2.0 TDI - sam podnosi obroty

[Hudek]

Witam mam taki problem mianowicie odpala auto odroty są 900 jadę zatrzymuje się na światłach obroty 900 a po chwili podnosi na 1000 następne światła zatrzymuje jest 900 i zaraz podnosi do 1000. Albo odpala auto a pochwili podnosi odroty na 1000 i tak w kółko

Nie wiemy czym są "odroty" ale wiemy, że jest duży problem z interpunkcją - proszę aby pisać czytelnie w języku Polskim. Dziekuję.

[tomnaj84]

A dzieje się tak jak silnik jest nierozgrzany ?  Krótki dystans czy dłuższy? 

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Hudek]

I zimny i rozgrzany

[tomnaj84]

Napisz jeszcze o jakim silniku mowa . Kod silnika itp. Obrotyna biegu  jałowym to około 730 - 930 . 

Przyczyn może być dużo, pytanie czy tylko podwyższa obroty i jest więcej czy falują góra dół.   Może być problem z termostatem i auto będzie się dogrzewać cały czas i będą obroty też podniesione.
Dobrze by było podpiąć też coś co sprawdzi czy nie ma błędów

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

Manuał czy automat/DSG?
Dodano:  10 - Grudnia - 2022  -  08:16:18

zatrzymuje się na światłach obroty 900 a po chwili podnosi na 1000

Ciągle trzyma 1000 aż do ruszenia czy tylko na chwilę po wciśnięciu sprzęgła wskakują obroty na 1000 i zaraz schodzą z powrotem na 900?

[Hudek]

Manuał czy automat/DSG?
Dodano:  10 - Grudnia - 2022  -  08:16:18 Ciągle trzyma 1000 aż do ruszenia czy tylko na chwilę po wciśnięciu sprzęgła wskakują obroty na 1000 i zaraz schodzą z powrotem na 900?

Podnosi do 1000 i trzyma do zatrzymania np na światłach staje i jest normalnie i za 3 sek podnosi i sztywno na 1000 bez calowania termostat raczej sprawny pokazuje 90c ale na zimnym tak samo sie zachowuje

[tomnaj84]

Ale nie odpowiedziałeś czy manual czy automat.  Myślę że po podłączeniu vcds bądź coś innego pokaże jakiś błąd os przepływomierza bądź coś związanego z tym .

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

Najprędzej błąd czujnika temperatury, to że na szafie pokazuje 90 nie oznacza, że do ECU idzie prawidłowy sygnał, tym bardziej że czujnik jest 4 PIN. Pytałem czy manuał czy automat, bo w automatach często tak jest, że przy wysprzeglaniu obroty delikatnie na chwilę mogą się podnosić

[tomnaj84]

Jedno z dwóch,  dlatego napisałem że może być z tym problem . Awaria termostatu że tak to nazwę to nie tylko problem z ogrzewaniem . A jak tak się auto zachowuje to próbuje się dogrzać bo ma takie info ze jest niedogrzane. Jeśli sam termostat będzie walnięty to płynu chłodniczego będzie przybywać w zbiorniku. Zależy też w jakim stopniu się zblokował. 
Na początek wymiana samego czujnika chyba by była najmniej bolesna że tak to nazwę.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Hudek]

Manuał czy automat/DSG?
Dodano:  10 - Grudnia - 2022  -  08:16:18 Ciągle trzyma 1000 aż do ruszenia czy tylko na chwilę po wciśnięciu sprzęgła wskakują obroty na 1000 i zaraz schodzą z powrotem na 900?

Ciagle trzyma chodz czasem jak przygazuje to spadna na chwilke
Dodano:  10 - Grudnia - 2022  -  21:14:33

Ale nie odpowiedziałeś czy manual czy automat.  Myślę że po podłączeniu vcds bądź coś innego pokaże jakiś błąd os przepływomierza bądź coś związanego z tym .

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

Manual jutro podłącze przeskanuje

[Jarząb]

Może sprzęgła do końca nie wciskasz. Będzie podnosił obroty do 1000 jak puszczasz sprzęgło.

[Hudek]

Witam dzisiaj przeskanowalem i jest blad 01598

[doggie]

Witam dzisiaj przeskanowalem i jest blad 01598

Saby akumulator, może próbuje doładowywać aku bo słabe chyba że już wymieniłeś a błąd jakiś stary

01598 - Drive Battery Voltage
01598 - Drive Battery Voltage: Signal to Low
Możliwe objawy
Silnik nie uruchamia się
Możliwe przyczyny
Niski poziom naładowania baterii
Uszkodzony akumulator
Możliwe rozwiązania
Ładowanie akumulatora
Sprawdź/wymień baterię

[Hudek]

Jutro podłącze aku do ładowania i zobaczę jak alternator ładuje
Dodano:  14 - Grudnia - 2022  -  15:04:48

Jutro podłącze aku do ładowania i zobaczę jak alternator ładuje

Dzisiaj sprawdzałem ładowanie 13.9V
Dodano:  19 - Grudnia - 2022  -  15:40:29 Ładowanie nic nie pomoglo a oto ten blad
Znaleziono 1 błąd:
01598 - Napięcie akumulatora jazdy
000 - - - Sporadyczny
PDF
Ramka zamrożona:
22
Stan błędu: 00100000
gua
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 154
Wew.licznik błędów: 70
Przebieg: 260361 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2005.09.13
Czas: 31:63:63
Ramka Zamrożona:
ON
Napięcie: 13.75 V

[tomnaj84]

Po skasowaniu tego błędu pojawią się ponownie? Może Regulator napięcia zaczyna szfankwoać. Bądź przy aktualnych warunkach gdzie jest dużo wilgoci robi gdzieś zwarcie.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Hudek]

Aku w stanie spoczynku 12.7v alternator daje bez obciążenia 13.9-14v pod obciążeniem włączana tylna szyba 2 fotele radio wentylator na fula ładowanie 13.7V klemy i masa wyczyszczone
Sami zobaczcie to tylko 3 minuty

[tomnaj84]

Może jeszcze wina leży w samym pedale przyspieszenia . Wyjmij go popsikaj samą sprężynę może coś pomoże.
Błąd dotyczący akumulatora wraca jak go skasujesz ?

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk


Dodano:  30 - Października - 2023  -  19:44:00 Więc wina po stronie elektryki raczej będzie , trzeba by się pochylić nad wiązką od alternatora i kablami od akumulatora,  starczy przetarcie trochę wilgoci i pojawia sie problem , bezpieczniki mogą być zasniedziałe ,  samym akumulatorem,  może robić jakieś zwarcie ze względu na wiek.  Najprościej by było zamienić aku jak jest możliwość.   

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk
Sprawdź dokładnie połączenia mas w aucie.

[Hudek]

Jeszcze się nie uporałem z tym problemem

[shvmp00]

Może jeszcze wina leży w samym pedale przyspieszenia

A pedał przyśpieszenia lubi się spieprzyć w Tigu, ja sam jestem po wymianie. Czasami sam kombinował z obrotami ale przede wszystkim nie mogłem wykorzystać pełnej mocy.

[tomnaj84]

Sprawdź przepływomierz,  odepnij wtyczkę i zobacz co się będzie działo. 

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[tomnaj84]

@Hudek jak walka z problemem? Wczoraj walczyłem z podobnym objawem ,co prawda w skodzie z silnikiem 1.6 tdi ,ale objaw ten sam . Auto po chwili podnosiło obroty do ok 1000 -ca.  Problemem okazał  się wąż podciśnienia. Miał małe pęknięcia których nie było widać.  Więc może warto i u Ciebie to sprawdzić.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Hudek]

Odrazu to sprawdzę a daj bliższe namiary na ten wężyk.  Dzięki

[tomnaj84]

Na wstępie musiała byś przejrzeć te cienkie ,które są w okolicy filtra powietrza. Dla dokładnego sprawdzenia trzeba by je zdemontować i zginac w różne stronę sprawdzając czy nie ma gdzieś spękań.  Czasem nie widać nic ,dopiero jak się robi ciśnienie to uszkodzenia się pojawiają.  Najlepszym sposobem jest zadymienie układu.

[Hudek]

Wężyk jest caly.

[tomnaj84]

Żadnych dziurek, spękań.  Dziurki mogą być wielkości szpilki że tak nazwę,  a jak dostaje ciśnienia to się robi większe i ucieka.  Nie pamiętam czy sprawdzałeś wartość powietrza zasysanego , rzeczywistą i zadaną?
Jak wygląda zapełnienie DPF-u ?
Czujnik różnicy ciśnień?