1.6 TDI [CAYC] - korekty wtryskiwaczy, analliza

[bobeert]

Witam szanowne grono

Samochód to VW Jetta '14 1.6 TDI 105 KM, manual 5-biegów, przebieg 195 500 km.

Podsyłam zrzut z VCDSa - jakie opinie?
Dodam, iż wtryskiwacz nr4 cały się poci, leje ropą i co jakiś czas muszę ręcznikiem papierowym tam zrobić porządek dlatego przyznam, że chodzi mi po głowie żeby zdemontować je i oddać do regeneracji.
W załączniku screen po przejechaniu około 30 km.

Robić coś z tym? Zostawić i jeździć dalej?

[tomnaj84]

Zacznij od wymiany podkładek i uszczelek na wtryskach.

[doggie]

Po logu nie kwalifikują się do regeneracji ale na pewno do wymiany podkładek skoro leci spod nich ropa, tak jak już napisał @tomnaj84

[tomnaj84]

leje ropą i co jakiś czas muszę ręcznikiem

Jeśli faktycznie jest to ropa to wina będzie przelewu albo niedokręconej nakrętki na wtrysku. 
Jeśli masz na myśli zapocenie w miejscu gniazd wtryskiwaczy to do wymiany są uszczelki pokrywy zawórw.  Jest to standard przy silnikach 1.6 jak i 2.0 tdi

[tomnaj84]

Masz na myśli takie zapocenie, w tych miejscach jak na foto?

[bobeert]

Witam
Dzięki za odpowiedzi. Zamówiłem komplet uszczelek, śrubę i nowe klamry na podmianę, jutro mam je odebrać, więc zobaczymy... Choć to nie jest tani interes tak na prawdę - w sumie 160zł  i to tylko komplet na dwa wtryskiwacze 

Jeśli faktycznie jest to ropa to wina będzie przelewu albo niedokręconej nakrętki na wtrysku. 
Jeśli masz na myśli zapocenie w miejscu gniazd wtryskiwaczy to do wymiany są uszczelki pokrywy zawórw.  Jest to standard przy silnikach 1.6 jak i 2.0 tdi

Ewidentnie robi się mokro jakby w miejscu gdzie łączy się cewka z dolnym korpusem (zaznaczyłem na żółto), bo już kiedyś zrobiłem próbę z talkiem. No i wszystko spływa do gniazda, tak jak zaznaczyłeś na czerwono @tomnaj84 , tylko, że u mnie to jest na 4 wtryskiwaczu, ale kiedyś mi przebrało i przelało się do gniazda z 1 i 2 wtryskiwacza.

A jak wygląda sprawa z uszczelkami pokrywy zaworów? Jest to do zrobienia u siebie na podjeździe? Czy to jest grubsza robota?

PS. Czy widzicie mój screen z VCDSa w pierwszym poście?

[tomnaj84]

A jak wygląda sprawa z uszczelkami pokrywy zaworów? Jest to do zrobienia u siebie na podjeździe?

Jeśli tylko posiadasz zdolności manualne to jest do ogarnięcia.  Trzeba tylko zdemontować linie doprowadzającą paliwo,  zdemontować wtryski.

(zaznaczyłem na żółto)

Nie widzę żadnego foto

Dodano:  04 - Czerwca - 2024  -  22:59:55 Teraz widzę foto. A śruba jest dociągnięta? Ta od przewodu doprowadzającego?  Jeśli faktycznie z tego miejsca jak zaznaczyłeś to trzeba by spróbować delikatnie dociągnąć . I sprawdzać czy jest efekt.  Jeśli nie to trzeba by rozebrać cały wtryskiwacz .

[yogibabu]

Jak cieknie z tego miejsca to wina wtryskiwacza.
Ostatnio oddawałem dwa takie do naprawy.

[bobeert]

A śruba jest dociągnięta? Ta od przewodu doprowadzającego?  Jeśli faktycznie z tego miejsca jak zaznaczyłeś to trzeba by spróbować delikatnie dociągnąć . I sprawdzać czy jest efekt.  Jeśli nie to trzeba by rozebrać cały wtryskiwacz .

Posiadam te auto od około 5 lat, przy zakupie miał niecałe 130 tys km, ja na pewno nie ruszałem tych metalowych rurek, tzn nigdy ich nie demontowałem, a czy przede mną ktoś tam coś robił - ciężko powiedzieć. Ropę w gnieździe zauważyłem jakieś 4-5 miesięcy temu, ale dopiero teraz mam możliwość przyjrzeniu się temu i coś mogę z tym porobić.
Spróbowałem kluczem 17 sprawdzić czy są jakieś luzy i wyszło, że jest OK. Nawet o 1mm nie mogłem dociągnąć tej nakrętki, więc to nie tutaj jest problem.

Jak cieknie z tego miejsca to wina wtryskiwacza.
Ostatnio oddawałem dwa takie do naprawy.

Dlatego też się zastanawiam czy nie lepiej zdemontować wszystkie 4 i dać je do sprawdzenia/naprawy. @yogibabu Z ciekawości - dawno swoje oddałeś? Masz je z powrotem zamontowane?

[tomnaj84]

Skoro luzu brak to do regeneracji,  tylko po co wszystkie jak problem jest z jednym.  Oczywiście profilaktycznie można dać wszystkie, nikt nie zabroni.

[bobeert]

Po wymianie uszczelek, podkładek miedzianych, klamry znów to samo, czyli leje paliwem, więc podjąłem decyzję o zdemontowaniu ich i wysłaniu do regeneracji, jeszcze tylko nie wiem która firma dostąpi tego zaszczytu
Dam znać jak ogarnę temat