WYSOKIE SPALANIE - 1.9 TDI PD

[Krzys683]

Witam mam pytanko bo ostatnimi czasami walcze z sharanem 1.9 TDI PD 130 KM.
otoz auto gdy stoi odpalone to pokazuje 1.1 - 1.2l /h . co mnie jeszcze zastanawia gdy stoje z gorki na luzie i auto bez biegu zacznie zjezdzac to komputer pokazuje od 10 -20 l spalanie jak stoi do 1.1 -1.2l/ h Cieple odpala na strzala gdy jest zimne musi troche zakrecic ( swiece sa ok i stoi w cieplym garazu) i pytanie czy to moze byc przestawienie na zaplonie czy cos innego? pozdrawiam

[red]

Czy było coś ostatnio robione w tym samochodzie?
Na początek proponuję podpiąć komputer i sprawdzić kąt synchronizacji w 01 engine i 08 meas blocks w grupie 004 czwarte od lewej okienko pokazuje kąt synchronizacji - im bliżej zera tym lepiej- tolerancja jest od -3,0 do +3,0. Warto też przy okazji sprawdzić wartosci w grupaca 013, 018 i 023 - te duzo powiedzą o kondycji pompowtryskiwaczy.


red@tapatalk

[Krzys683]

sa założone inne pompowtryskiwacze ( sprawdzone u fachowca) i oczywiscie nowe uszczelniacze. przed wymiana palił bardzo dużo bo okolo 15l. teraz jest dużo lepiej ale jeszcze nie jest to co było kiedyś

[gmod]Początek zdania ZAWSZE rozpoczynamy z dużej litery a zasady pisowni obowiązują każdego![/gmod]

[red]

No to teraz pytanie czy wtryski mają te same oznaczenia co te co siedziały wcześniej.
Duże spslanie mogło być spowodowane zlym naciągiem lub kstem synchronizacji.

[Krzys683]

są wszystkie numery takie same. po świetach go podłacze pod kompa i sprawdze synchronizacje


[gmod]Początek zdania ZAWSZE rozpoczynamy z dużej litery a zasady pisowni obowiązują każdego![/gmod]

[red]

To ze są takie same to jedna rzecz ale ważniejsze czy są do tego dokładnie silnika - nie wszystkie pompowtryski są ze sobą wymienne i często zastosowanie innych pompek powoduje problemy o jakich piszesz.

red@tapatalk

[Krzys683]

Takie coś. Po Świętach go podłącze i napisze wszystko co pokazuje. Pozdrawiam

[red]

Tu nie do końca chodzi o podłączenie kompa ale o fizyczne numery pompek zastosowane w Twoim samochodzie.
Pompki z silników  ASZ z golfa, bory czy leona mają inne oznaczenia i nie pasują bez modyfikacji softu do sharana.

red@tapatalk

[Krzys683]

a ogolnie elektryk to ogarnie czy ciezki temat?

[gmod]Początek zdania ZAWSZE rozpoczynamy z dużej litery a zasady pisowni obowiązują każdego![/gmod]

[andrew7800]

Jeśli chodzi o modyfikacje softu to zwykły elektryk może nie poradzić sobie. najlepiej udac się do tunera który ma w takich sprawach duże pojęcie..

[Krzys683]

Witam, sprawdziłem autko VAGiem i komputer auta pokazuje spalanie 1.1 vag 0.8 l/h

Kod: [Zaznacz]

grupa 013  -1.01,   0,94,   -0.09 ,   016
grupa 018 0 , 0 , 0 , 0
grupa 023 -8.0 , -12.0 , -12.0 , - 6.0
synchronizacja 0.6

[peters]

Ja do swojego ASZ tez zalozylem od innego  ASZ i auto nie odpalalo.
U mnie teraz w temperaturze 10'C na zewnatrz jak odpale auto na wyswietlaczu pokazuje 1.8l/h I co chwile spada az do 0,8l/h. Kat synchronizacji od 0 do -1. Sprawdz numery pompek od tego zacznij czy sa kompatybline z tymi co miales.


[gmod]Podkreślono błędy ortograficzne. Proszę sprawdzać swoją pisownię.[/gmod]

[Krzys683]

Witam ponownie. w sobote zatankowalem autko do pełna zrobilem 240 km na "esce" i po powrocie zatankiwalem do pełna weszlo 18l czyli wychodzi 7.5l na 100/km. auto bylo puste i jazda do 130km/h. komputer pokaxał 8.6l/100. wiec wogole nie wiem o co chodzi. dzisiaj sie zmobilizowalem i zdjąlem pokrywe i nr wtrysków sa te same czyli 038 130 073 BA. 

[peters]

Jesli masz ciezko noge to spalanie w normie. Jesli jezdzisz normalnie nie agresywnie to spalanie ciut za duze. Tyle to mi pali bus przy pelnym obciazeniu. Na popkach powinno byc moim zdaniem mniej. Ale to tylko teoria. A praktyka jest inna. Duze znaczenie ma styl jazdy.

[Krzys683]

No za dużo. Nawet 6.5 brał kiedys a teraz 7.5 -8 w trasie już nie wspomne o mieście bo 10l nie starczy. no i te dziwne wskazania komputera na postoju miedzy 1.2- 1.4l/h i nie wiem od czego sie zabrać zeby sprawdzic

[peters]

To faktycznie. Mi na postoju pokazuje 07-09l. Ja bym dal nizej kat synchronizacji. Aby bylo -1 do 0.  Na rozgrzanym. Jakie masz wskazania pompek w grupie 13,18 I 23 ? Cos wklejales wczesniej. Ok. Popatrzylem te 3 grupy wg mnie masz w normie. Jest ok. Zajmij  sie katem synchronizacji na poczatek. Zejdz poniżej 0.

[Krzys683]

Podłącze go dzis moze jutro i napisze

[peters]

Mowimy o spalaniu w  lato jak jest cieplo. Lub przy calkowicie sprawnym dogrzewaczu. Inaczej moze tyle palic. To wazne I o tym zapomialem napisac. Ogolnie auta na pd pala wiecej jak sa niedogrzane. Ja mam pol chlodnicy zastawione 365 dni w roku.

[Krzys683]

Takie cos mi wyszło

Kod: [Zaznacz]

1. - 0,24
2. - 0.0
3. - 0.02
4. - 0.26temperatura silnika 64 stopnie

[Krzys683]

Witam, maszyna już opanowana.
Kąty wtryskow zostaly zmienione i oczywiście wgrana nowa mapa silnika i wszystko wróciło do normy.

[red]

W silnikach TDI PD bardzo ważny parametr to naciąg pompowtrysków - źle ustawiony może skutecznie zniechęcić do tego typu zasilania.
Kąt ustawienia pompek ma znikome znaczenie dla właściwej  pracy jednostki napędowej.
Jakikolwiek tuning powinno się robić we w pełni sprawnym i właściwie wyregulowanym silniku - jak to mawia mój kumpel tuner - tuning nie ma za zadanie naprawić to co zepsute tylko uzyskać dodatkowe konie tam gdzie da się to zrobić

red@tapatalk