KODOWANIE STEROWNIKÓW - czyli co i jak ?

[Pro_Tre]

Takie pytanie, na razie laika w tym temacie, ponieważ jest to mój pierwszy samochód VW, czym się takie coś koduje?
Potrzebny do tego jest programator za kilka tysięcy, czy wystarczy coś prostszego?

[arekp]

Są różne rozwiązania.

Rozwiązania profesjonalne:
- VAS
- ODIS
Z w/w korzystają ASO oraz serwisy partnerskie.

Najpopularniejsze rozwiązania amatorskie:
- VCDS
- OBDEleven

W przypadku VCDS dostępne są "chińczyki", ale zdecydowanie nie polecam. Po pierwsze, nie będzie wsparcia producenta oprogramowania (jednocześnie oryginalnego kabla), po drugie ... jeśli ktoś już decyduje się grzebać w sterownikach samochodu, to oszczędzanie na interfejsie jest moim zdaniem głupotą.

A teraz najważniejsze. To nie jest zabawa dla kogoś, kto ma wątpliwości co robi. Można tępo przepisywać ustawienia bitów lub adaptacji sterowników, ale to nie zawsze działa i można zrobić sobie więcej szkody niż przyjemności.

[Robert_em]

Samemu się w to bawić to raczej też nie polecam, ale zawsze można by skorzystać z wiedzy i doświadczeń innych 
Osobiście póki co chętnie bym zmienił:
- zamykanie dachu na komfortowe
- kierunkowskazy przednie na kaskadowe (ciekawym czy się da?)
- AID złoty też ładnie wygląda
- uaktywnić Bird View w DM 

[arekp]

To trzeba inaczej rozpatrywać. Każda taka ingerencja może być zakwestionowana przez serwis lub producenta w zakresie gwarancji. Mod wykonany nie swoimi rękoma, nie uchroni przed ewentualnymi konsekwencjami - a ja wprowadzając komuś do auta taką zmianę też odpowiedzialności za to nie wezmę. To że mam dostęp do licencjonowanego sprzętu VW jak i do ich bazy wiedzy czy dodatkowo do oryginalnego VCDSa, nie sprawi magicznie że robiąc modyfikację nie będzie ona zakwestionowana - lub w najgorszym wypadku, że czegoś nie uszkodzę. Stąd zawsze powtarzam, że się nie dotykam póki nie mam 100% pewności, że czegoś nie uszkodzę.

W mojej opinii czym innym jest zmienić sobie kolor na desce, czy komfortowe kierunkowskazy z 3 "mignięć" na 4 czy 5 (bo zakres dopuszczony przez producenta jest 1-5), a czym innym bezmyślne działania niektórych, czyli np. zwiększanie jasności LEDów powyżej regulacji ograniczonej w menu (zazwyczaj 85% możliwości), ryzykując ich przepalenie w związku z pracą w innych warunkach brzegowych co zdecydowanie może wpłynąć na ich zużycie i uszkodzenie w okresie szybszym niż zakładany przez producenta.

Pomijam już całkowite grzebanie w sterowniku silnika czy skrzyni biegów, co będzie w przypadku problemów zakwestionowane na 100%.

Osobiście póki co chętnie bym zmienił:
- zamykanie dachu na komfortowe

Da się. Jednak nie udało się zgrać tego z czujnikiem deszczu.

- kierunkowskazy przednie na kaskadowe (ciekawym czy się da?)

Możesz dwa słowa o tym? W sensie jak to wygląda?

- uaktywnić Bird View w DM 

Nie mamy kamer, wątpię czy to zadziała bez odpowiedniego sterownika z którego można pobrać dane.

Sprawdzałem już jednak dostępność (numery) części, tyle że takich modyfikacji to ja się przed upływem gwarancji akurat nie podejmę. Patrz akapity na górze, jest granica rozsądnego grzebania.

[Robert_em]

Myślałem o czymś takim, co już dawno jest w Audi a teraz w wprowadzili w Golfie po lifcie:


Ale jak zobaczyłem jak się kończy zabawa z tym tematem VCDSem w golfie przed liftem - to już zrezygnowałem, raczej się nie da.


Chociaż z kolej strony tutaj wygląda to zupełnie ok -dokładnie tak to sobie wyobrażałem w Tigu z przodu Niestety gość się przyznaje, że osiągnął to poprzez rozebranie lampy i grzebanie w elektronice.

[arekp]

Pacecar jest moim zdaniem fajny, ale tylko do "awaryjnych". Zwraca uwagę.
W Golfach widziałem, że do tego udaje się doprogramować "trzeci stop" żeby również mrygał.

[Robert_em]

To jeszcze jedno pytanko - da się uaktywnić odtwarzanie plików video w DM?

[arekp]

Nie szukałem takiej opcji, ale jeśli teraz gdzieś zauważę lub ktoś się pochwali, ze zrobił to dam znać.

[WuWojtas]

A może da radę odblokować odtwarzanie DVD na DP podczas jazdy?

[rk]

Ludzie odblokowywali to w Golife, wiec raczej tu sie da.

Co do bird view w DM - mówisz o widoku z góry z 4 kamer (który powinien działać) czy o widoku 3D (np. góra, skos) który jest tylko w DP? Wydaje mi się, że tego nie ma w DM, ze względu na zwiększone  wymagania co do przetwarzania (może nawet jest dodatkowy hardware). Pewnie będzie tak jak z GPS w DM vs GPS+Glonass+Galileo w DP.

[kucyk]

Panowie w jaki interfejs powinienem sie zaopatrzyc aby byc w stanie zmodyfikowac ponizsze ustawienia za pomoca VCDS?

https://www.briskoda.net/forums/topic/380829-superb-mkiii-vcds-adaptations-tried-and-tested/?do=findComment&comment=4460943

Chcialbym pobawic sie i sprobowac aktywowac kilka funkcji wymienionych w tym watku (o ile to mozliwe) zaczynajac od deaktywowania funkcji start-stop, modyfikacje responsywnosci pedalu gazu, zmiane koloru oswietlenia ambient czy aktywacja auto zamykania sie auta

[arekp]

Panowie w jaki interfejs powinienem sie zaopatrzyc aby byc w stanie zmodyfikowac ponizsze ustawienia za pomoca VCDS?

Jeśli VCDS, to jest tylko jeden. VCDS ;-) Produkuje go ross-tech.com, a w Polsce oficjalnie dostarcza vcds.pl

Standardowo uprzedzę, skoro nie wiesz czego szukasz, to zdecydowanie odradzam jakichkolwiek samodzielnych modyfikacji. Fajnie się czyta fora, jak to łatwo jest coś przeprogramować. Równie łatwo jest coś popsuć (raczej odwracalne, poprzez ponowne kodowanie), jednak równie łatwo w głupi sposób przestawić coś, co może mieć wpływ na Twoje i innych bezpieczeństwo lub trwałość poszczególnych części - np. żywotność oświetlenia.

Chcialbym pobawic sie i sprobowac aktywowac kilka funkcji wymienionych w tym watku (o ile to mozliwe) zaczynajac od deaktywowania funkcji start-stop

Możesz przez to utracić gwarancję.

modyfikacje responsywnosci pedalu gazu

Możesz przez to utracić gwarancję.

zmiane koloru oswietlenia ambient

Nie da się.

czy aktywacja auto zamykania sie auta

Opisz więcej co masz na myśli. Bo to chyba jest dostępne z menu radia.

[kucyk]

Dzieki arekp, nie mam zamiaru robic niczego glupiego. Czy mowiac "mozesz utracic gwarancje" masz na mysli, ze zmiany sa gdzies zapisywane w historii, czy po prostu moga byc odkryte przez serwis jezeli odstawie auto ze zmianami do przegladu?

Mowiac o auto zamykaniu na mysli mialem to:

[arekp]

Czy mowiac "mozesz utracic gwarancje" masz na mysli, ze zmiany sa gdzies zapisywane w historii, czy po prostu moga byc odkryte przez serwis jezeli odstawie auto ze zmianami do przegladu?

Wszystkie zmiany będą widoczne podczas serwisu.

Mowiac o auto zamykaniu na mysli mialem to

Ok, to tylko kodowaniem da się aktywować.

[kucyk]

Wszystkie zmiany będą widoczne podczas serwisu.

Nawet jak przed serwisem powroce do ustawien defaultowych?

[arekp]

Nawet jak przed serwisem powroce do ustawien defaultowych?

Jest taka opcja. Nie wiem w 100% gdzie jeszcze pozostają znaczniki po modyfikacjach.

Wprowadzanie zmian i przywracanie ustawień zajmuje czas. Zadaj sobie pytanie czy zmiany robisz i przyjmujesz ich konsekwencje, czy zostajesz "Januszem kodowania" i kombinujesz ;-)

[arekp]

Tak z ciekawości, ktoś poza mną się bawił kodowaniem w swoim Tiguanie? Pytam, bo chętny jestem coś nowego zobaczyć ... a tu nawet na zachodnich forach korzystają z tego co ja + jeden z krainy kangurów poudostępnialiśmy

[klw]

Z tą utratą gwarancji to pierwsze słyszę
Wszystkie zmiany z VCDS można cofnąć i w żaden sposób nie szkodzą autu.
Znam mnóstwo osób, które w VAG-ach z gwarancją zmieniały kodowanie i nigdy nie słyszałem by ASO miało z tym problem...

[kucyk]

@klw - dzięki kolego, tak też własnie myślałem

Taki @arekp to przykład na takiego najgorszego forumowego typa.
Tak naprawdę nie pomoże nic, a ustawianie bitów na podstawie postów użytkowników innych for, to już dla niego najwyższy stopień wtajemniczenia.
Oczywiście cała reszta forum to "Janusze kodowania".
Założę się, że na elektrodzie też ma konto

[arekp]

Z tą utratą gwarancji to pierwsze słyszę

A ja już znam przypadek w DE, gdzie w związku z modyfikacjami odmówiono serwisowania auta. Jak się skończy, jeszcze nie wiem.
Choć tam było o krok za daleko, wymieniony jeden sterownik + dokładka instalacji, która mimo że na oryginalnych wiązkach została uznana za ingerencję w auto. Zaczęło się jednak od wykrycia niezgodności na etapie softu.

Tylko jedno małe uzupełnienie, to nie ASO może mieć z tym problem, ASO dostaje info o problemie i jeśli serwisuje auto to może nie dostać zwrotu kosztów napraw i części gwarancyjnych. Poczytaj/popytaj o flagi, zwłaszcza TD1 - najbardziej "popularna" - oraz TE1, TB1 i TG1.

Dlatego kilka razy pisałem, jak ktoś chce się bawić, to ja wolę zaznaczyć z czym to się MOŻE wiązać. Jak ktoś wie jak się bawić, to znajdzie sobie kodowania we właściwych miejscach.

[klw]

Choć tam było o krok za daleko, wymieniony jeden sterownik + dokładka instalacji, która mimo że na oryginalnych wiązkach została uznana za ingerencję w auto.

Ale jak to ma się do zmian kodowania w VCDS-ie? To przecież jasne, że ingerencja fizyczna równa się utrata gwarancji

Tylko jedno małe uzupełnienie, to nie ASO może mieć z tym problem, ASO dostaje info o problemie i jeśli serwisuje auto to może nie dostać zwrotu kosztów napraw i części gwarancyjnych. Poczytaj/popytaj o flagi, zwłaszcza TD1 - najbardziej "popularna" - oraz TE1, TB1 i TG1.

Ja piszę o pierdołach, które można zmienić w VCDS, a nie o remapowaniu silnika (którego chyba nawet VCDS-em nie da się zrobić).

Nie róbmy z tego fizyki kwantowej. VCDS jest dosyć prosty w obsłudze, do tego ma podpowiedzi do większości opcji. Strona ROSS-Tech ma też świetną dokumentacją (choć dla Tiguana II jeszcze nie). Naprawdę ciężko coś popsuć, a jeśli nawet to zawsze da się to szybko naprawić

Gdyby ktoś chciał zamówić działający kabel, to pomogę polecić tę stronę http://www.e-service.info.pl/VAG002.html.
Cena może jest wyższa od "chińczyków", ale na pewno nie będzie z nim problemu.

[arekp]

Nadal będę powtarzał. Jeśli ktoś wie co robi, nie zrobi sobie krzywdy. O w/w flagach nie przeczytasz w instrukcji do kabelka, nawet VCDS.
Kiedyś sam też o nich nie wiedziałem, teraz każdemu przed operacją o tym mówię.

[klw]

Podrzucę link http://www.audi-sport.net/xf/threads/vcds-td1.240775/, gdzie piszą o TD1.
Pojawił się po remapingu silnika, a nie kodowaniu VCDS-em

[arekp]

Poczytaj o TE1. Ja już słowem więcej nie napiszę  w kwestii ostrzegania.

[kucyk]

arekp, fajnie, ze ostrzegasz, ale po co straszysz TD1 jak VCDS nigdy takiej flagi nie ustawi.
Co do TE1, to slyszales o kims kto taka flage dostal przez modyfikacje uzywajac VCDSa?