TŁUMIK DRGAŃ SKRĘTNYCH WAŁU NAPĘDOWEGO - samodzielna diagnostyka

[pretor]

Cześć.

Od jakiegoś czasu, posiadam VW Tiguana 2.0 TDI 140 KM [CBAB] 4Motion (211 tyś. km stan na dzisiaj)  - chciałbym "zasięgnąć jeżyka" od osób, które miały do czynienia z zużytym "tłumikiem drgań skrętnych wału napędowego" w swoich pojazdach i tych naprawianych innym.

W moim Tiguanie, jak narazie nie odczuwam żadnych symptomów ani nie mam podejrzeń co do awarii tego elementu ale jak już by do tego doszło, to chciałbym od ręki zakupić potrzebne odpowiednie elementy i samodzielnie je wymienić.

Pyt. 1.
Jak samodzielnie rozpoznać awarię tego elementu - jakie symptomy na nią wskazują i jednocześnie są zauważalne dla kierowcy  ?

Pyt. 2. 
Jeśli zajdzie potrzeba wymiany, to czy potrzeba jechać do serwisu, czy może większość z nas - da radę wymienić go samodzielnie ?

Pyt. 3.
Czym sugerować się przy zakupie nowej części: powinna być firmowa i droga, czy może wystarczy tańszy zamiennik ?


Parę dni temu pojawił się Tutorial z wymiany tego elementu w Tiguanie I a kolega @tomnaj84 , bardzo ładnie opisał wymianę a co najważniejsze, zamieścił też bardzo dobre jakościowo fotki - za co chwała mu i moje podziękowanie 
WYMIANA: tłumik drgań skrętnych wału napędowego [Tiguan 07-16]


PS. Pytam głównie w imieniu innych, ba sam sobie poradzę bez większych problemów 

[tomnaj84]

U mnie wyszło to w zeszłym roku przy przeglądzie, diagnosta wskazał że są już widoczne ślady zużycia w postaci drobnych rys na gumie.  Więc przed następnym przeglądem postanowiłem to wymienić. Jeździłem tak rok czasu od wskazania że trzeba zrobić wymianę. W takim stanie jak na foto Nie było żadnych odczuwalnych oznak zużycia. Tylko wizualne które po tym roku się pogłębiły. 
Jeśli już tłumik drgań będzie bardzo uszkodzony, czyli gumy będą zerwane cała wibracja przejdzie na podporę wału i przy prędkości od ok 80 km zacznie wibrować od strony środkowego tunelu.
Również takie objawy są przy uszkodzonej podporze wału.
Osobiście nie sugerowałem się ceną - zakupiłem część z Febi z kompletem śrub w zestawie. Nie każdy producent dodaje śruby.
Podporę wału można samodzielnie wymienić bez wizyty w serwisie. Starczy nam do tego kobyłka, podnośnik i unosimy jeden bok auta, które  musi się znajdować na biegu jałowym żebyśmy mogli kręcić wałem.

[pretor]

Jeszcze jedno pytanie: czy na wale napędowym w Tiguanie, są dwa tłumiki drgań - z przodu i z tyłu ?
Pytam, bo jak szukam w necie, to widzę opisy: na przód i na tył z różnymi nr części. 

[doggie]

diagnosta wskazał że są już widoczne ślady zużycia w postaci drobnych rys na gumie.

Z takimi "rysami" to można i 10 lat jeździć. U mnie guma była oderwana od metalowej obudowy i wyczuwalne były delikatne drgania. Im większa moc i moment obrotowy tym bardziej takie elementy są narażone a w Tigu miałem 210
HP i 440 Nm. @pretor dopóki nie ma drgań i wizualnie nie widać oderwanej gumy to po co wchodzić w koszty na wyrost.

[tomnaj84]

Musiałem to wymienić bo inaczej nie przeszedł bym przeglądu.
Jak pisałem jeździłem tak od ostatniego przeglądu jakieś 28 tyś. km. 
Moje osobiste zdanie jest takie, że lepiej wcześniej wymienić jak jest bardzo sparciałe niż ładować więcej w następne naprawy.
Na przykład w postaci podpory wału gdzie robota już nie jest tak prosta jak przy tłumiku drgań.

Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk

[pretor]

Jeszcze jedno pytanie: czy na wale napędowym w Tiguanie, są dwa tłumiki drgań - z przodu i z tyłu ?

Ktoś mi odpowie, czy muszę poodnosić auto aby to sam stwierdzić 

[doggie]

Z przodu jest też tłumik drgań, trochę mniejszy niż z tyłu z tego co pamiętam
Dodano:  28 - Czerwca - 2022  -  10:19:57
Dodano:  28 - Czerwca - 2022  -  10:21:05
Dodano:  28 - Czerwca - 2022  -  10:37:50 Przykładowa aukcja firmy MEYLE z przednim przegubem

Kod: [Zaznacz]

https://allegro.pl/oferta/przegub-elast-walu-vw-kpl-ze-srubami-hd-4motion-10435699727
FEBI https://allegro.pl/oferta/przegub-elastyczny-walu-do-vw-golf-vi-2-0-gti-12281331478

[tomnaj84]

Jest i z przodu , widać go doskonale jak staniesz bądź położysz się pod autem.

Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk

[pretor]

Cześć, wczoraj byłem w SKP na okresowym przeglądzie i za pozwoleniem diagnosty, skorzystałem z okazji podniesionego auta i skontrolowałem stan tłumika drgań skrętnych wału napędowego mojego Tiguana I z 2008 roku.

Poniżej na fotkach, widać aktualny stan tłumika drgań, przy przebiegu 211 569 km:









Widząc stan tłumika drgań z bliska, powoli będę szykował się na wymianę tego elementu, bo mam wrażenie, że jednak czuję delikatne wibracje przy przyspieszaniu w okolicach 80 km/h.

Jako ciekawostkę dodam, że pana diagnostę bardziej interesował nr VIN nadwozia (czy auto nie jest kradzione), niż stan dość istotnego elementu w układzie przeniesienia napędu. Diagnosta był wręcz zdziwiony moim zainteresowaniem i stwierdzeniem, że tłumik drgań, jest już mocno zmęczony i nadaje się do wymiany 

[tomnaj84]

No delikatnie nadszarpnięty zębem czasu.
Zresztą ma prawo .... Diagnosta powinien dać zniżkę za pomoc .  Moim zdaniem jest to dość istotna część jeśli chodzi o stan techniczny.

Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk

[pretor]

Ktoś podpowie, jakim kluczem powinienem odkręcić śruby widoczne na zdjęciach mojego tłumika drgań ?
Widzę, że to jest chyba klucz wewnętrzny typu SPLINE ale dobrze by było znać jego rozmiar, przed zakupem 

[tomnaj84]

U mnie były to jak na foto  plus drugie śruby na klucz sześciokątny. Ale nie pamiętam czy był to 13- tka  czy 16 - tka

Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk

[pretor]

Dziękuję @tomnaj84 , Ty jak zwykle niezawodny