HAMULCE-TARCZE-KLOCKI - Passat B7

[WojciechT]

Witam.

Chce zakupić hamulce i nie wiem jakie rozmiary tarcz były stosowane w modelu Passat B7 z 2011 kombi.
Poproszę o polecenie z doświadczenia konkretnych zestawów tak na przód i na tył.
Czy tylko przednie są wentylowane?
Czy inne modele VW maja identyczne tarcze?
Kolega który jest "mechanikiem" poleca mi Pagen ale jak wklepałem na eBay to niestety nie ma do mojego modelu.
Średnio znam się na firmach a tu jak chodzi o konkretny fmodel to nie znam tez parametrów które muszę wklepać.
Mieszkam za granica i tu jak kupuje części w sklepie podaje nr rejestracji i niby wszystko znajduje ale jak bylem w sklepie to gość mi powiedział zmierzy pan tarcze i przyjedzie jeszcze raz.
Zauważyłem ze na starych tarczach klocki zjadały tylko środkową cześć blatu myślałem ze powinny być równo na całej powierzchni tarczy.
Nie wiem czy może to mieć znaczenie ale tylny hamulec jest wyposażony w postojowy > elektryczny zacisk.

Przy okazji chciałem się zapytać o poradę dotyczącą przednich amortyzatorów bo prawdopodobnie muszę je wymienić tez. Czy możecie coś polecić?

Przepraszam jestem laikiem dlatego proszę o poradę za co z góry dziękuję.
Auto nie jest demonem mocy ale chciałbym żeby hamulce i amortyzatory działały sprawnie dlatego interesuje mnie coś sprawdzonego nie wiem jakie będą różnice miedzy tak zwana średnia polka i czymś z wyższej polski cenowej.

Pozdrawiam,
Wojtek

Pytania odnośnie amortyzatorów, proszę zadawać w osobnym temacie. Dziękuję.

[kub4]

Przeszedłem sporo aut i producentów klocków.

Do tej pory najlepsze doświadczenie mam z klockami EBC (ja mam akurat zielone) i tarczami Zimmermann. Sporo dobrego czytałem także o marce ATE, ale nie mam doświadczenia z nimi.

[WojciechT]

Część
Dziękuje za odpowiedz dziś kopiłem Paged komplet przód i tył z klockami polecał mi je kolega sam jestem ciekaw jak będzie.
Generalnie nie miałem zbyt wielkiego wyboru. mam nadzieje ze wymiarami wszystko będzie pasować.

Teraz mam inny problem bo przejechałem przez kałuże i coś było pod spodem i zahaczyłem i się przedarła. W UK gdzie jestem jest ciężko z takimi częściami muszę to nazwać jakoś ta cześć to jakby mata wygłuszająca. W zasadzie to są dwie jedna z lewej druga z prawej strony auta.

Na naszym forum, panuje jedna podstawowa zasada: 1-temat = 1-zagadnienie. Proszę aby tego przestrzegać i nie wprowadzać bałaganu. Dziękuję

[doggie]

ta cześć to jakby mata wygłuszająca

Zdaje się temat o tarczach i klockach a nie worek o wszystkim

[JakubL]

Osobiście polecam ATE - mam cały komplet, tarcze + klocki.
Przejechane 55kkm. Stan zużycia około 40%.
Klocki są z domieszką ceramiki zamiast tlenków żelaza.
Ma to jedną podstawową zaletę - czyste felgi i żadnego brązowego nalotu.
Wada, mała, to to, że tarcze są lekko matowe a nie błyszczące jak w przypadku zwykłych klocków (z tlenkami żelaza).

[Godsmack07]

Witam, proszę pomóżcie VW Passat B7 2011 rok 2.0 TDI 140 km wymienione tylne tarcze, klocki, zaciski, przewody, jarzma na nowe a grzeją się nadal tarcze hamulcowe i felgi przy śrubach gorące, nikt nie potrafi mi pomoc.
Błagam pomocy!

[pretor]

Czy płyn hamulcowy może wyciekać na łączeniu silnika elektrycznego z zaciskiem?

Proszę bardziej szczegółowo opisać miejsce wycieku lub zamieścić zdjęcie z widocznym wyciekiem.

wymienione tylne tarcze, klocki, zaciski, przewody, jarzma na nowe a grzeją się nadal tarcze hamulcowe i felgi przy śrubach gorące

Grzanie grzaniu nie równe i to co u innych jest normalne u Ciebie może być mocno przesadzone 

1. Czy obie felgi są aż tak gorące, że nie można ich dotknąć czy może są tylko lekko ciepłe ?
2. Czy posiadasz funkcję Auto Hold i aktywnie z niej korzystasz ?

[Godsmack07]

Tarcze gorące parzą i felgi też nie można dotknąć parzy lewa bardziej niż prawa- ale tragedia.
Koła się kręcą bez żadnego oporu wszystko nowe a grzeje się niesamowicie, posiadam opcje Auto Hold ale nie używam wogole.

[pretor]

Nie chcę być niegrzeczny ale spytam: tarcze i felgi są gorące po jeździe, podczas której, normalnie używasz hamulców ?

[Godsmack07]

Jeździłem wogole nie używając hamulca i to samo, lewa tarcza goraca jak nie wiem co prawa mniej, lewa felga tez goraca mocno, przednie hamulce zimne. Nie wiem zrobiłem już ze 300 km i chyba już tył powinien sie ułożyć a nadal wszystko gorące tak jakby klocki nie odbijały śle wszystko nowe chodzi tak jak powinno. Odpowietrzane wszystko 3 razy nowy płyn. Już nie wiem o co tu chodzi
Dodano:  03 - Kwietnia - 2023  -  14:29:59 Rozumiem że Tarcze będą gorące przy normalnej jeździe i hamowaniu ale żeby grzała się tak felga?
Dodano:  03 - Kwietnia - 2023  -  14:29:57 Nie wiem może problem jest w łożysku ale nic nie słychać i żeby huczało czy to może być problem? Sprawdzałem czujnikiem zegarowym, Piasta nie ma bicia tarcza nie ma bicia wszystko jest w porządku, Zmieniłem nawet nowy drugi komplet Tarcz i to samo.

[doggie]

Tarcze gorące parzą i felgi też

Jeśli nie byłeś na torze albo nie jechałeś jak wariat to taka sytuacja nie ma prawa występować. Jeśli wszystko zrobiłeś to szukać przyczyny w hamulcu pomocniczym. Rozumiem, że piszesz o tylnych tarczach?

[Godsmack07]

Tak tylne tarcze, ale co w hamulcu postojowym szukać? Silniczki zacisku nowe, na komputerze żadnych błędów?
Dodano:  03 - Kwietnia - 2023  -  14:30:13 Przejadę 5 km i tarcza parzy. A samochód można jednym palcem przepchnąć nic nie trzyma, a koło się grzeje. Przecież to już mózg wybucha, proste rzeczy a taki problem. Nie wiem co tu można jeszcze zrobic?

[doggie]

Rozumiem że Tarcze będą gorące przy normalnej jeździe i hamowaniu

Nigdy nie mam gorących tarcz po zaparkowaniu pod domem, co prawda mam 200 m od ulicy pod dom, gdzie jadę powoli na 2 biegu ale jednak

[Godsmack07]

Dlatego już nie mam pojęcia o co chodzi, tarcza i koło jest gorące a nie ma prawa byc i tu tkwi problem wszystko jest nowe wiec jeszcze bardziej nie ma prawa się gotować to wszystko. Wiec o co tu chodzi? Byłem już u 5 mechaników i każdy nie ma pojecia o co chodzi… Gdzieś jest ewidentne problem. Może serwo? Śle pedał chodzi idealnie nie jest twardy… już nie wiem czy te łożyska tak nagrzewają ta tarcze i felgę? Ale nic nie wyje, zero luzów na kole? Pompa odpowietrzana komputerem… A problem nie znika.
Dodano:  03 - Kwietnia - 2023  -  15:27:04 Dla mnie to wyglada jakby klocki nie odbijały, ale czemu? Chodzą luźno, nie ma mowy o tym żeby stały na prowadnicach… Chyba ze te blaszki co klocek w nich siedzi wyjąc? Sterownik ręcznego jakby był coś nie tsk to by błędy waliło na komputerze, a tu wszystko cacy. Adaptacja robiona 100 razy różnymi komputerami i tez nic nie pomaga?

[pretor]

Ja przy jeździe po swoim mieście, mam z tyłu lekko ciepłe tarcze ale felgi są zdecydowanie zimne.
@Godsmack07 , jeśli auto jest podniesione, to koła z tyłu kręcą się luźno czy są jakieś delikatne opory - sprawdzał to ktoś ?
 

[Godsmack07]

Wszystko luźno chodzi a grzeje się tak ze głowa mała
Dodano:  03 - Kwietnia - 2023  -  22:20:45 Czyli nikt nie ma pomysłu o co chodzi? Jakieś sugestie gdzie dalej szukać? Przecież nowe zaciski nie mogą trzymać…
Dodano:  03 - Kwietnia - 2023  -  22:22:37 Po jeździe po mieście przód jest ciepły a tył gorący- tarcza goraca jak patelnia na ogniu…

[doggie]

Po przyjeździe podnieś auto na lewarku, zakręć kołem i sprawdź czy klocki go blokują. No nie ma cudów, albo ręczny nie odpuszcza albo tłoczki, prowadnice 

[Godsmack07]

Wszystko jest nowe, a wychodzi na to ze na lewym kole jakby trochę ciężej się kręciło tak jakby faktycznie tłoczek nie był cofnięty do końca… ale kur..a wszystko jest nowe wiec jak to możliwe?
Dodano:  03 - Kwietnia - 2023  -  22:54:34 Nowe jarzma trw razem z prowadnicami wiec odpada… tłoczek chodził palcem… silniczki nowe z zaciskami pracują idealnie wiec o co kur..a chodzi
Dodano:  03 - Kwietnia - 2023  -  22:55:10 Od czego może ręczny nie puszczać?
Dodano:  03 - Kwietnia - 2023  -  22:55:45 Nazywają się mechanikami a chu..a sie znają wszyscy
Dodano:  03 - Kwietnia - 2023  -  22:56:50 Wymieniacze… średnio rozwinięta małpa części wymieniać by potrafiła ale jak już jakiś problem to nikt nie potrafi ogarnąć

[Pawel123]

Nowe nie oznacza sprawne. Zakładając części chyba wypada sprawdzić. To tak jakbym zakładał. Dwumas nowy a widzę że ma luz po osi i olewalbym temat.

[Godsmack07]

No wyobraź sobie ze wszystko było sprawdzane i chodzi tak jak trzeba, a dalej sie grzeje. A po drugie kupując nowe części to powinna byc 100% pewność… wkońcu za coś płacisz… Wszystko pracuje jak trzeba a problem nadal jest… poczytać na forach to ludzie maja identyczne problemy i nikt nie potrafi pomoc…

[przemko]

Nikt na odległość, nie widząc auta, nie rozwiąże tego "problemu".
Auto musi być podniesione i należy testować, bo nie ma bata aby koła grzały się bez powodu.
Grzanie tarcz i felg, to wynik fizycznego tarcia i tylko będąc przy aucie, można to stwierdzić a nie szukając po forach.
Albo zmień mechanika albo weź się za to sam, bo twoje serwowane nam nerwy, niczego w tym temacie nie naprawią.

[tomnaj84]

Może starczy poprostu dokręcić tłok z popychaczem , będzie miał troszkę więcej luzu. Żeby tarcze się grzały nie muszą stać dęba hamulce,  starczy tarcie.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Pawel123]

Jaki tłok z popychaczem? Coś chyba mylisz.

[tomnaj84]

Tłok jest normalny , tak zwany popychacz to ta część która jest wkręcana i wykrecana przez silniczek.  Tak to nazywają, słyszałem też inne nazwy jak trzpień itp...
Tak na szybko zdjęcie poglądowe.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Pawel123]

Tak ale tu tłoczków się nie wkręca by cofnąć. Tu robotę robi silniczek.