Poziom MINIMUM na wszelkich miarkach, to zazwyczaj poziom tak zwanego: sygnału ostrzegawczego, którego nie należy lekceważyć i widząc płyn/olej na tym poziomie należałoby go zawsze dolać. W moim Sharanie I 1.9 TDI, przy zakrętce zbiorniczka na płyn wspomagania, jest miarka dwustronna z poziomem HOT na ciepłym silniku i poziomem COOL na zimnym silniku. Wynika z tego że poziom płynu wspomagania na zimnym silniku, jest zawsze lekko niższy niż na ciepłym i trzeba o tym pamiętać.
Ja dolałbym na MAX-a, jeżeli płynu jest mniej niż poziom MAX, to znaczy że gdzieś powoli może wyciekać i należałoby to skontrolować.