VCDS - tłumaczenie etykiet/plików z folderu Labels

[pretor]

Witam.
Z tego co zauważyłem to duża grupa użytkowników VAG'a korzysta z programów VCDS-Lite lub VCDS - które są albo w całości po angielsku lub częściowo przetłumaczone na język polski. 
Język samego programu w dużej mierze zależy od posiadanej wersji kabelka ale niektórzy mają chińskie klony, które obsługują tylko wersję po angielsku - co zrobić by mieć spolszczoną wersję?

Samego programu podobno nie da się tak łatwo spolszczyć ale już opisy poszczególnych pól np. bloków, adaptacji czy podpowiedzi znajdują się w katalogu "Labels" w plikach z rozszerzeniem ".lbl"

W systemach Windowsa, pliki te można edytować za pomocą notatnika i samemu spolszczyć sobie to co potrzebujemy.
Każdy z tych modułów ma własną wersję etykiety/labelsa i jest ich tam naprawdę sporo

Myślę, że moglibyśmy tutaj wspólnie stworzyć, taką naszą bazę etykiet/labelsów i nie tylko tych oryginalnych ale także tych stworzonych przez użytkowników - można by było wtedy ściągnąć sobie potrzebny plik "labels" po polsku i podmienić go z plikiem "labels" po angielsku.
Myślę, że takie zmiany bardzo ułatwiłyby diagnostykę naszych wozów i rozterki w stylu: co oznacza blok 67 w module komfortu 
Z tego co się orientuję, to producent programu Ross-Tech nie zabrania tego a nawet zachęca do tworzenia własnych plików "labels".

Tutaj filmik instruktażowy, który co nieco rozjaśnia w tym temacie:


Dodano:  12 - Stycznia - 2023  -  12:36:45 Fajnie by było, gdyby ktoś zamieścił listę "labelsów" z opisem, który do czego służy - bo teraz, to szukanie igły w stogu siana 

[pretor]

Wrzucam nr plików etykiet z opisem czego dotyczą a są powiązane z Tiguanem 5N

ABS/Hamulce:
5N0-614-517.lbl

AirBag:
5N0-959-655.lbl

Klimatyzacja:
1K0-907-044.lbl

Koło kierownicy:
1K0-953-549-MY8.lbl

Radio:
1K0-035-1xx-56.lbl



 

[doggie]

Język samego programu w dużej mierze zależy od posiadanej wersji kabelka

Nie od kabla tylko od programu bo od chińczyka kupujesz kabel i masz do niego albo wersję polską AKP albo angielską, francuską czy inną. Mój ostatni kabel był z wersją PL i wersją EN i ode mnie zależy którą zainstaluję

Pliki z rozszerzeniem .clb są kodowane. W polskiej wersji VCDS-AKP w katalogu LABELS jest podkatalog AKP i w nim są pliki spolszczone ale one są kodowane.

8E0-820-043.lbl - Klimatyzacja

Możemy wspólnymi siłami trochę plików potłumaczyć. Jeśli chcemy tłumaczyć w notatniku to trzeba pamiętać o zachowaniu odstępów, znaków specjalnych jak np. '', przecinków, spacji itp ... Kiedys w 2010 roku w swojej wersji VCDS 704.1 miałem większość plików labels przetłumaczonych na polski, tylko w starszych VCDS-ach nie było tylu zakodowanych plików co teraz

Można się pobawić w tłumaczenie, np.:

wersja angielska

001,3,High-Pressure,Signal (G65),Specification: 12.0...87.5 %
001,4,Refrigerant Circuit,Pressure,Range: 2.6...29.0 bar
;
B001,0,Potentiometer && Flap Alignment
B001,1, , ,
B001,2, , ,
B001,3, , ,
B001,4, , ,
;
002,0,Compressor Shut-Off Criteria
;  0 = Compressor ON
;  1 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High
;  2 = Compressor ON: Reduced Performance Requested by Engine Control Unit (ECU)
;  3 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too Low
;  4 = Compressor OFF: Fault Code stored
;  5 = Compressor OFF: Engine not running or less than 300 RPM
;  6 = Compressor OFF: ECON Mode active OR Basic Setting not performed
;  7 = Compressor OFF: System deactivated (by Driver)
;  8 = Compressor OFF: Ambient Temperature too Low
;  9 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low
; 10 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low
; 11 = Compressor OFF: Engine Temperature too High
; 12 = Compressor OFF: Requested by Engine Control Unit (ECU)
; 14 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High OR High Pressure Sensor (G65) faulty
; 15 = Compressor OFF: Evaporator Temperature too Low

wersja spolszczona:

001,3,Wysokie ciśnienie,Sygnał (G65),Specyfikacja: 12.0...87.5 %
001,4,Obwód czynnika chłodzącego,Ciśnienie,Zakres: 2.6...29.0 bar
;
B001,0,Potencjometr && Wyrównanie klap
B001,1, , ,
B001,2, , ,
B001,3, , ,
B001,4, , ,
;
002,0,Kryteria wyłączenia sprężarki
;  0 = Sprężarka ON
;  1 = Sprężarka OFF: Zbyt wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego
;  2 = Sprężarka ON: Zmniejszona wydajność wymagana przez jednostkę sterującą silnika (ECU)
;  3 = Sprężarka OFF: Zbyt niskie ciśnienie czynnika chłodniczego
;  4 = Sprężarka OFF: Zapisany Kod błędu
;  5 = Sprężarka OFF: Silnik nie pracuje lub ma mniej niż 300 obr./min
;  6 = Sprężarka OFF: Tryb ECON aktywny LUB nastawy podstawowe nie zostały wykonane
;  7 = Sprężarka OFF: System wyłączony (przez kierowcę)
;  8 = Sprężarka OFF: Temperatura otoczenia za niska
;  9 = Sprężarka OFF: Napięcie zasilania za niskie
; 10 = Sprężarka OFF: Napięcie zasilania za niskie
; 11 = Sprężarka OFF: Temperatura silnika za wysoka
; 12 = Sprężarka OFF: Żądana przez jednostkę sterującą silnika (ECU)
; 14 = Sprężarka OFF: Zbyt wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego LUB uszkodzony czujnik wysokiego ciśnienia (G65)
; 15 = Sprężarka OFF: Temperatura parownika za niska
... itd ...

Kod: [Zaznacz]

;
; VCDS Label File
;
; Copyright © 2005+ Ross-Tech, LLC
;
; Audi A4 (8E)
;
; Component: J255 - A/C Heating Electronics (#08) - Climatronic
;
; P/N: 8E0-820-043-???
;
; includes measuring blocks, coding and adaptation
;
; created on 06/Sep/2005 by Sebastian Stange (sebastian@ross-tech.com)
;
; last modification on 22/Aug/2014
;
; requires VCDS 805.0 or newer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; measuring blocks & basic setting
;
;---------------------------------------------------
;
;
001,1,A/C Valve (N280),Current
001,2,A/C Valve (N280),Duty Cycle,Range: 0.0...100.0 %
001,3,High-Pressure,Signal (G65),Specification: 12.0...87.5 %
001,4,Refrigerant Circuit,Pressure,Range: 2.6...29.0 bar
;
B001,0,Potentiometer && Flap Alignment
B001,1, , ,
B001,2, , ,
B001,3, , ,
B001,4, , ,
;
002,0,Compressor Shut-Off Criteria
;  0 = Compressor ON
;  1 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High
;  2 = Compressor ON: Reduced Performance Requested by Engine Control Unit (ECU)
;  3 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too Low
;  4 = Compressor OFF: Fault Code stored
;  5 = Compressor OFF: Engine not running or less than 300 RPM
;  6 = Compressor OFF: ECON Mode active OR Basic Setting not performed
;  7 = Compressor OFF: System deactivated (by Driver)
;  8 = Compressor OFF: Ambient Temperature too Low
;  9 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low
; 10 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low
; 11 = Compressor OFF: Engine Temperature too High
; 12 = Compressor OFF: Requested by Engine Control Unit (ECU)
; 14 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High OR High Pressure Sensor (G65) faulty
; 15 = Compressor OFF: Evaporator Temperature too Low
002,1,Current,Shut-Off Criteria,See Factory Repair Manual for further Details\n\n0 = Compressor ON\n1 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High\n2 = Compressor ON: Reduced Performance Requested by Engine Control Unit (ECU)\n3 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too Low\n4 = Compressor OFF: Fault Code stored\n5 = Compressor OFF: Engine not running or less than 300 RPM\n6 = Compressor OFF: ECON Mode active OR Basic Setting not performed\n7 = Compressor OFF: System deactivated (by Driver)\n8 = Compressor OFF: Ambient Temperature too Low\n9 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low\n10 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low\n11 = Compressor OFF: Engine Temperature too High\n12 = Compressor OFF: Requested by Engine Control Unit (ECU)\n14 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High OR High Pressure Sensor (G65) faulty\n15 = Compressor OFF: Evaporator Temperature too Low
002,2,Last,Shut-Off Criteria,See Factory Repair Manual for further Details\n\n0 = Compressor ON\n1 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High\n2 = Compressor ON: Reduced Performance Requested by Engine Control Unit (ECU)\n3 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too Low\n4 = Compressor OFF: Fault Code stored\n5 = Compressor OFF: Engine not running or less than 300 RPM\n6 = Compressor OFF: ECON Mode active OR Basic Setting not performed\n7 = Compressor OFF: System deactivated (by Driver)\n8 = Compressor OFF: Ambient Temperature too Low\n9 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low\n10 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low\n11 = Compressor OFF: Engine Temperature too High\n12 = Compressor OFF: Requested by Engine Control Unit (ECU)\n14 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High OR High Pressure Sensor (G65) faulty\n15 = Compressor OFF: Evaporator Temperature too Low
002,3,Second to Last,Shut-Off Criteria,See Factory Repair Manual for further Details\n\n0 = Compressor ON\n1 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High\n2 = Compressor ON: Reduced Performance Requested by Engine Control Unit (ECU)\n3 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too Low\n4 = Compressor OFF: Fault Code stored\n5 = Compressor OFF: Engine not running or less than 300 RPM\n6 = Compressor OFF: ECON Mode active OR Basic Setting not performed\n7 = Compressor OFF: System deactivated (by Driver)\n8 = Compressor OFF: Ambient Temperature too Low\n9 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low\n10 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low\n11 = Compressor OFF: Engine Temperature too High\n12 = Compressor OFF: Requested by Engine Control Unit (ECU)\n14 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High OR High Pressure Sensor (G65) faulty\n15 = Compressor OFF: Evaporator Temperature too Low
002,4,Third to Last,Shut-Off Criteria,See Factory Repair Manual for further Details\n\n0 = Compressor ON\n1 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High\n2 = Compressor ON: Reduced Performance Requested by Engine Control Unit (ECU)\n3 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too Low\n4 = Compressor OFF: Fault Code stored\n5 = Compressor OFF: Engine not running or less than 300 RPM\n6 = Compressor OFF: ECON Mode active OR Basic Setting not performed\n7 = Compressor OFF: System deactivated (by Driver)\n8 = Compressor OFF: Ambient Temperature too Low\n9 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low\n10 = Compressor OFF: Supply Voltage too Low\n11 = Compressor OFF: Engine Temperature too High\n12 = Compressor OFF: Requested by Engine Control Unit (ECU)\n14 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too High OR High Pressure Sensor (G65) faulty\n15 = Compressor OFF: Evaporator Temperature too Low
;
003,0,Left Temperature Flap Control Motor (V158)
003,1,Current Value,,Specification: 9...251\nTolerance (to Spec.): 3
003,2,Specified Value,,Specification: 10...245
003,3,Minimum Position,(Cooling),Specification: 9...71
003,4,Maximum Position,(Heating),Specification: 189...246
;
004,0,Right Temperature Flap Control Motor (V159)
004,1,Current Value,,Specification: 9...251\nTolerance (to Spec.): 3
004,2,Specified Value,,Specification: 10...245
004,3,Minimum Position,(Cooling),Specification: 9...71
004,4,Maximum Position,(Heating),Specification: 189...246
;
005,0,Defroster Flap Control Motor (V107)
005,1,Current Value,,Specification: 9...251\nTolerance (to Spec.): 3
005,2,Specified Value,,Specification: 10...165
005,3,Minimum Position,(Lower Stop),Specification: 9...71
005,4,Maximum Position,(Upper Stop),Specification: 189...246
;
006,0,Central Flap Control Motor (V70)
006,1,Current Value,,Specification: 9...251\nTolerance (to Spec.): 3
006,2,Specified Value,,Specification: 10...245
006,3,Minimum Position,(Lower Stop),Specification: 9...71
006,4,Maximum Position,(Upper Stop),Specification: 189...246
;
007,0,Air Flow Flap Control Motor (V71)
007,1,Current Value,,Specification: 9...251\nTolerance (to Spec.): 3
007,2,Specified Value,,Specification: 10...245
007,3,Minimum Position,(Lower Stop),Specification: 9...71
007,4,Maximum Position,(Upper Stop),Specification: 189...246
;
008,0,Air Recirculation Flap Control Motor (V113)
008,1,Current Value,,Specification: 9...251\nTolerance (to Spec.): 3
008,2,Specified Value,,Specification: 10...245
008,3,Minimum Position,(Lower Stop),Specification: 9...71
008,4,Maximum Position,(Upper Stop),Specification: 189...246
;
009,0,Temperatures I
009,1,Left Footwell Vent,Temp. (G261)
009,2,Right Footwell Vent,Temp. (G262)
009,3,Left Vent,Temp. (G150)
009,4,Right Vent,Temp. (G151)
;
010,0,Temperatures II
010,1,Evaporator Outflow,Temp. (G263)
010,2,Fresh Air Intake,Duct Temp. (G89)
010,3,Calculated,Ambient Temp.
010,4,Measured Ambient,Temp. (G17)
;
011,0,Temperatures III
011,1,Dash Panel,Temp. (G65)
011,2,Temp. Sensor,Blower Speed,(V42) Specification: min. 2000 RPM
011,3,Coolant,Temperature
011,4,Idle Speed,Increase Request,Range: ON/OFF
;
012,1,Engine Speed
012,2,Vehicle Speed
012,3,Compressor,Torque Status,Range: 0 = Valid/1 = Invalid
012,4,Required,Engine Torque
;
013,1,Fresh Air Blower,Actuation (V2),0.0...5.0 % = Fresh Air Blower (V2) OFF\n12.0...88.0 % = Fresh Air Blower (V2) ON
013,2,Fresh Air Blower,Speed (V2)
013,3,Status,Terminal 58d,Range: 0.0...100.0 %
013,4,Status,Terminal 58s,Range: 0.0...100.0 %
;
014,1,Radiator Fan (V7),Requested Value,Range: 0.0...100.0 %
014,2,Radiator Fan (V7),Actual Value,Range: 0.0...100.0 %
014,3,Air Quality,Sensor (G238),see Repair Manual
014,4,Fresh/Recirculated,Air Request,see Repair Manual
;
015,1,Rear Window,Heating (Z1),Range: R.wn.h.ON/R.wn.h.OFF
015,2,Front Window,Heating (Z2),Range: ON/OFF
015,3,Axiliary Heater,Actuation,Range: ON/OFF
015,4,Convertible Top,,Range: Open/Closed/Not Installed
;
016,0,Sun Intensity (G107)
016,1,Sun Intensity,Left Side (G107),Specification: 0.2...4.5 V
016,2,Sun Intensity,Left Side (G107),Specification: 0.0...1000.0 W
016,3,Sun Intensity,Right Side (G107),Specification: 0.2...4.5 V
016,4,Sun Intensity,Right Side (G107),Specification: 0.0...1000.0 W
;
017,1,Status,Terminal 15,Range: ON/OFF
017,2,Status,Terminal 75,Range: ON/OFF
017,3,Status,Terminal 75,Range: ON/OFF
017,4,Supply Voltage,(Terminal 30)
;
018,1,Time
018,2,Key Number,(Ignition)
018,3,Windscreen Wiper,Status,1xxxx = via Rain Sensor\nx1000 = Wipe/Wash Mode\nx0100 = Wiper Speed 2\nx0010 = Wiper Speed 1\nx0001 = Intermittend Wiper Speed
018,4,Fresh Air Blower,(V2) Duty Cycle,Specification: 45.0...54.0 %
;
020,0,Seat Heating (Driver)
020,1,Switch Position,(knurled Wheel),Range: OFF (0...10 %) / ON (10...100 %)
020,2,Temperature,Actual (G59)
020,3,Switch Position,(knurled Wheel),0 = Seat Heating OFF\n1 = 16...21 °C (or 18... 24 °C)\n2 = 22...27 °C (or 25... 31 °C)\n3 = 28...34 °C (or 32... 38 °C)\n4 = 35...43 °C (or 39... 46 °C)\n5 = 44...54 °C (or 47... 60 °C)\n6 = 55...65 °C (or 61... 69 °C)
020,4,Seat Heating,(Passenger),Range: ON/OFF
;
021,0,Seat Heating (Passenger)
021,1,Switch Position,(knurled Wheel),Range: OFF (0...10 %) / ON (10...100 %)
021,2,Temperature,Actual (G60)
021,3,Switch Position,(knurled Wheel),0 = Seat Heating OFF\n1 = 16...21 °C (or 18... 24 °C)\n2 = 22...27 °C (or 25... 31 °C)\n3 = 28...34 °C (or 32... 38 °C)\n4 = 35...43 °C (or 39... 46 °C)\n5 = 44...54 °C (or 47... 60 °C)\n6 = 55...65 °C (or 61... 69 °C)
021,4,Seat Heating,(Passenger),Range: ON/OFF
;
022,1,Auxiliary Heater,(J364) active,Range: ON/OFF
022,2,Auxiliary Heater,Signals,0001 = Aux. Heat. Activation Signal\n0010 = Aux. Ventilation Activation Signal\n0100 = Aux. Heating/Ventilation Activation Signal
022,3,Fresh Air Blower,Requ. by Aux.Heat.,Range: ON/OFF
022,4,Maximum Aux.Heat.,Active-Time
;
026,0,Fault Code Conditions I
026,1,Deactivation,Fault Code
026,2,Refrigerant Circuit,Pressure
026,3,Radiator Fan (V7),Requested Value
026,4,Radiator Fan (V7),Actual Value
;
027,0,Fault Code Conditions II
027,1,Calculated,Ambient Temp.
027,2,Vehicle Speed
027,3,Coolant,Temperature
;
080,0,Advanced Control Module Identification I
080,1,Identification
080,2,Revision
080,3,Production,Date
080,4,Manufacturer &,Test Stand Number
;
081,0,Adanced Control Module Identification II
081,1,Vehicle Identification Number (VIN)
;
082,0,Adanced Control Module Identification III
;
125,0,CAN-Databus Communication (Comfort)
125,1,Instrument Cluster,(J285),Specification: Instruments 1\nRange: Instruments 0/Instruments 1
125,2,Comfort System,(J393),Specification: Central 1\nRange: Central 0/Central 1
125,3,Comfort System,(J393),Specification: Cent Elec 1\nRange: Cent Elec 0/Cent Elec 1
125,4,Steering Column,Electronics (J527),Specification: St. Wheel 1\nRange: St. Wheel 0/St. Wheel 1
;
126,0,CAN-Databus Communication (Comfort)
126,1,Auxiliary Heater,(J364),Range: Aux. Heat 0/Aux. Heat 1/Not Installed
126,2,Convertible Top,(J256),Range: Not Installed
126,3,Voice Control,,Range: VoiceCmd 0/VoiceCmd 1
126,4,CAN-Comfort,Status,Specification: 2-Wire\nRange: 2-Wire/1-Wire
;
127,0,Version Numbers
127,1,Network Managem.,Version Number
127,2,Comm. Matrix Vers.,(CAN-Comfort)
127,3,Comm. Matrix Vers.,(Climatronic)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; coding
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Heating/Air Conditioning (J255) Coding
C01,00?xx: Chassis
C02,0 = Sedan/Avant
C03,1 = Cabrio
C04,00x?x: Heated Windshield
C05,0 = Heated Windshield not installed
C06,1 = Heated Windshield installed
C07,00xx?: Sunroof
C08,0 = No Sunroof OR Normal Sunroof
C09,1 = Sunroof with Solar Cells
;
;
;---------------------------------------------------
;
; adaptation
;
;---------------------------------------------------
;
;
A81,0,Learned Values (Vehicle Data)
A81,5,Learned Values (Vehicle Data)
A81,6,To start the process for vehicle data (VIN)
A81,7,learning enter/save 26467 as new value.Dodano:  12 - Stycznia - 2023  -  15:02:58

8E0-820-043.lbl - Klimatyzacja

 

Pierwszy człon czyli 8E0, oznacza model samochodu,  dalsza część czyli ...-820-043.lbl dotyczy klimatyzacji, więc są takie pliki jak
8V0-820-043
8Kx-820-043
8N0-820-043
8P0-820-043 itd ... i wszystkie dotyczą klimatyzacji

[pretor]

Pierwszy plik przetłumaczony: 5N0-614-517.lbl

Poniżej oryginalny plik:

Kod: [Zaznacz]

;
; VCDS Label File
;
; Copyright © 2008-2010 Ross-Tech, LLC
;
; VW Tiguan (5N)
;
; Component: J104 - Brake Electronics (#03) - TRW 450
;
; P/N: 5N0-614-517-???
;
; includes measuring blocks, basic setting, coding, adaptation
;          and security access
;
; created on 18/Jul/2008 by Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; last modification on 27/Jun/2010
;
; requires VCDS 805.0 or newer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; measuring blocks & basic setting
;
;---------------------------------------------------
;
;
001,0,Current Wheel Speed
001,1,Speed Sensor,Front Left (G47),Range: 0.0...255.0 km/h
001,2,Speed Sensor,Front Right (G45),Range: 0.0...255.0 km/h
001,3,Speed Sensor,Rear Left (G46),Range: 0.0...255.0 km/h
001,4,Speed Sensor,Rear Right (G44),Range: 0.0...255.0 km/h
;
B001,0,Brake System Bleeding
B001,1,Status, ,
B001,2, , ,
B001,3, , ,
B001,4, , ,
;
;002,1,,,
;       1,Bin. Bits,
002,2,All-Wheel-Drive,Status
;   000100,Bin. Bits,
;002,3,,,
;0x0080,Hex Value,
;
003,0,Switches and Warning Lights
003,1,Clutch (F36),& Interlock (N110),1x = Clutch Pedal Switch operated\nx1 = Interlock Switch active (P/N)
003,2,Brake System,Warning L. (K118)
003,3,ABS,Warning L. (K47)
003,4,ASR/ESP,Warning L. (K155)
;
004,0,Steering Angle / Lateral Acceleration / Rotation Rate
004,1,Steering Angle,Sensor (G85),Range: -720.0...+720.0 °\nTolerance (when straight): ±2.5 °
004,2,Lateral Acc.,Sensor (G200),Specification (Standing): ± 1.5 m/s˛
004,3,Rotation Rate,Sensor (G202),Range: -69.0...+69.0 °/s\nSpecification: ± 1.5 °/s
004,4,Longitudinal,Acc. Sensor (G251),Specification: ± 1.5 m/s˛
;
005,0,Brake Pressure && Steering Angle Sensor Status
005,1,Brake Pressure,Sensor (G201),Specification: ± 3.0 bar
005,2,Steering Angle,Sensor (G85) Status,Range: Initialised/N. Initialised/Implausible
005,3,ASR/ESP-Button,(E256),Range: ON/OFF
005,4,Brake Light,Switch (F)
;
006,0,Voltage Supply
006,1,Voltage,Terminal 15
006,2,Voltage,Term.30 (Valves),Range: 0.0...20.5 V
006,3,Voltage,Term.30 (Logic),Range: 0.0...20.5 V
006,4,Voltage,Pump Motor,Range: 0.0...20.5 V
;
007,1,EDS Shut-Off,(Overtemp.),1xxx = Front Left\nx1xx = Front Right\nxx1x = Rear Left\nxxx1 = Rear Right
;007,2,,,
;40.0°C,Temperature,
;
008,0,Adaptation Status
008,1,Adaptation,Überlastbetrieb
;008,2,
;0,Count,
008,3,Adaptation,Vacuum Level
;
009,1,Vacuum Reserv.,Pressure
009,2,Brake Pressure,Sensor (G201),Specification: ± 3.0 bar
009,3,Vacuum Level,Control
;009,4,,,
;not installed, ,
;
010,1,Trailer,Stabilization
010,2,Input,Signals,1xx = Wipers ON\nx1x = Drivers Door OPEN\nxx1 = Reverse Gear ENGAGED
;
011,0,Speed Encoder Errors (Front Left)
011,1,Encoder Errors,(G47) Minimum
011,2,Encoder Errors,(G47) Maximum
011,3,Encoder Errors,(G47) Average
;
012,0,Speed Encoder Errors (Front Right)
012,1,Encoder Errors,(G45) Minimum
012,2,Encoder Errors,(G45) Maximum
012,3,Encoder Errors,(G45) Average
;
013,0,Speed Encoder Errors (Rear Left)
013,1,Encoder Errors,(G46) Minimum
013,2,Encoder Errors,(G46) Maximum
013,3,Encoder Errors,(G46) Average
;
014,0,Speed Encoder Errors (Rear Right)
014,1,Encoder Errors,(G44) Minimum
014,2,Encoder Errors,(G44) Maximum
014,3,Encoder Errors,(G44) Average
;
015,1,Hill Descend,Assist Status,0 = inactive\n1 = active (> 15% Downhill Grade)
015,2,Hill Descend,Assist Lamp,Range: ON/OFF
;015,3,,,
;Not Active, ,
;15,4,,,
;0.0 %,Lambda,
;
016,0,Tire Pressure Monitoring (TPMS) I
016,1,Mileage at,last Warning,Mileage (KM) = Field 1 x 65535 + Field 2
016,2,Mileage at,last Warning,Mileage (KM) = Field 1 x 65535 + Field 2
;
017,0,Tire Pressure Monitoring (TPMS) II
017,1,Mileage at,last Warning,Mileage (KM) = Field 1 x 65535 + Field 2
017,2,Mileage at,last Warning,Mileage (KM) = Field 1 x 65535 + Field 2
;
018,0,Tire Pressure Monitoring (TPMS) III
018,1,TPMS-Button,(E492),Range: Operated/Not Oper.
;
B040,0,Deactivation of Longitudinal Acceleration Sensor (G251)
;
B060,0,Adjustment of Steering Angle Sensor (G85)
B060,1,Adjustment
B060,2,Adjustment,Status,Specification: OK
B060,3,Steering Angle,Sensor (G85)
;
B061,0,Adjustment of Rotation Rate & Lateral/Longit. Acc. Sensor (G200/G202/G251)
B061,1,Adjustment
B061,2,Adjustment,Status,Specification: OK
;
B066,0,Adjustment of Brake Pressure Sensor (G201)
B066,1,Adjustment
B066,2,Adjustment,Status,Specification: OK
B066,3,Brake Pressure,Sensor (G201)
;
070,1,ESP-Status,,Range: Activated/Not Activated
070,2,ASR-Status,,Range: Activated/Not Activated
070,3,EDS-Status,,Range: Activated/Not Activated
070,4,Auto-Hold,Status,Range: Activated/Not Activated
;
071,1,Parking Brake,Status,Range: Activated/Not Activated
;71,2,,,
;Disabled, ,
;
125,0,CAN-Databus Powertrain (Communication)
125,1,Engine,,Specification: Engine 1\nRange: Engine 1/Engine 0
125,3,Instrument Cluster,(J285),Specification: Instruments 1\nRange: Instruments 1/Instruments 0
125,4,Steering Angle,Sensor (G85),Specification: Steer. ang. 1\nRange: Steer. ang. 1/Steer. ang. 0
;
126,0,CAN-Databus Powertrain (Communication)
126,1,CAN-Gateway,(J533),Specification: Gateway 1\nRange: Gateway 1/Gateway 0
126,2,Airbag,(J234),Range: Airbag 1/Airbag 0\nSpecification: Airbag 1
126,3,All-Wheel,Drive (J492)
126,4,Parking Brake,(J540)
;
127,0,CAN-Databus Powertrain (Communication)
127,2,Immobilizer,,Specification: Immobilizer 1\nRange: Immobilizer 1/Immobilizer 0
;
231,0,Tire Pressure Monitoring (TPMS)
; 0 = Nothing Learned
; 1 = Only 1st Threshold powered
; 2 = Only 2nd Threshold powered
; 3 = Only 1st Threshold rolling
; 4 = Only 2nd Threshold rolling
; 5 = 1st Threshold powered and rolling
; 6 = 1st Threshold powered and 2nd Threshold rolling
; 7 = 2nd Threshold powered and 1st Threshold rolling
; 8 = 2nd Threshold powered and rolling (Optimal)
231,1,Speed Range I
; 5?xxx = Speed Range 1 ( 15 -  70 km/h)
; 5x?xx = Speed Range 2 ( 70 - 100 km/h)
; 5xx?x = Speed Range 3 (100 - 130 km/h)
; 5xxx? = Speed Range 4 (130 - 160 km/h)
231,2,Speed Range II
; 5?xxx = Speed Range 5 (160 - 190 km/h)
; 5x?xx = Speed Range 6 (190 - 220 km/h)
; 5xx?x = Speed Range 7 (220 - 250 km/h)
231,3,Curve/Wheel,Recognition
; 5?x00 = Curve Recognition (0 = No Curve / 1 = Left or Right Curve learned / 2 = Complete Curve learned)
; 5x?00 = Wheel Recognition (0 = inactive / 1 = activ)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; adaptation
;
;---------------------------------------------------
;
;
;A001,0,
;1
;
;A021,0,
;ERROR: Security Acess required
;
;A023,0,
;2
;A023,1,
;2.0 km/h
;
;A031,0,
;0
;A031,1,
;Enabled
;
;A033,0,
;ERROR: Security Access required
;
;A044,0,
;0
;A044,1,
;Enabled
;
;A051,0,
;0
;A051,1,
;Enabled
;
;A053,0,
;0
;A053,1,
;Rear Axle
;A053,2,
;Full
;A053,3,
;Delay
;A053,4,
;Enabled
;
;A055,0,
;0
;A055,1,
;Brake discs
;A055,2,
;wiper
;A055,3,
;Enabled
;
;A056,0,
;1
;A56,1,
;Trailer
;A056,2,
;Function
;A056,3,
;Deactivated
;
;A057,0,
;ERROR: Security Access required
;
;A061,0,
;0
;A061,1,
;Brake Booster
;A061,2,
;Deactivated
;
;A063,0,
;0
;A063,1,
;Test
;A063,2,
;Enabled
;
;
;---------------------------------------------------
;
; coding
;
;---------------------------------------------------
;
;
;
;
C00,Brake Electronics (J104) Coding
C01,To request a proper Coding Value for this Control Module please
C02,Email Ross-Tech or your local Distrubutor. Make sure to include
C03,a complete Auto-Scan (full VIN as well) of the Vehicle as well
C04,as a short Description of what happened to the Car.
C05,
C06,http://www.Ross-Tech.com/contact.html
;
;
;---------------------------------------------------
;
; security access
;
;---------------------------------------------------
;
;
S00,Brake Electronics (J104) Security Access
S01,40168 = Basic Setting Enabling
S02,50403 = Adaptation Enabling
;

Ten sam plik przetłumaczony:

Kod: [Zaznacz]

;
; VCDS Label File
;
; Copyright © 2008-2010 Ross-Tech, LLC
;
; VW Tiguan (5N)
;
; Component: J104 - Elektronika hamulca (#03) - TRW 450
;
; P/N: 5N0-614-517-???
;
; Obejmuje bloki pomiarowe, ustawienie podstawowe, kodowanie, adaptację
; i bezpieczeństwa dostępu
;
; created on 18/Jul/2008 by Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
;----------------------------------------------------------------------
;
; Tłumacznie na j.polski - [member=2]pretor[/member]
;
;----------------------------------------------------------------------
;
; Ostatnia modyfikacja 12/luty/2023 - [member=2]pretor[/member]
;
;---------------------------------------------------
;
; bloki pomiarowe & ustawienia podstawowe
;
;---------------------------------------------------
;
;
001,0,Aktualna Prędkość Koła
001,1,Czujnik Prędkości,Przedni Lewy (G47),Range: 0.0...255.0 km/h
001,2,Czujnik Prędkości,Przedni Prawy (G45),Range: 0.0...255.0 km/h
001,3,Czujnik Prędkości,Tył Lewy (G46),Range: 0.0...255.0 km/h
001,4,Czujnik Prędkości,Tył Prawy (G44),Range: 0.0...255.0 km/h
;
B001,0,Odpowietrzenie Układu Hamulcowego
B001,1,Status, ,
B001,2, , ,
B001,3, , ,
B001,4, , ,
;
;002,1,,,
;       1,Bin. Bits,
002,2,Napęd-Na-Wszystkie-Koła,Status
;   000100,Bin. Bits,
;002,3,,,
;0x0080,Hex Value,
;
003,0,Przełączniki i Światła Ostrzegawcze
003,1,Sprzęgło (F36),& Interlock (N110),1x = Włącznik Pedału Sprzegła działa\nx1 = Przełącznik Blokady Aktywny (P/N)
003,2,Układ Hamulcowy,Ostrzeżenie L. (K118)
003,3,ABS,Ostrzeżenie L. (K47)
003,4,ASR/ESP,Ostrzeżenie L. (K155)
;
004,0,Kąt Skrętu / Przyspieszenie Poprzeczne / Prędkość Obrotowa
004,1,Kąt Skrętu,Czujnik (G85),Range: -720.0...+720.0 °\nTolerance (when straight): ±2.5 °
004,2,Boczny Acc.,Czujnik (G200),Specyfikacja (Standing): ± 1.5 m/s˛
004,3,Prędkość Obrotowa,Czujnik (G202),Zakres: -69.0...+69.0 °/s\nSpecification: ± 1.5 °/s
004,4,Wzdłużny,Acc. Czujnik (G251),Specifikacja: ± 1.5 m/s˛
;
005,0,Ciśnienie Hamulca && Status Czujnika Kąta Skrętu
005,1,Ciśnienie Hamulca,Czujnik (G201),Specifikacja: ± 3.0 bar
005,2,Kąt Skrętu,Czujnik (G85) Status,Zakres: Zainicjowane/N. Zainicjowane/Implausible
005,3,ASR/ESP-Button,(E256),Zakres: ON/OFF
005,4,Światło hamowania,Włącznik (F)
;
006,0,Napięcie Zasilające
006,1,Napięcie,Terminal 15
006,2,Napięcie,Term.30 (Valves),Range: 0.0...20.5 V
006,3,Napięcie,Term.30 (Logic),Range: 0.0...20.5 V
006,4,Napięcie,Pump Motor,Range: 0.0...20.5 V
;
007,1,EDS Shut-Off,(Overtemp.),1xxx = Front Left\nx1xx = Front Right\nxx1x = Rear Left\nxxx1 = Rear Right
;007,2,,,
;40.0°C,Temperatura,
;
008,0,Stan Adaptacji
008,1,Adaptacja,Działanie przeciążeniowe
;008,2,
;0,Liczba,
008,3,Adaptacja,Poziom próżni
;
009,1,Rezerwa próżni.,Ciśnienie
009,2,Ciśnienie hamulca,Czujnik (G201),Specificacja: ± 3.0 bar
009,3,Vacuum Level,Control
;009,4,,,
;nie zainstalowany, ,
;
010,1,Przyczepa,Stabilizacja
010,2,Wejście,Signał,1xx = Wycieraczki ON\nx1x = Drzwi kierowcy OTWARTE\nxx1 = Włączony Bieg Wsteczny
;
011,0,Błędy Czujnika Prędkości (Przedni Lewy)
011,1,Błędy Czujnika,(G47) Minimum
011,2,Błędy Czujnika,(G47) Maximum
011,3,Błędy Encodera,(G47) Przeciętny
;
012,0,Błędy Czujnika Prędkości (Przedni Prawy)
012,1,Błędy Czujnika,(G45) Minimum
012,2,Błędy Czujnika,(G45) Maximum
012,3,Błędy Czujnika,(G45) Przeciętny
;
013,0,Błędy Czujnika Prędkości (Tył Lewy)
013,1,Błędy Czujnika,(G46) Minimum
013,2,Błędy Czujnika,(G46) Maximum
013,3,Błędy Czujnika,(G46) Przeciętny
;
014,0,Błędy Czujnika Prędkości (Tył Prawy)
014,1,Błędy Czujnika,(G44) Minimum
014,2,Błędy Czujnika,(G44) Maximum
014,3,Błędy Czujnika,(G44) Przeciętny
;
015,1,Zjazd ze wzgórza,Status Asystenta,0 = inactive\n1 = active (> 15% Stopni Zjazdu)
015,2,Zjazd ze wzgórza,Kontrolka Asytenta,Zakres: ON/OFF
;015,3,,,
;Nieaktywny, ,
;15,4,,,
;0.0 %,Lambda,
;
016,0,Monitorowanie Ciśnienia w Oponach (TPMS) I
016,1,Przebieg o,Ostatnie Ostrzeżenie,Przebieg (KM) = Pole 1 x 65535 + Pole 2
016,2,Przebieg o,Ostatnie Ostrzeżenie,Przebieg (KM) = Pole 1 x 65535 + Pole 2
;
017,0,Monitorowanie Ciśnienia w Oponach (TPMS) II
017,1,Przebieg o,Ostatnie Ostrzeżenie,Przebieg (KM) = Pole 1 x 65535 + Pole 2
017,2,Przebieg o,Ostatnie Ostrzeżenie,Przebieg (KM) = Pole 1 x 65535 + Pole 2
;
018,0,Monitorowanie Ciśnienia w Oponach (TPMS) III
018,1,TPMS-Przycisk,(E492),Zakres: Obsługiwane/Nie Obsł.
;
B040,0,Dezaktywacja Czujnika Przyspieszenia Wzdłużnego (G251)
;
B060,0,Dostosowanie Czujnika Kąta Skrętu (G85)
B060,1,Dostosowanie
B060,2,Dostosowanie,Stan,Specifikacja: OK
B060,3,Kąt skrętu,Czujnik (G85)
;
B061,0,Dostosowanie Prędkości Obrotowej & Boczny/Longit. Acc. Czujnik (G200/G202/G251)
B061,1,Dostosowanie
B061,2,Dostosowanie,Stan,Specifikacja: OK
;
B066,0,Dostosowanie Czujnika Ciśnienia Hamulca (G201)
B066,1,Dostosowanie
B066,2,Dostosowanie,Stan,Specifikacja: OK
B066,3,Ciśnienie Hamulca,Czujnik (G201)
;
070,1,ESP-Status,,Zakres: Aktywny/Nie Actywny
070,2,ASR-Status,,Zakres: Aktywny/Nie Akrywny
070,3,EDS-Status,,Zakres: Aktywny/Nie Aktywny
070,4,Auto-Hold,Status,Zakres: Aktywny/Nie Aktywny
;
071,1,Hamulec postojowy,Stan,Zakres: Aktywny/Nie Aktywny
;71,2,,,
;Wyłączony, ,
;
125,0,CAN-Databus Powertrain (Komunikacja)
125,1,Silnik,,Specyfikacja: Silnik 1\nZakres: Silnik 1/Silnik 0
125,3,Zestaw Wskaźników,(J285),Specyfikacja: Wskaźniki 1\nZakres: Wskaźniki 1/Wskaźniki 0
125,4,Kąt Skrętu,Czujnik (G85),Specyfikacja: Steer. ang. 1\nZakres: Steer. ang. 1/Steer. ang. 0
;
126,0,CAN-Databus Powertrain (Komunikacja)
126,1,CAN-Gateway,(J533),Specyfikacja: Gateway 1\nZakres: Gateway 1/Gateway 0
126,2,Airbag,(J234),Zakres: Airbag 1/Airbag 0\nSpecyfikacja: Airbag 1
126,3,Wszystkie Koła,Napęd (J492)
126,4,Hamulec Postojowy,(J540)
;
127,0,CAN-Databus Powertrain (Komunikacja)
127,2,Immobilizer,,Specification: Immobilizer 1\nRange: Immobilizer 1/Immobilizer 0
;
231,0,Monitorowanie Ciśnienia w Oponach (TPMS)
; 0 = Nic nie Zapamietał
; 1 = Only 1st Threshold powered
; 2 = Only 2nd Threshold powered
; 3 = Only 1st Threshold rolling
; 4 = Only 2nd Threshold rolling
; 5 = 1st Threshold powered and rolling
; 6 = 1st Threshold powered and 2nd Threshold rolling
; 7 = 2nd Threshold powered and 1st Threshold rolling
; 8 = 2nd Threshold powered and rolling (Optimal)
231,1,Zakres Prędkości I
; 5?xxx = Zakres Prędkości 1 ( 15 -  70 km/h)
; 5x?xx = Zakres Prędkości 2 ( 70 - 100 km/h)
; 5xx?x = Zakres Prędkości 3 (100 - 130 km/h)
; 5xxx? = Zakres Prędkości 4 (130 - 160 km/h)
231,2,Zakres Prędkości II
; 5?xxx = Zakres Prędkości 5 (160 - 190 km/h)
; 5x?xx = Zakres Prędkości 6 (190 - 220 km/h)
; 5xx?x = Zakres Prędkości 7 (220 - 250 km/h)
231,3,Curve/Koło,Recognition
; 5?x00 = Curve Recognition (0 = No Curve / 1 = Left or Right Curve learned / 2 = Complete Curve learned)
; 5x?00 = Wheel Recognition (0 = inactive / 1 = activ)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; adaptacje
;
;---------------------------------------------------
;
;
;A001,0,
;1
;
;A021,0,
;ERROR: Wymagany Dostęp Bezpieczeństwa
;
;A023,0,
;2
;A023,1,
;2.0 km/h
;
;A031,0,
;0
;A031,1,
;Włączony
;
;A033,0,
;ERROR: Wymagany Dostęp Bezpieczeństwa
;
;A044,0,
;0
;A044,1,
;Włączony
;
;A051,0,
;0
;A051,1,
;Włączony
;
;A053,0,
;0
;A053,1,
;Oś tylna
;A053,2,
;Pełny
;A053,3,
;Opóźninie
;A053,4,
;Włączony
;
;A055,0,
;0
;A055,1,
;tarcze hamulcowe
;A055,2,
;wycieraczka
;A055,3,
;Włączony
;
;A056,0,
;1
;A56,1,
;Trailer
;A056,2,
;Funkcje
;A056,3,
;Wyłączony
;
;A057,0,
;ERROR: Wymagany Dostęp Bezpieczeństwa
;
;A061,0,
;0
;A061,1,
;Wspomaganie Hamulców
;A061,2,
;Wyłączony
;
;A063,0,
;0
;A063,1,
;Test
;A063,2,
;Włączony
;
;
;---------------------------------------------------
;
; coding
;
;---------------------------------------------------
;
;
;
;
C00,Brake Electronics (J104) Coding
C01,To request a proper Coding Value for this Control Module please
C02,Email Ross-Tech or your local Distrubutor. Make sure to include
C03,a complete Auto-Scan (full VIN as well) of the Vehicle as well
C04,as a short Description of what happened to the Car.
C05,
C06,http://www.Ross-Tech.com/contact.html
;
;
;---------------------------------------------------
;
; security access
;
;---------------------------------------------------
;
;
S00,Brake Electronics (J104) Security Access
S01,40168 = Basic Setting Enabling
S02,50403 = Adaptation Enabling
;

Gotowy plik do pobrania: 5N0-614-517.lbl
Po pobraniu pliku, odpalamy komputer w którym mamy zainstalowanego VCDS'a / otwieramy folder Labels / następnie folder User i do niego wrzucamy pobrany i przetłumaczony plik.   


PS. Wszystkie przetłumaczone pliki będą do pobrania w naszym Downloads.