opony czy używane.

Odnosząc się do indexu nośności: to zawsze musi być co najmniej taki jaki jest w homologacji danego modelu.
Zaniżając index nośności opon, narażasz siebie i swoją rodzinę na niebezpieczeństwo, o zastrzeżeniach ubezpieczyciela nawet tu nie wspinam, bo to drugorzędna sprawa w stosunku do bezpieczeństwa twojego i wszystkich innych którym mógłbyś zagrozić tak nieodpowiedzialnym zachowaniem.
Z zaniżonym indexem nośności, na pewno nie przejdziesz przeglądu technicznego a każdy policjant przy kontroli będzie miał
pełne prawo i obowiązek, zatrzymania dowodu rejestracyjnego i odholowania auta jako potencjalnie niebezpiecznego. 


 

[Rovix]

Chodziło mi o nówki sztuki

Dziękuję w takim razie za informacje, dostosuję się do homologacji producenta!

[pretor]

Przy wyborze nowych opon, sugerowałbym wybór ciut wyższy index nośności niż zaleca producent, z powodu dość dziurawych niektórych polskich dróg. Taka opona z wyższym indexem jest odporniejsza na uszkodzenia i co z tego wynika - bezpieczniejsza.

[Rovix]

Pretor jeszcze jedne pytanko.

A gdyby wstawić oponę o odpowiednich indeksach (ciężkości i szybkości) a rozmiar byłby niestandardowy do tego co poleca vw np. 225/45/17?

Mógłbyś się do tego ustosunkować?

[pretor]

@Rovix , sam jeżdżę na niestandardowym rozmiarze opon w swoim Sharanie i jest to mój świadomy wybór.
W Niemczech czy Holandii, na przeglądzie by to nie przeszło ale w Polsce jeszcze diagności nie zwracają na to takiej uwagi jak w podanych krajach. Nie wiem czym to jest spowodowane na SKP ale każdy ubezpieczyciel, jeżeli tylko "wyczuje pismo nosem" i stwierdzi że w czasie zdarzenia drogowego, miałeś ogumienie nie homologowane do tego modelu, to zrobi wszystko aby nie wypłacić ci odszkodowania.

Zakładanie nie homologowanych części do danego modelu auta, zawsze jest kwestionowane przez przepisy i prawo a każdy właściciel powinien być tego świadomy i wiedzieć że bierze za to odpowiedzialność.

Nikt tak naprawdę nie zabroni Ci założyć opon o trochę większym lub mniejszym profilu a także o większej lub mniejszej szerokości i pewnie jak założysz to nic się nie stanie ale już obniżenie wytrzymałości opony (indeks nośności i max prędkość) to już inna bajka i proszenie się o spore kłopoty.

 

[jarecki69]

Witam, czy ktoś sie orientuje czy takie felfi z ogłoszenia podejdą do paska B8? Fajne sa i podobaja mi sie ale nie mam pewności czy będa pasować i czy nie będa za bardzo wchodzić do środka i obcierać ?

Kod: [Zaznacz]

https://www.olx.pl/d/oferta/felgi-17-do-audi-CID5-IDOTBI1.html?reason=observed_ad

[doggie]

czy takie felfi z ogłoszenia podejdą do paska B8?

Zakładam że skoro ktoś je miał w Audi to są 5x112 i mają otwór centrujący 57,1 mm. ET będzie pasować, mogą też być z A6 C7 wówczas jest 66,6 i będziesz potrzebował pierścienia centrującego

[jarecki69]

Te felgi są dedykowane do Audi Q3 i z tego co mierzyliśmy, ma otwór centrujący ok. 56mm . Być może to błąd pomiaru lub tez faktycznie ten otwór jest węższy. Ciekawi mnie właśnie, czy przy felgach do Audi te otwory mogą być mniejszej średnicy skoro to jest zawieszenie VW?

[doggie]

z tego co mierzyliśmy, ma otwór centrujący ok. 56mm

Błąd pomiaru, muszą i są takie same.

[paseratii]

Kupiłem Paska B8 2,0 TDI, sprzedający w opisie zaznaczył ze dołącza koła/opony zimowe.
Nie weryfikowałem rozmiaru bo jak do tego auta to do tego, po zakupie okazuje się że opony mają rozmiar 225/45 R17 nie pasuje to do odpowiednika 2% a nawet 5% rozmiaru nominalnych opon tj. 215/55 R17.
Jest gdzieś wykaz oficjalnych homologowanych rozmiarów opon do tego samochodu, czy może warto napisać pismo do VW o potwierdzenie możliwości używania tego rozmiaru opon w tym modelu samochodu?

[pretor]

Jest gdzieś wykaz oficjalnych homologowanych rozmiarów opon do tego samochodu,

Napewno jest w instrukcji obsługi pojazdu i u nas na stronie: https://vw-clubpolska.pl/index.php/page,passatb8.html

[schumi-f1]

Witam - Pomocy
Auto to Passat B8 2.0 TDI z 2017r
Po zmianie kół zawsze pojawia się takie coś /Utrata ciśnienia/mimo że wymiana z 17"na 17", ciśnienie identyczne wszystkich kołach. Opcja bez czujników w kołach.
Zawsze resetowałem to sobie w radyjku. Od roku mam radio z androidem nie vw.no i mam problem. Za każdym razem przekładam radyjko na oryginalne żeby to skasowac. Męczy mnie to przekładanie 2 razy w roku. W tym nowym nawet po wpisaniu 126 i wejściu w głębsze menu nie widzę takiej opcji. A może ktoś ma coś podobnego i znalazł gdzieś tą opcję? Wpadłem na pomysł kupienia interfejsu obd2 w formie wtyczki i kasowania tego tym sposobem. Niestety mam 2 programy na androida i różne błędy mogę skasować lecz tego nie. Diagnosta swoim sprzętem mi to skasował.
Może polecicie mi jakiś program którym to wyłączę.
Dodam że te 2 programy to Car Scanner i MotorData OBD.
Wszelkie błędy skasowały ale tego jako błąd nie widzi a osobno takiej opcji nie widzę choć pamiętam że widziałem kiedyś jakiś program który to miał.

Mam coś takiego: VGATE BT3.0

[doggie]

VCDS lub OBD eleven wykodować najlepiej tpms. Car Scanner też dałby radę ale niestety nie ma opisów kodowań

Tutaj masz pomocny materiał https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/5118/