DQ500 - ten typ tak ma

[blaciu]

Witam.
Chciałbym dopytać o użytkowanie skrzyni DQ500 silnikiem 2.0 TSI 4motion z 2016 roku.
Problem polega na dość mocno odczuwalnych redukcjach 4-3-2.
Konsultowałem to z lokalnym „fachowcem” i twierdzi że to ten typ tak ma i moje wrażenia są mylne przez to że poprzednio jeździłem przez kilka lat autem z DQ200.
Moim zdaniem zmiana 1-2 też nie jest zbyt ciekawa bo odczuwam szarpnięcia ale …
Czy możecie się wypowiedzieć w tej kwestii, ewentualnie czy może ktoś polecić firmę w okolicach Trójmiasta która dobrze sprawdzi skrzynie?
Auto ma 95 tys km przebiegu i olej wymieniany przy 65 tys i 85tys.
(Ta druga wymiana na moje życzenie z nadzieją że to rozwiąże problem)

[tomnaj84]

Proponuję zrobić zmianę softu na nowszy .

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

DQ500 czasami szarpnie ale nie powinna szarpać zawsze. Moja przy przebiegu 180 tys. km pracowała w miarę płynnie

[blaciu]

Podobno soft mam najnowszy. Zastanawiam się nad pełną adaptacją sprzęgieł. Wiem że prawdopodobnie nigdy nie była robiona a już na pewno nie przy obu wymianach oleju.

[doggie]

Adaptację robi się tylko podczas wymiany kosza sprzęgłowego albo mechatroniki. Podczas eksploatacji jest samoadaptacja sprzęgieł.

[tomnaj84]

Jak podasz nr softu to będę w stanie powiedzieć czy jest coś nowszego.  Mam skrzynie DQ500 w tiguanie ale 2.0 TDI . Auto ma już ponad 190 tyś.km przebiegu i nie ma  żadnych szarpnięć czy przeciągania.

Przeprowadzenie samej adaptacji na pewno krzywdy skrzyni nie zrobi.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[blaciu]

Numer oprogramowania

Kod: [Zaznacz]

0DL300011L
Wersja oprogramowania

Kod: [Zaznacz]

1411
Numer jednostki sterującej

Kod: [Zaznacz]

0DE927711
Wersja jednostki sterującej

Kod: [Zaznacz]

H12

[doggie]

Jeśli jest coś nie tak, to masz w Gdańsku Sosnowski Serwis Skrzyń Automatycznych, serwisuję u nich automaty i mogę stwierdzić, że znają się na rzeczy. Generalnie DQ200 w porównaniu  do DQ500 pracuje aksamitnie o ile dojedzie w ogóle bezawaryjne do 100 tys. km, DQ500 pracuje dość topornie, ma lagi i lubi właśnie czasami szarpnąć. Masz trochę niski przebieg, DQ500 dopiero się powinna "docierać" . Może po prostu porównując do wcześniejszej DQ200 masz takie subiektywne odczucia, dobrze byłoby aby ktoś to zweryfikował, kto ma do czynienia ze skrzyniami DQ500

[SHII]

Moja DQ500 + 4Motion w trybie D nigdy nie szarpie, w S 5-4-3-2-1 szarpnięcia wyczuwalne

[SHII]

Panowie, przy wymianie oleju w silniku mechanik zauważył że moja DQ500 jest zapocona, mówił żeby się nie przejmować bo nie kapie 😊 ale że za parę dni wyruszam w trasę około 5tyś km to nie chciałbym żeby mi DSG padła, w poniedziałek udam się do innego mechanika u którego wymieniałem olej w DSG 39tyś km temu, niestety nie mam zdjęcia zapocenia DSG, ale dzisiaj otworzyłem maskę i zacząłem szukać czy gdzieś nie widać jakiegoś wycieku, i znalazłem coś takiego jak na zdjęciu, co to jest i czy wyciek może być z tego, widać że z tego zaworu czy jak to nazwać coś tam wycieka, jest to raczej olej.
A co do szarpania to od kilku tysięcy może z 8tyś przy redukcji 4-3-2 mam wyczuwalne szarpnięcia na zimnej skrzyni,.po rozgrzaniu są minimalne albo wcale, i nie wiem czy to nie jest związane z tym poceniem?
Dodano:  21 - Czerwca - 2025  -  21:17:30 A może to jest jakiś zawór od Haldexa?
Tutaj kilka zdjęć
https://mega.nz/folder/7h4GwSJa#WwIANFOA_QikbzHA8luolw

[tomnaj84]

Haldex jest z tyłu,  na tym zdjęciu nie bardzo coś widać.  Wygląda raczej jak stary olej .

[SHII]

Masz racje, ale utwórz jeszcze ten link 3 zdjęcia coś tam widać, ewidentnie z tego cieknie, tylko co to jest i czy mogło aż tyle wycieknąć że spłynęło na dół skrzyni, i czy mogę jechać w trasę 5tyś czy dolać oleju do DSG, czy wymienić olej po 39tyś?

[yogibabu]

Wygląda mi to na odpiwietrznik. Należało by sprawdzić poziom oleju w skrzyni.
A czy można jechać 5 tys km tego nikt Ci nie zagwarantuje

[tomnaj84]

ewidentnie z tego cieknie

Żadne z tych zdjęć nie daje obrazu dobrego żeby coś stwierdzić.
Bo jak by się przyjrzeć to nad tym odpowietrznikiem też jest zapocenie. Wygląda jak by to leciało z góry.
W tym przypadku najlepiej jest wszystko wyczyścić i sprawdzić skąd się to bierze.
Tak czy owak stan oleju przydało by się skontrolować. 

[SHII]

No i się wyjaśniło, nie poci się DSG DQ500 tylko przekładnia kątowa,  zapocenie w stopniu mikro.

Wymieniłem też olej w DSG po 40tyś, mimo tak małego przebiegu czuje znaczną poprawę płynności, w górę nigdy mi nie szarpała ale w dół 4-3-2 było odczuwalne, po wymianie oleju jest prawie że niezauważalna redukcja