Wałki z wałem są sprzężone kołami zębatymi wewnątrz silnika.
Demontujesz miske olejową , wczesniej ustawiasz rozrząd na znaki i blokujesz.Następnie demontujesz cały moduł który jest na 6 śrubach.
Jeśli rozbierasz go to potrzebna jest blokada T10255 .
Przy takim zabiegu polecam wykupić dostęp do erwin vw i po numerze VIN ściągać odpowiednią instrukcję.
Do samego demontażu kół potrzebne są dwie osoby.
Ciężko jest opisać krok po kroku.