VCDS - informacje, kodowania, adaptacje

[doggie]

W tym temacie: Nie zadajemy żadnych pytań - dziękuję.

Przedstawiam opis kilku kodowań krótkich i długich, które stworzyłem 9 lat temu dla userów Golfa 5.
Temat stary ale dla początkujących może okazać się pomocny przy kodowaniu "piątek"
*Poniższe kodowania dedykowane były dla Golfa 5 i Jetty A5

Aktywacja świateł dziennych

adres 09-Centr. Zesp. Elektr., 07-kodowanie, klikamy na kodowanie długie gdzie
korzystamy z plików L-Code, następnie w bajcie 0 zaznaczamy bit 3 i 4 czyli światła do
jazdy dziennej, proponuję łącznie dla Skandynawii i Ameryki Płn. ponieważ wówczas
w przypadku nagłego hamowania hamulcem ręcznym nie zgasną światła dzienne, oczywiście
przy tej opcji tył auta jest ciemny - jak to przy dziennych powinno być, po wybraniu
funkcji wychodzimu ESC i klikamy "wykonaj"

zaznaczam że w tej opcji światła zapalają się automatycznie bez przekręcania włącznikiem
mi to pasuje bynajmniej nie zapominam, jeśli ktoś chce mieć palący się tył to zaznacza tylko
dla Skandynawii

Podobne kroki robimy np. przy aktywacji bądź dezaktywacji funkcji oświetlenia tj. coming-home
czy Leaving-home z assistance driving light zaznaczamy bądź odznaczamy tzw. "ptaszka" przy wybranej pozycji

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/7fd64f54f04c45000245684200cfc4a.jpg
Przyciemnianie świateł do jazdy dziennej

adres 09-Centr. Zesp. Elektr., 07-kodowanie, klikamy na kodowanie długie - w bajcie
8 w pozycji Dec .... x 1 wpisujemy oczekiwaną wartość ściemnienia świateł - powód
oszczędność żarówek, energii, osobiście mam na 50%, miałem początkowo na 30%
ale kiepsko wg mnie to wyglądało, po wybraniu funkcji wychodzimu ESC i klikamy
 "wykonaj"  Należy pamiętać aby po wpisaniu np. tych 50% przejść do następnego pola tabulatorem
 Tab aby niejako zatwierdzić a następnie ESC

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/92ba65409225d6683b55b1958dd.jpg
Dezaktywacja dodatkowego ruchu wycieraczek

w adresie 09-Centr. Zesp. Elektr., 07-kodowanie, klikamy na rodzaj sterownika -
mamy tu bordnetz i wischer - klikamy na wischer i z istniejącego kodowania
odejmujemy liczbę 2048, u mnie było kodowanie 00065493 gdzie po odjęciu 2048
wpisałem 00063445 - działa, już wycieraczka nie rozmazuje szyby, po wybraniu sumy
kodowania klikamy "wykonaj"

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/3bc0c7c5be5622576cc7f450cf7be.jpg
Dezaktywacja kontrolki niezapiętych pasów bezpieczeństwa

adres 17-Zestaw wskaźników, 07-kodowanie, mamy tu kodowanie krótkie gdzie aby
uzyskać odpowiadające nam funkcje dodajemy lub odejmujemy poszczególne sumy
cyfr przy interesującej nasz opcji, jeżeli chodzi o pasy to z pozycji ?? czyli
 00??x0x odejmujemy 02 i zapisujemy kodowanie funkcją "wykonaj"

przykład: było 0003101 po odjęciu 02 z pola oznaczonego jako ?? uzyskuje się 0001101
identycznie sytuacja wygląda w przypadku aktywacji bądź dezaktywacji czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy
w tym samym polu ?? dodajemy do kodowania bądź odejmujemy od istniejącego 04

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/0352c0971b9aeae3e5b11184455694.jpg
Przyciemnianie przednich świateł postojowych

Wchodzimy w adres 09-Centr. Zesp. Elektr., 07-kodowanie - domyślnie jest ustawiony sterownik bordnetz a następnie klikamy na bajt 11 i w pozycji Dec: .... wpisujemy 80 Tabulatorem zatwierdzamy
przechodząc do następnego pola, wychodzimy poprzez klawisz ESC a następnie zatwierdzamy kodowanie. Muszę przyznać, że tak jak w przypadku ściemnienia i korzystania z dziennych tj. żarówek H7 tak i tu zauważalnie wzrasta ich żywotność

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/add11172546003525926bd7fa30.jpg
Regulacja natężenia tylnych świateł pozycyjnych

Jeżeli ktoś chciałby uzyskać intensywniejsze światła pozycyjne tylne to również można zwiększyć ich natężenie,
wchodzimy w 09-Centr. Zesp. Elektr., 07-kodowanie - domyślnie jest ustawiony sterownik bordnetz  a następnie klikamy w kodowaniu długim na bajt 09, domyślnie w pozycji Dec: .... jest wpisana
wartość 20 /20%/ można delikatnie zwiększyć np. do 30%, więcej nie radzę ponieważ będzie się zlewać
światło pozycyjne ze światłem STOP-u

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/139744ad3ddc39b5bba738be0b8b9.jpg
Przednie kierunkowskazy jako światła postojowe a'la USA

Trzeba jednak pamiętać, że przy tym ustawieniu można stracić dowód rejestracyjny czy nie przejść przeglądu
technicznego, więc każdy to robi na własne ryzyko   
wchodzimy w adres 09-Centr. Zesp. Elektr., 07-kodowanie - domyślnie jest ustawiony sterownik
bordnetz  a następnie klikamy w kodowanie długie Bajt 7, domyślnie w pozycji Dec: .... jest
wpisana wartość 0 /0%/ jeżeli chcemy mieć efekt a'la USA w pole Dec: wpisujemy ..... - ja wpisałem
30 /30%/ bo uznałem to takie rozwiązanie daje najlepszy efekt - nie za dużo i nie za mało, Tabulatorem
zatwierdzamy przechodząc do następnego pola, wychodzimy poprzez klawisz ESC a następnie zatwierdzamy kodowanie.

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/0a50344d038db77c241de0626eb7459.jpg
Dezaktywacja poduszek powietrznych, napinacza pasów bezp.

wchodzimy w adres 15 - airbag, następnie w Adaptacja-10, w kanale 01 jest poduszka psażera, w kanale  02 poduszka kierowcy, w kanale 03 boczna poduszka pasażera, 04 boczna poduszka kierwowcy, 05 napinasz pasa pasażera, 06 napinacz pasa kierowcy, 07 poduszka głowy pasażera, 08 pod głowy kierowcy, w pole "Nowa wartość" wpisujemy 1 i klikamy "Testuj" a następnie "Zapisz" /WAŻNE -  po wpisaniu nowej wrtości nie przechodzimy tabulatorem bo ginie podświetlenie pola TESTUJ/

0 - poduszka aktywna
1 - poduszka nieaktywna

można to również wykorzystać przed zakupem auta i sprawdzić, czy poduszki są aktywne, nie wyeliminuje to oczywiście w 100% oszustów montujących jakieś oporniki, rezystory itp... mimo wszystko warto to zrobić

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/eea1175ce2eef78ee2dc27b4603f.jpg
Kodowanie modułu obudowy kierownicy

dla przykładu dokładając tempomat i MFA czy też multifunkcję najczęściej trzeba niestety wymienić ten sterownik i odpowiednio zakodować pod nowe funkcje

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/c849a35372e2ac04d94c693648a7.jpg
Procedura zmiany języka w zestawie wskaźników

(dla MFA+ opcja ta jest dostępna z manetki lub z multifunkcji)
źródło  http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diagnostic_Procedures" onclick="window.open(this.href);return false;

Wchodzisz w adres 17-zestaw wskaźników /Instrument Cluster/, następnie w Adaptacja-10, w adaptacjach wchodzimy w kanał 004 czyli Język i wpisujemy odpowiednią cyfrę dla języka, który chcemy zakodować, następnie klikamy Testuj i Zapisz,

dostępne języki:
1 - niemiecki
2 - angielski
3 - francuski
4 - włoski
5 - hiszpański
6 - portugalski
7 - bez tekstu
8 - czeski

Światła stop - ustawienie pełnych ringów

adres 09-Centr. Zesp. Elektr., 07-kodowanie, klikamy na kodowanie długie - w bajcie
3 w ciągu binarnym - u mnie /na foto poniżej/ wygląda to tak Binary: 00101110  - w pierwszej pozycji od lewej gdzie jest 0 wpisujemy 1 -  po wpisaniu wartości wychodzimu ESC i klikamy "transfer kodowania"

Binary: 00101110 -  licząc od końca 0 przypisane jest do bitu 0, 1 przypisane jest do bitu 1, kolejne 1 jest przypisane do bitu 2, kolejne 1 jest przypisane do bitu 3 itd...  czyli patrząc na ciąg binarny pierwsze 0 od lewej powinno być przypisane bitowi 7 którego nie ma a który odpowiada za aktywację ringów w światłach STOP. Zaznaczam że dla przykładu w moim sterowniku /17-to bytowym/ nie mam możliwości transferu tego kodowania a więc nie mogę w ten sposób tego aktywować ale są forumowicze u których to działa więc warto spróbować a jeśli nie działa to pozostaje lutowanie ścieżki w kloszach:



lub w Bajt 3 zamiast 2E wpisujemy A7 i zapisujemy kodowanie

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/2a748293cc41690521097f126ab.jpg
Kodowanie tempomatu

Po wymianie lewej manetki z obsługą tempomatu, zakładając że ktoś już ma kabelek z modułu obudowy kierownicy do ECU, zmieniamy kodowanie w adresie "01-silnik" w zakładce "kodowanie-II" gdzie wpisujemy 11463 oraz w zależności od posiadanego wyposażenia /posiadanie lub nie komputera pokładowego/ wprowadzamy nowe kodowanie w module obudowy kierownicy w pozycji "?" w kodowaniu xxxxx?x wprowadzamy odpowiednią cyfrę co widać w pliku L-code

oczywiście jeżeli wymienialiśmy moduł kierownicy należy wykonać adaptację czujnika skrętu G-85 i ABS

Kod: [Zaznacz]

[img]http://www.fotem.pl/data/0ce47425a591427975400d320628774.jpg[/img]
Aktywacja otwarcia z kluczyka klapy bagażnika

moduł komfortu w Bajt 1 zaznaczamy Bit 4 czyli softtouch i klapa sama odskakuje, /po wcześniejszej wymianie siłowników i zakupieniu odbojników 

Kod: [Zaznacz]

[img]http://www.fotem.pl/data/7753e1375aff772b403d6310a241432.jpg[/img]
Regulacja obrotów biegu jałowego

jeśli kanały w adaptacji są nieaktywne wpierw wchodzimy w zakładkę Dostęp upoważ. - 16 gdzie dopiero po wklepaniu kodu 12233 /w moim BRU ten kod został przyjęty w tej pozycji/ kanał w adaptacjach się uaktywnił,

Kod: [Zaznacz]

[img]http://www.fotem.pl/data/97bbb88e6a5e0a5509fcf24875509.jpg[/img]
[img]http://www.fotem.pl/data/4ce75eabb6408e27ed42a9cd495b.jpg[/img]
w adaptacje - 10 logujemy się do kanału 06 gdzie jest regulacja obrotów biegu jałowego (mozliwa regulacja w zakresie 800 - 1000) dodam że dziś w ten sposób podwyższyłem obroty w swoim Mk5 z 819 do 840 rpm

Kod: [Zaznacz]

[img]http://www.fotem.pl/data/37ac9b04379921a09629a329f3d73e.jpg[/img]


Zmiana - zwiększenie dawki paliwa /poprawa rozruchu na ciepłym

- wg opinii niektórych userów pomogło przyśpieszając rozruch przy ciężkim odpalaniu na ciepłym, choć w moim Mk5 nie przynosiło oczekiwanego skutku

01 - wartość zmienna /oznacza że możemy regulować/  -  zmiana dawki paliwa wykorzystywanej w czasie jazdy

standardowo jest 0 z możliwością regulacji do 300, jeśli komuś ciężko odpala na ciepłym silniku a posiada VCDS-a to warto spróbować i zwiększać, skoro nic to nie kosztuje a może pomóc

Kod: [Zaznacz]

[img]http://www.fotem.pl/data/def6ef142bff0294843dad1b0b9c.jpg[/img]
Zmiana natężenia /siły/ układu wspomagania
*dot. wybranych sterowników układu elektromechanicznego

logujemy się do sterownika 44-Wspomaganie, następnie w Adaptacje - 10, w kanale 01 mamy mozliwość zaadaptowania 15 pozycji siły wspomagania /m. in. kilka pozycji normal, kilka MPV, tryb Sportowy, GTI, użytkownik - 1, 2 itp.../  dla przykładu powiem że u mnie na pozycji 15 kierownica kierowała niemalże sama   

Kod: [Zaznacz]

[img]http://www.fotem.pl/data/5d5a801c9ef0e94596b36466f29d404.jpg[/img]
[img]http://www.fotem.pl/data/f5a85ce224d33d82383c53fe1ff72.jpg[/img]
wpisujemy nową wartość /u mnie od 1 do 15/ klikamy Testuj a następnie Zapisz, u mnie standarodowo było 1 jako normal 1

Kodowanie sterownika silnika

poglądowo chciałbym zaprezentować kilka podstawowych kodowań, gdyby ktoś coś namieszał i nie wiedział jak powrócić do poprzedniego stanu, zaczynam od silnika

w zależności od wyposażenia w odpowiedniej pozycji sumujemy wybrane opcje i wyposażenie

Kod: [Zaznacz]

[img]http://www.fotem.pl/data/5773b5898cbdb4069800d9d603040.jpg[/img]
Kodowanie modułu obudowy kierownicy

dla przykładu dokładając tempomat i MFA czy też multifunkcję najczęściej trzeba niestety wymienić ten sterownik i odpowiednio zakodować pod nowe funkcje

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/c849a35372e2ac04d94c693648a7.jpg
Temperatura oleju
Dla zainteresowanych w kanale 029 sterownika silnika TDI w blokach pomiarowych mamy temperaturę oleju

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/76d1acd33386eecdef872c6f836cb.jpg

Linki do zdjęć są nieaktywne - już parę razy była zwracana na to uwaga, aby nie wrzucać zdjęć na fotem.pl

Wywołanie i kasowanie inspekcji serwisowej "service now"/"service jetz" bez użycia VCDS-a

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/b8cf4a1a45e63efeb2c3881de75.jpg
1. wciśnij i trzymaj przycisk "trip" (ten od kasowania małego przebiegu po prawej stronie prędkościomierza)
2. następnie włącz zapłon i cały czas trzymaj w/w przycisk do momentu wyświetlenia SERVICE
3. puść przycisk "trip" i krótko naciśnij przycisk "min" (minuty) po lewej stronie zegara (gdzie masz dwa przyciski: h - hour, min - minuty)
4. wyłącz zapłon i włącz ponownie
Dodano:  15 - Sierpnia - 2024  -  23:38:14 09-Centralny Zespół Elektryki screeny kodowań dla sterownika bordnetz 17 bajtowego

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/mini/male_1d54d6dd1b677b4839b1fa00801.jpg
http://www.fotem.pl/data/mini/male_1050db9f8d873895d0b02774c513e8.jpg

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/mini/male_c7e06bb8e6864bd51c875cc6560187.jpg
http://www.fotem.pl/data/mini/male_4e08b9eb0dbfe5a0f7271f3c10cc7ff.jpg
http://www.fotem.pl/data/mini/male_677104bdabb325cdb27cc7b2d9309.jpg

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/mini/male_90b98b02dc62cfa5294c77c193edf4.jpg
http://www.fotem.pl/data/mini/male_c3bc64821b1a8f6fa53cfba24cdc5b.jpg
http://www.fotem.pl/data/mini/male_219564529f865a3fa95e8f9a021a8.jpg

Kod: [Zaznacz]

http://www.fotem.pl/data/mini/male_08086758304d27a62b0ac00d5e3.jpg
http://www.fotem.pl/data/mini/male_0087b7647325cf59f94677c0815a614.jpg

19-CAN Gateway screeny kodowań dla sterownika 7 bajtowego

bajt 0


bajt 2


bajt 3


bajt 4


bajt 5


bajt 6



46-Moduł Komfortu screeny kodowań dla sterownika 13 bajtowego

bajt 0

bajt 1

bajt 2

bajt 3

bajt 4

bajt 5

bajt 6

bajt 7 i 8

bajt 9 i 10

bajt 11 i 12



19-CAN Gateway screeny kodowań dla sterownika 10 bajtowego

bajt 0

bajt 1 i 2

bajt 3 i 4

bajt 5 i 6

bajt 7 i 8

bajt 9



Aktywacja podświetlenia nóg podczas jazdy

09-Centr. Zespół Elect. ---> Kodowanie ---> Długie Kodowanie ---> Byte 16 (jak poniżej)
wartość w dec.1 zmieniamy na 128 lub więcej, przekręcamy przełącznik świateł na pozycje świateł postojowych, DRL , mijania i delikatnie świeci podczas jazdy, ponadto przy kręceniu potencjometrem od podświetlenia przycisków zmienia się także moc świecenia lampek, dotyczy sterownika 30 bajtowego


FUNKCJA ZASTĘPCZA - ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE JAKO ŚWIATŁA MIJANIA
/Przydatne w przypadku spalenia się żarówki świateł mijania/

Jeśli chcemy, aby w przypadku przepalenia się żarówki światła mijania nasze auto nie wyglądało jak jednooki cyklop, logujemy się się do sterownika bordnetz centralnej elektryki - 09, następnie kodowanie - 07, otwieramy POMOCNIK KODOWANIA i w bajcie 16 w zaznaczoną przeze mnie wartość Decline wprowadzamy taką wartość przyciemnienia światła przeciwmgłowego, która nam odpowiada, wg mnie najbardziej właściwa będzie wartość pomiędzy 50-60, w moim przypadku jest to 50, przechodzimy tabulatorem aby wprowadzić wartość, wychodzimy ESC i zapisujemy nową wartość. Od tej pory gdy przepali się nam np. prawa żarówka światła mijania zastępczo do momentu założenia nowej żarówki palić się będzie prawy halogen z mocą światła obniżoną do 50%, analogicznie sprawa wygląda oczywiście z lewą stroną

   Uploaded with fotem.pl


Funkcja świateł parkingowych

Sterownik bordnetz /adres - 09/ w kodowaniu długim bajt 17 bit 6  - funkcja przydatna gdy np. mamy chwilowy postój w nocy przy jezdni, włączamy lewy kierunkowskaz  a wówczas mamy oświetloną /przednia i tylna  lewa pozycja/ lewą stronę pojazdu czyli tę wystającą od strony jezdni




Ustawianie czasu grzania tylnej szyby i lusterek zewnętrznych

Zakres regulacji grzania od 1 minuty do 254 minut, regulacja co 1 minutę







Korekta wskazań średniego spalania przez komputer pokładowy MFA

na początek skrótowo:
korekta wskazań spalania pokazywanego na FISie /MFA/:

Wymagany interfejs VCDS.
1 - po podłączeniu do auta wchodzimy w sekcję [17-Instruments /Zestaw wskaźników/]
2 - przechodzimy do [Adaptation-10]
3 - wybieramy kanał 03 i dokonujemy zmiany w zakresie 85-115 (domyślna wartość=100 jest wartość % /procentowa/)
jeśli MFA zaniża spalanie to wpisujemy wartości wyższe niż 100 tj. 101, 102, 105 itp. maksymalna wartość to 115
jeśli MFA zawyża spalanie to wpisujemy wartości niższe niż 100 tj. 99, 98, 90 itp. minimalna wartość jaką możemy wprowadzić to 85
4 - klikamy [Save] i testujemy w warunkach naturalnych tankując pod korek porównując jednocześnie rzeczywiste spalanie ze wskazaniami MFA, jeśli nadal zaniża lub zawyża powtarzamy kroki i wpisujemy nowe wartości.
ps. jak obliczyć rzeczywiste spalanie metodą dwukrotnego tankowania pod korek zakładam że każdy wie więc nie będę tłumaczył

natomiast graficznie wygląda to tak: /zdjęcia zapożyczone z netu na bazie starego VAG-COM ale zasada jest taka sama/

Na początek wchodzimy w 17-Instruments /zestaw wskaźników/


dalej Adaptation-10


dalej pokazuje nam się strona z numerem kanału podświetlonym na Channel Number 00


wpisujemy 03 i klikamy Read /Wykonaj/


Pojawia się nam


w polu zaznaczonym na czerwono pojawia się liczba 100, jest to ustawienie fabryczne. Następnie wpisujemy wartości opisane na początku posta

[darek0904]

Mam problem ze sterownikiem zestawu wskaźników 5K0920870D wersja H05 wersja oprogramowania 0305. Nie mogę dokonać zmiany kodowania tempomatu. Na moim MFA nie widać informacji o tempomacie ponieważ Bajt 01 bit 5 jest odznaczony. Co mogę zrobić ?  Za pomocą OBDeleven nie mogę zmienić długiego kodowania 171F00 na 173F00 . Proszę o pomoc w tym temacie. Rozmawiałem z serwisem VW okazuje się że do mojego modelu nie można dołożyć tempomatu. Ja wymieniłem manetkę i dokonałem kodowania w bloku silnika i kierownicy. Tempomat chodzi poprawnie - lampka zapala się po włączeniu tempomatu po przekroczeniu 30 km/h. Brak tylko informacji na wyświetlaczu.  P O M O C Y

 

[Mateooo33]

Witam wszystkich , jestem nowym użytkownikiem na forum dlatego jeśli piszę w nieodpowiednim miejscu bardzo przepraszam . Kolega powiedział mi o ukrytych zakodowanych funkcjach w menu np: aktywowanie aktywnego tempomatu do 180 itp ... szukam osoby bądź firmy która zajmuje się tymi sprawami . Będę bardzo wdzięczny za wszelkie informacje i namiary ,jestem z Górnego śląska pozdrawiam

[tomnaj84]

@Mateooo33
Witaj, proponuje zakup kabla na OLX na przykład i sam ogarniesz.
Na pewno znajdziesz na forum opis jak zrobić.
pozdrawiam

[doggie]

Ja wymieniłem manetkę i dokonałem kodowania w bloku silnika i kierownicy. Tempomat chodzi poprawnie - lampka zapala się po włączeniu tempomatu po przekroczeniu 30 km/h.

Czasami w 1K0 trzeba dokładać "magiczny kabelek" od 13 pin sterownika kolumny modułu kierownicy do niebieskiej kostki 12-pinowej w podszybiu, po stronie kierowcy, kabelek należy wpiąć w pozycję nr 4. Czasami wymiany może wymagać moduł kierownicy. Tutaj jest wszystko opisane https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=53&t=1667&hilit=tempomat%2A temat stary ale na pewno wszystko z niego wyłowisz

[Endriu]

@doggie , pisałeś że można "odpiąć" pasy bezpieczeństwa od AutoHold a byłem jakiś czas temu spolszczać nawigację i gość który to robił powiedział, że nie da się tego zrobić.
Mógłbyś pokazać gdzie to wyłączyć?

[doggie]

@Endriu
Tak, wiem, pomyliłem kodowania Tiga z kodowaniem Audi A4 B8, przepraszam za zamieszanie

[Endriu]

Kod: [Zaznacz]

http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread.php?tid=11056&page=8Post nr 73
Wprawdzie dotyczy to Sharana i z dalszych postów wynika, że tam jest możliwe wyłączenie konieczności zapięcia pasów przy AH ale może zadziała i w Tigu.
Mógłbyś Doggie rzucić okiem w wolnej chwili bo ja jeszcze nie mam dostępu do VCDSa

Nie wiem co się stało ale wygląda na to że link przestał działać (chyba, że to coś chwilowego). Czy to jakieś supertajne jest czy tabu, że ktoś usunął ten wątek z tamtego forum???

Kod: [Zaznacz]

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=.vw-sharan.pl
@down: ja nie posądzam na tym forum nikogo o złą wolę. Zdziwiony jedynie jestem jak to się stało. Wczoraj wątek na tamtym forum działał, dziś działał a po wklejeniu linka wątek zniknął. Jak w wyszukiwarkę wpisać auto hold vw sharan to pokazuje się odnośnik do przedmiotowego tematu ale po kliknięciu w niego to już nic nie ma tylko jakieś krzaczki w stylu error 404.

[gmod]Z powodu nieaktywnego już tematu, linki prowadzące do niego dezaktywujemy.[/gmod]

[ant327]

@Endriu , pewnikiem ktoś złośliwie go usunął, tutaj takie akcje by nie przeszły 

[tomnaj84]

A próbował ktoś kodować  Coming Home i Leaving Home za pomocą świateł do jazdy dziennej i świateł przeciwmgielnych zamiast ksenonów?

Pytam ,zanim zacznę gmerać , czy w ogóle warto .

Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk

[doggie]

Tak, ja w Tigu miałem ustawione CH/LH na przeciwmgłowe wraz z DRL LED, Xenon dezaktywowałem

[tomnaj84]

Tak, ja w Tigu miałem ustawione CH/LH na przeciwmgłowe wraz z DRL LED, Xenon dezaktywowałem

Ok, dzięki. Więc będę szukał gdzie przestawić.

Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk

[doggie]

@tomnaj84 tutaj masz https://vw-clubpolska.pl/index.php/topic,7989.msg40923.html#msg40923

[tomnaj84]

To widziałem wczesniej ale nie ma tam za pomocą jakiś świateł jest CH I LH. mam u siebie ustawione tak jak miałeś w zrzucie ekranu.  xenon sie zapala podczas otwierania samochodu. Chciał bym zrobic tak żeby LH jak i CH były za pomoca swiateł przeciwmgielnych i do jazdy dziennej na przykład.

A jednak jest tak jak miało być,  ale dopiero po jeździe się aktywowało.

[doggie]

ale nie ma tam za pomocą jakiś świateł jest CH I LH.

Jest kodowanie w Byte 17 bit 3 CH realizowane przez światła przeciwmgielne, zapalają się razem z postojowymi aby tył się świecił a za postojowe z przodu robią DRL LED jak masz bi-xenon

[tomnaj84]

Opanowane

Dodano: 01 - Luty - 2022 - 12:01:06Gdzie można zmienić, wyłączyć,  po zmianie radia ochronę komponentu?
Coś ktoś może już działał w tym temacie ?

Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk

[doggie]

Ale to nie VCDS a raczej ODIS

[tomnaj84]

Nie wiem , dlatego pytam . Czy da się vcds-ogarnąć takie coś. Odisa nie posiadam . Musiał bym zobaczyć ile takie coś kosztuje.

Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk

[doggie]

VCDS ani OBD Eleven nie da się
Dodano:  01 - Lutego - 2022  -  13:09:59 https://allegro.pl/oferta/odis-online-ochrona-komponentu-od-reki-zdalnie-10552865705

[tomnaj84]

Ok, dzięki za nakierowanie. Szukam właśnie interfejsu VAS z ODISEM. Zobaczymy co z tego będzie.

Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk

chyba się skusze na to.  Zależy mi na dostepie do serwera.
https://allegro.pl/oferta/najnowszy-vas5054-odis-s-7-0-kodowania-online-11481337881?fromVariant=10767316246

[doggie]

Jeśli masz taką potrzebę a finanse nie mają dla Ciebie znaczenia to kupuj. Dla moich potrzeb raz na ruski rok wolę zapłacić 100-200 zł komuś za kodowanie on-line.

[tomnaj84]

Jeśli masz taką potrzebę a finanse nie mają dla Ciebie znaczenia to kupuj. Dla moich potrzeb raz na ruski rok wolę zapłacić 100-200 zł komuś za kodowanie on-line.

problem w tym ze tu nie chce vw zrobic tego. Nie wiem dlaczego. A zakup sie zwróci z czasem. W podanym ogłoszeniu gość daje link z danymi logowania i robisz wsio jak w aso, z tym że dostyęp na dzien to 30 e a na tydzień 160e. Poszukam jeszcze innych głowic , ale nie znalazłem takich co masz dostyęp do konta GEKO  . a z tym problem jest.
w zeszłym roku zakupiłem urządzenie diagnostyczne foxwell i 70 i się zwróciło przy robieniu samych hamulców gdzie jest elektryczny.Jesli miał bym kupic tylko na wsłasny prywatny użytek to podzielam jak najbardziej Twoje zdanie. Ale patrze jak narazie na to jako inwestycje.

[krzysiuno]

Witam serdecznie.
Jest opcja zakodowania/odblokowania funkcji line assist? Zastanawiałem się, czy ta opcja wymaga kamer czy czujniki od aktywnego tempomatu to ogarną i wystarczy to odblokować w systemie.

[doggie]

Potrzebna kamera

[krzysiuno]

Potrzebna kamera

Dzięki za odpowiedź