Autor Wątek: HAMULCE-TARCZE-KLOCKI - Passat B5  (Przeczytany 5638 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline janusz07

  • :: VIP ::
  • Wiadomości: 323
  • Pomógł: 86
  • VW: Passat B5
  • Silnik: 2.8 V6 30V
  • Kod: AQD
  • Moc: 193 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: 4x4
  • Rej: OK
HAMULCE-TARCZE-KLOCKI - Passat B5
« dnia: 23 - Listopada - 2016 - 12:16:29 »
Temat zbiorczy na wszelkie zagadnienia, związane z tematem tego wątku.

Witam.
Panowie jakiej wielkości tarcze powinny siedzieć z przodu a jakie z tyłu w Passacie B5 2.8 V6 quattro i jaką powinny mieć grubość (max/mini) ?
 

Offline pretor

  • administrator
  • Wiadomości: 6312
  • Pomógł: 1590
    • VW Club Polska
  • VW: Tiguan I
  • Model: SUV
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CBAB
  • Moc: 140 KM
  • Skrzynia: MT-6
  • Napęd: 4x4
  • Rej: OK
Odp: [Passat B5] Wymiary tarcz hamulcowych ?
« Odpowiedź #1 dnia: 23 - Listopada - 2016 - 15:45:19 »
Poświęciłem się i pomierzyłem tarcze w twoim pasacie  ::)

Passat B5 2.8 V6 syncro 1999r.
Tarcze przód went: 288 mm x 25 mm
Tarcze tył pełne: 245 mm x 10 mm

Pomiar grubości tarcz przednich: 22,8 mm


Pomiar grubości tarcz tylnych: 9.2 mm


O ile tylne tarcze, mają graniczne zużycie 8 mm, to Twoje przy 9.2mm są jeszcze w miarę dobre.
Natomiast Twoje tarcze przednie mają 22. 8mm, są już zdecydowanie za cienkie i kwalifikują się do natychmiastowej wymiany.
 

Offline red

  • :: VIP ::
  • Wiadomości: 1688
  • Pomógł: 54
    • S7
  • VW: Sharan I 2FL
  • Silnik: 1.9 TDI-PD
  • Kod: BVK
  • Moc: 115 KM
  • Napęd: 4x4
  • Rej: BWM
Odp: [Passat B5] 2.8 V6 syncro - wymiary tarcz hamulcowych ?
« Odpowiedź #2 dnia: 23 - Listopada - 2016 - 16:07:50 »
Według producenta z tyłu średnica tarczy to 245 mm i nominalna grubość 10 mm, minimalna 8mm.
Z przodu były 2 rodzaje, obydwa wentylowane: do nr VIN 3B-X-124 107 szły tarcze o średnicy 282,5mm a od nr 3B-X-124 108 średnica tarcz to 288 mm, nominalna grubość w obu przypadkach to 25mm a minimalna to 23mm.
Co ciekawe średnica tarcz była identyczna we wszystkich wersjach silnikowych.
 

Offline Fufix

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 7
  • VW: Passat B5 FL
  • Silnik: 1.8T
  • Moc: 150 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: LPU
HAMULCE - większe tarcze hamulcowe do 1.8T
« Odpowiedź #3 dnia: 05 - Października - 2020 - 16:16:40 »
witam mam pytanie odnośnie swap hamulców Passat B5 FL 1.8 T przód chyba jest 288 mm a ja bym chciał 320 mm zaaplikować :)
Z czego mozna by zestaw dać konkretnie z jakiego auta ?
 

Offline Peroxovy

  • :: StartLine
  • Wiadomości: 3
  • VW: Passat B5 FL
  • Silnik: 1.9 TDI
  • Kod: AVF
  • Moc: 130 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: ONY
Po odpowietrzaniu hamuje tylko lewy przód i prawy tył.
« Odpowiedź #4 dnia: 24 - Maja - 2022 - 11:08:08 »
Cześć, dużo czytałem ale już mi ręce opadają i nic nie pomaga.

Pacjent B5 FL AVF 2002r

Po odpowietrzaniu hamuje tylko lewy przód i prawy tył. Na podniesionym aucie i wciśnięciu hamulca nie łapie tarcza z lewego tyłu i prawego przodu..

Jestem świeżo po wymianie tarcz, klocków i wszystkich przewodów hamulcowych.

Zacząłem odpowietrzanie hamulców od najdalszego koła od ABS czyli prawego tyłu, ładnie się odpowietrzyło, jednak po przejściu na lewy tył płyn prawie nie chciał lecieć.

Moja metoda jest taka, że zmontowałem słoik z rurką, lekko zalany płynem - jeden koniec rurki zanurzony w płynie. Korek od zbiorniczka jest odkręcony(pilnowany stan), jedna osoba na zapłonie pompuje kilka razy i trzyma - w tym momencie odkręcam odpowietrznik na 2-3 sekundy. Zakręcam, osoba za kierownicą zaczyna pompować znowu.

Zmieniłem więc kolejność, i zacząłem od koła najbliżej pompy - lewy przód. Płyn po odkręceniu wychodził z bąblami. Udało się go szybko odpowietrzyć, natomiast prawy przód znowu taka samą przypadłość jak z lewym tyłem...

Co dziwne, to przy lewym przodzie i prawym tyle po odkręceniu odpowietrznika, przelaniu się pewnej ilości płynu pedał wpadał powoli w podłogę. A przy PP i LT nie wpadał (jakieś ilości płynu szły, ale nie było go dużo, ciśnienie było ewidentnie mniejsze)

Macie może jakieś pomysły? Próbowałem z VCDSem, ale nie mam takiej grupy jak w poradniku.

Chce wspomnieć, że czujniki ABS z tyłu zostały wyjęte, i podpięte ale nie włożone do piast, bo były w opłakanym stanie. Czy to może być ich wina(leżą na tylnej kanapie, są wpięte)?

Może wina pompy ABS albo hamulcowej?

Proszę o jakieś porady :(
 

Offline pretor

  • administrator
  • Wiadomości: 6312
  • Pomógł: 1590
    • VW Club Polska
  • VW: Tiguan I
  • Model: SUV
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CBAB
  • Moc: 140 KM
  • Skrzynia: MT-6
  • Napęd: 4x4
  • Rej: OK
Odp: HAMULCE-TARCZE-KLOCKI - Passat B5
« Odpowiedź #5 dnia: 24 - Maja - 2022 - 17:15:18 »
Cześć.

Już wiele razy wymieniłem płyn hamulcowy w swoich autach a następnie zawsze według jednego schematu z dużym powodzeniem odpowietrzałem cały układ hamulcowy. Nigdy nie miałem też przypadku aby nie dało się odpowietrzyć którejś z sekcji.

@Peroxovy , jaki był powód wymiany tych wszystkich elementów układu hamulcowego - jak wcześniej działy hamulce ?
 

Offline Peroxovy

  • :: StartLine
  • Wiadomości: 3
  • VW: Passat B5 FL
  • Silnik: 1.9 TDI
  • Kod: AVF
  • Moc: 130 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: ONY
Odp: HAMULCE-TARCZE-KLOCKI - Passat B5
« Odpowiedź #6 dnia: 24 - Maja - 2022 - 18:14:46 »
@pretor  jaki powód? Bezpieczeństwo. Poparciale przewody elastyczne, zgnite sztywne. Przy okazji tarcze kwalifikowały się do wymiany.
 

Tagi wątku: tarcze hamulcowe