Wymiana baterii CR2032 w pilocie/kluczyku w Cupra Formentor/Leon, VW Golf 8

[doggie]

Fakt słabej baterii sygnalizowany jest komunikatami:



Pewnie większość wie jak wymienić baterię ale nagrałem krótki filmik, gdyby jednak znalazł się ktoś, kto nie wie to może akurat się przyda. Niczego nie trzeba po tym zabiegu kodować i nic się nie rozkoduje. Trochę słaba ostrość ale tak to jest jak się telefon trzyma między nogami   

[Frodo]

Drobne uzupełnienie: 
- niektóre kluczyki (np. mój Tig 2) mają mniejszą CR2025 (niewiele grubsza, pojemniejsza CR2032 niestety nie mieści się)
- baterie keyless czasem padają bez ostrzeżenia, więc warto wymieniać profilaktycznie (ja mam ustawione przypomnienie co 1,5 roku po tym jak czytałem, że niektórym nagle przestał działać kluczyk - zazwyczaj w zimę, daleko od domu - po około 2 latach); dodatkowo w portfelu wożę nową baterię na wszelki wypadek (mam różne kluczyki, ale wożę CR2025 bo wszędzie wejdzie)
- warto też znać procedurę awaryjnego otwierania i uruchamiania, gdy wyczerpie się bateria
- bez keyless wystarczy wymieniać co kilka lat (tu już nie mam jakiejś reguły tylko sprawdzam napięcie i zazwyczaj wymieniam gdy jest < 3.0V, przy czym mam 1 stary kluczyk, który działa dobrze tylko z baterią w super stanie i tam wymieniam częściej)
- różne obudowy otwierają się różnie (klucz do mojego Tiga otwiera się zupełnie inaczej niż na filmie (jest "klapka" otwierana z boku, z drugiej strony przymocowana do obudowy) i widziałem jeszcze inne otwieranie w VAG (podzielić na 2 części wzdłuż osi - jedną był grot z immobilizerem, drugą nadajnik, a później odciągnąć dół nadajnika), więc warto wcześniej sprawdzić (w razie czego jest w instrukcji) 
- i zdecydowanie odradzam używanie paznokci  są różne tanie narzędzia do otwierania, choć awaryjnie oczywiście różne rzeczy bywają pod ręką...

[doggie]

Oczywiście masz rację, jest wiele rodzajów kluczyków w grupie VAG, aczkolwiek moim celem było pokazanie akurat w tym modelu kluczyka z baterią CR2032 a więc Golf 8 i Cupra Formentor/Leon, jeśli Tiguan i passat ma inny (a teraz widzę że ma) to usuwam go z tytułu tematu aby nie wprowadzał w błąd. Paznokcia nigdy nie złamałem. Jeśli admin uważa, że temat jest niepotrzebny to jest coś takiego jak kosz/zsyp itp...

[Frodo]

@doggie , myślę, że temat ważny i wszelkie instrukcje są super!   
Chciałem tylko kilka rzeczy dopowiedzieć, bo ogólnie z keyless wiele osób doświadcza różne problemy... Np. niedawno byłem na ślubie i komuś podczas uroczystości zaczął co chwilę włączać się alarm, co było doskonale słychać w środku. Nie potrafił wyłączyć. Rozładował się kluczyk, w około 2-3 letnim aucie... i duży problem dla właściciela - zamknąć auta nie potrafił, alarmu wyłączyć nie potrafił, z uruchomieniem też problem... Słyszałem też niejedną opowieść, że komuś rozładował się gdzieś daleko od domu i też miał problem. Więc uznałem, że coś dodam od siebie o różnych bateriach, konstrukcjach kluczyka i regularnych wymianach.... 
Widzę, że poszli na całość w Formentorze z licznikiem do 300... 

[doggie]

Widzę, że poszli na całość w Formentorze z licznikiem do 300..

Jest wybór skali w obd11/VCDS 

Chyba zmienię na 240, będzie się bardziej zamykał