Zakup auta 4x4 do kwoty 45 tys. zł

[doggie]

Mam mały dylemat, w niedalekiej przyszłości będę sprzedawał żony Toyotę (żona przejmie ode mnie Cuprę na dojazdy do pracy bo nie mogę przeżyć że codziennie muszę nią robić 1-2 km odcinki (nie pytajcie dlaczego) więc serce boli ) i kupował samochód, kwota to maksymalnie 45 tys. zł ale bardziej z wskazaniem na 40 tys. zł. Główne założenie to obowiązkowo musi posiadać napęd 4x4 z racji miejsc, gdzie się będę poruszał i nie starsze niż 2010 rok. Z racji iż Tiguana 5N2 już miałem więc ta opcja odpada. Chciałbym Q5 ale to może być za niski budżet na doinwestowany egzemplarz. Rozważam też A4 B8 Allroad, może być nawet z USA tylko te wszystkie 2.0 TFSI do 2015 roku (211hp, 224 hp) mają mniejszy lub większy problem z poborem oleju ze wskazaniem na większy. Kolejną opcją którą rozważam jest Passat B7 Alltrack. Nie wykluczam również Mercedes GLK 2.2 CDI. Najmłodszy w tej kwocie były Passat Alltrack. Zdaję sobie sprawę, że te auta mogą byc potencjalnymi minami no ale cóż, trzeba z tym żyć. Liczę na Wasze rady, co byście wybrali, może coś spoza propozycji? 

[tomnaj84]

Nie wykluczam również Mercedes GLK 2.2 CDI

Bez gwiazdy nie ma jazdy , a poważnie to raczej w tym kierunku bym poszedł bo silniki 2.2 są bardzo fajne w użytkowaniu. Jedynie na co trzeba uważać to przekładnie przekazania napędu.  Tam chorobą są łożyska ,które już przy przebiegu 250 tys potrafią się wysypać. Natomiast w MLK plastikowy ślizg po którym pracuje łańcuch.  Przy tym silniku  można się spodziewać wycieków z okolicy pompy wysokiego ciśnienia.

[yogibabu]

W Mercedesie uważał bym na silnik... W glk jest silnik om651 który nie jest pancerny jak wcześniejsze om611 czy om642.

[doggie]

Czytałem że to dotyczy 3.0, bo w sumie 2.2 CDI jest dość żywotny. Ogólnie nie planuje kupować żadnego 3.0 a tym bardziej V6

[yogibabu]

@doggie ja bym chyba wybrał paska. Te pozostałe co wymieniłeś to grupa dużego ryzyka. Merc i audi to ja bym trzymał się z daleka. Mówię to z doświadczenia życiowego a nie z opinii zaczerpniętych z neta.

[tomnaj84]

642 jest w 320 CDI 4MATIC 164 KW ,
350 CDI 4MATIC   170 i 190K.
W 651 jak się dba to jest ok , z tego co widzę po silnikach i ich nalotach . Tak naprawdę każdy ma coś.  A w mercu zawsze problemy są z cieknącymi pompami, da się ro zauważyć w każdym powyżej 200 tys. Po za tym znaleźć coś   gdzie bedzie minimialny nakład w takim budżecie  będzie ciężko. 
Dodano:  21 - Lutego - 2025  -  10:36:24

Najmłodszy w tej kwocie były Passat Alltrack.

Rozsądkowo to chyba też bym na to bardziej zwrócił uwagę  jak pisze @yogibabu  z racji wieku i chyba największy wybór.

Dodano:  21 - Lutego - 2025  -  10:50:15 Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden.

https://www.autoscout24.at/angebote/audi-a4-allroad-3-0-tdi-quattro-automatik-vollleder-diesel-grau-35ccb463-fc44-4841-8e77-a1b1e47e4e90?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copy

Kilometerstand: 246 789 km
Erstzulassung: 07/2010
Preis: € 7 999,-

A na Skode zwróciłeś uwagę?  Octavia albo superb?

[doggie]

A na Skode zwróciłeś uwagę?  Octavia albo superb?

Tak, Octavia scout mnie nie przekonuje swoim wnętrzem a Superb za duży i za długi, do garaży się nie zmieści
Dodano:  21 - Lutego - 2025  -  11:50:09

Kilometerstand: 246 789 km
Erstzulassung: 07/2010
Preis: € 7 999,-

Jeśli przebieg jest prawdziwy i stan w porządku to takiego allroada z takim przebiegiem za taką kwotę mógłbym kupić, tylko od pojemności też opłat więcej, ile t to wszystko wyjdzie plus minus łącznie? Te starsze 3.0 są lepsze od tych nowszych ale łańcuchy rozrządu też takie sobie i weź tu 5-6 tysięcy na dzień dobry wybul   
Dodano:  21 - Lutego - 2025  -  12:16:18

@doggie ja bym chyba wybrał paska. 

Też mi sie wydaje że taki Alltrack byłby najrozsądniejszym wyborem, byle tylko nie był składany z dwóch bo jakies tam naprawy mnie nie przerażają
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-passat-volkswagen-passat-variant-2-0-tdi-4motion-dsg-bluemotion-tech-highline-ID6H8CcZ.html

[tomnaj84]

ile t to wszystko wyjdzie plus minus łącznie?

Tego nie wiem , nie exportuje auto do PL.  Same tablice ok 100€ a jak sprawy opłat w PL to musisz zapytać bądź poszukać info jaki procent trzeba zapłacić. 
Zadzwonię tam i spytam choćby z ciekawości jaka cena na export by była i poproszę nr.VIN

[yogibabu]

Osobiście uważam że w tym audi jedynie skrzynia warta uwagi. Koszta eksploatacji tego silnika powalają.
Co do tego Pasata z linku-fajna szt. I tego bym się trzymał.
Akcyza na to audi to 18% .

[tomnaj84]

Passat poraz kolejny przeważa jeśli chodzi o serwis wszelkiego rodzaju.  @doggie  i passerati oczywiście w kolorze jaki preferujesz więc znowu +.

[doggie]

Niestety to tylko na razie przykład aukcji, bo wpierw muszę Toyotę sprzedać.

[Frodo]

ciekawe czy zwycięży głos rozumu czy... 
PS. jak człowiek siada w Octavii itp. to poza drobiazgami, trudno się zorientować który to model z ostatnich... 20 lat! 

[doggie]

Sam jestem ciekaw 

[tomnaj84]

Passerati w benzynie

Kod: [Zaznacz]

VW Passat Alltrack 2.0 TSI 4Motion DSG, 04.2012 / CHF 8’900.–, semi-automatic, Benzin, Kombi, 211 PS, Schwarz, Occasion,

https://autoscout24.ch/de/12189962?utm_source=app_share&utm_medium=social-network&utm_campaign=as24_share_androidDodano:  23 - Lutego - 2025  -  12:12:57 Albo Diesel

Kod: [Zaznacz]

https://autoscout24.ch/de/12225219?utm_source=app_share&utm_medium=social-network&utm_campaign=as24_share_android

[Frodo]

W mieście TDI pali 7, a TSI 11,5.   

[doggie]

Nie rozważam wersji 2.0 TSI z tych roczników bo wszystkie biorą olej. Ten morski TDI fajny, dobrze wyposażony tylko DCC niekoniecznie bym chciał. @tomnaj84 jak będzie jechał do PL to mi go przywieź  

[Frodo]

Odnośnie DCC, to jak już nie raz mówiłem, moim zdaniem jest rewelacyjne w Tigu II - zupełnie inne auto.
Ateką jeździłem z DCC i bez DCC i tam już nie byłem tak mocno przekonany - bez było dużo lepiej niż w Tigu II, a z nie czułem aż tak dużej różnicy. Pewnie bym dopłacił w przypadku nowego, a używane mogłoby być bez. 
Natomiast w "niewysokich" autach nigdy za nim nie tęskniłem i też wolałbym bez - jedna mniej rzecz, która może się popsuć i chyba nie jest tania w naprawie. Choć wiadomo zakup auta to zawsze jakiś kompromis... 

[doggie]

To ma być auto do "brudnej roboty", wjechać w szutrowe drogi z przyczepką, zawieźć na PSZOK bioodpady itp... poruszać się będzie po drogach lokalnych więc DCC nie ma tutaj dla mnie żadnego znaczenia, nie będę nim pokonywał tras 3Miasto - Zakopane. Na razie z tego co patrzę to nie ma za bardzo w czym wybierać, wszystko na dwoje babka wróżyła. Chyba bezpieczniej szukać czegoś ze skrzynią manualną, mniejsze ryzyko większych wydatków. Poza tym ciągle mam dylemat czy iść w Q5 2.0 TDI które będzie 3-4 lata starsze czy w młodszego np. Alltracka