Jeśli ten Tiguan to rocznik 2024 ale MY2025 to ma już SFD2 podobnie jak Seat Ateca i nawet jeśli ktoś ma sprzęt to tanio nie zrobi, jakieś 130 Euro za jedną modyfikację plus zarobek kodującego. Ostatnio kumpel chciał w Atece wyłączyć autolock po przekroczeniu 15 km/h to elektronik zaśpiewał 800 zł bo SFD2

no chyba że w autach z USA jest inaczej, tego niestety nie wiem. W autach z SFD2 też można czytać kody błędów i je kasować darmową wersją OBD11, kompatybilnym VCDS ale nic poza tym, oryginalnym samym VCDS też nic nie robisz bez ODIS-a