ROZRZĄD - 1.4/1.5 TSI - wymiana, ceny części i robocizny

[buzzik1]

Witam.
Jestem użytkownikiem Passata B8 FL 1.5 TSI (DPCA) z 2021r i w ciągu 22 misięcy nalatałem 215000km.
Zacząłem zgłębiać temat rozrządu i nigdzie nie mogę znaleźć jasnych informacji odnośnie interwałów (gdzieniegdzie info że rozrząd w tym silniku ma być jakoby bezobsługowy).
W różnych ASO czarują i sami nie wiedzą,  mam sprzeczne informacje z kilku miejsc. Ktoś robił już taki rozrząd?
Jak to wygląda cenowo?
Czy niezależny warsztat sobie z tym poradzi?
Podobno potrzebne jest jakieś specjalne oprzyrządowanie, w cholerę drogie.
W ASO do których dzwoniłem, chyba jeszcze nikt nie robił tego rozrządu, a nie chciałbym żeby ktoś się szkolił na moim aucie.

Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i z góry dziękuję.

[tomnaj84]

Pierwsza kontrola po 300 000 km/180 miesi.; następnie co 12 mies.
Osobiście bał bym się czekać do 300 tys z rozrządem na pasku. 
Każdy ogarnięty warsztat powinien dać radę. Kwestia posiadania odpowiednich blokad.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[buzzik1]

Dziękuję bardzo. Jedna z ASO podrzuciła mi dokładnie takie same info, ale "sugerujemy wymianę już". Zapomniałem dodać, że to 1.5 TSI ACT i potrzebny jest ten cały "komputer" do regulacji, mało który warsztat go posiada. Z drugiej strony planuję w ciągu następnych 12 miesięcy przejechać jeszcze ok. 100tys km (Passat docelowo osiągnie ok. 300 tys. km i 3 lata), a potem żona wkoło komina będzie latać. Powiedzmy rozrząd wymienię, pytanie przy jakim przebiegu silnik zawoła o remont - między 5-10 tys. PLN można taki silnik z rozbitka dostać.

Samo auto sprawuje się teraz bez zarzutu, oleju nie ubywa, wizualnie rozrząd OK (nie wiem jak można, to ocenić na "oko") - w ciągu 22 miesięcy i 215 tys. km robione było:
serwisy olejowe co 30 tys.km - 7 razy
świece zapłonowe - 3 razy, co 60 tys. km
klocki hamulcowe - 2 razy. 85 tys. i 165tys. km, tarcze dalej oryginalne
skrzynia biegów wymieniona 2 razy na gwarancji - 17 tys. i 38 tys. km (sławne szlifowanie)
łożysko lewego McPhersona na gwarancji (stuki przy powolnym manewrowaniu)

Jedyne co mi działa na nerwy, to częste zwiechy infotainment'u.

To jest temat o rozrządzie i w nim zadajemy pytania tylko z nim związane. Dziękuję

[Pawel123]

Kontrola czy wymiana?

[tomnaj84]

Kontrola w celu sprawdzenia czy są uszkodzenia.  Wiadomo że paski idące na pierwszy montaż wytrzymują więcej ale 300 tys to już pomyłka.
Takie info też na pewno będzie w książce serwisowej , zawsze są opisane tam interwały według kodu.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[CRliner]

@buzzik1 załóż nowy wątek w dziale "sinik: benzyna" i tam zapodaj temat dotyczący resusu silnika 1.5 TSI 

[tomnaj84]

To silnik nie 1.5 a 1.4 tsi ACT . Większość warsztatów posiada kompy . Bo chodzi o to żeby wykonać nastawy podstawowe po zmianie rozrządu. Ogarnie to i launch i autel, a przy odrobinie szczęścia klon vcds .
Osobiście patrząc na instrukcje wymiany nie widzę nic skomplikowanego. Kwestia odpowiednich blokad w dużej mierze.
To co podałem to zalecenia vw czyli kontrola w celu sprawdzenia uszkodzeń. Można go nacisnąć w celu sprawdzenia naprężenia.  Aczkolwiek nie jest na widoku.  Według aso się nie wymienia paska co jest jakieś chore jak dla mnie tak jak przeglądy Longlife.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[buzzik1]

Mówimy cały czas o silniku 1.5 TSI ACT.

[tomnaj84]

ACT są dwa 1.4 o mocy 110 kw. 1.5 o oznaczeniu DPCA i mocy 110 kw jest jeden od roku 2020.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[buzzik1]

Potwierdzam, że to jednak 1.5 TSI ACT, być może źle podałem kod silnika.

[ticker]

Dobry,
Jestem posiadaczem Passata B8 1.4 TSI 150 KM z 2016 roku.
Jako kompletny antyznawca spraw mechanicznych próbowałem w instrukcji i na necie znaleźć informację czy ów model ma pasek rozrządu czy łańcuch oraz co ile km powinny być te elementy wymieniane. Niestety w instrukcji nie znalazlembl a na necie i informacje są..hmm..różne..
Czy jest ktoś na forum kto mógłby mi pomóc w tej sprawie i podopowiedziec jakie rozwiązanie jest zastosowane w tym modelu lub jak to sprawdzić?

Z góry dzięki
Pzdr.

[doggie]

@ticker pasek rozrządu

[tomnaj84]

Pasek rozrządu,  120 000 km .

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

120 000 km .

Nie sądzę, z tego co pamiętam coś koło 200 tys. km

[tomnaj84]

I tak i nie , zależy od regionu dla wyposażenia QI6 z normą EN 228

Sprawdzenie stanu paska rozrządu; wymiana w przypadku uszkodzenia , pierwsza kontrola po 300 000 km/180 miesi.; następnie co 12 mies.

Dla QI6 inny region świata 120 000 tys.
Dla QI4  niezgodnego z normą EN 228 120 000 tys.

Więc tamten wpis też jest zgodny , tylko nie podałem dla auta zgodnego z EN.
Osobiście wymienił bym dużo wcześniej. 
Gdzieś ktoś się pytał o to już dla tego silnika I miał przebieg grubo ponad 200 tys. I rozrząd wytrzymał.

Ale mój błąd bo powinienem napisać odrazu dla wyposażenia zgodnego z EN.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[ticker]

Dzięki, a jak sprawdzić czy akurat mój passek się kwalifikuje dla regionu z trwałością 120000 czy ta wyższą? Wynika to z jakiejś numeracji, ewidencji?
Pzdr

[tomnaj84]

W książce serwisowej albo na wlepce są kody . Ale na 99,9% będzie to 300 tys.

300 tyś. km, to zalecane sprawdzenie stanu . Więcej info na screnie:

[pretor]

jak sprawdzić czy akurat mój passek się kwalifikuje dla regionu z trwałością 120000 czy ta wyższą?

Według pracowników ASO VAG, jedyny w 100% pewny sposób, to podanie NR VIN i na jego podstawie, Elsa/Ervin, pokaże co należy w danym egzemplarzu wymienić i przy jakim przebiegu/okresie.

Zadzwoń do pierwszego lepszego ASO, powiedz, że chcesz u nich robić rozrząd, podaj nr VIN i poproś o weryfikację, przy jakim przebiegu powinieneś to zrobić...i tyle 

[doggie]

Wynika to z polityki VW na danym kontynencie czy kraju np. GB.. Np. w tych samych autach w USA VW nie stosuje interwału olejowego long life a w EU stosuje. Jeśli masz auto na Europę to szukaj na wlepie w bagażniku albo książce serwisowej oznaczenia pakietu serwisowego QI6.
Swoją drogą silniki w autach z USA są bardziej zadbane niż europejskie

[ticker]

Dziękuję wszystkim

Pzdr.

[tomnaj84]

QI4 też są w eu.  W sumie to zależy od jak to napisane ładnie zapylenia .

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

Niech sprawdzi na wlepie, książce serwisowej albo niech w ASO poprosi o plan przeglądów do swojego auta i temat będzie zakończony, bo tak możeby dywagować w nieskończoność.

[tomnaj84]

Tak też napisałem parę postów powyżej.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk