@euro_tuned , przede wszystkim dużo słabsze odpalanie zimnego silnika przy niskich temperaturach zewnętrznych.
Dość często jest tak, że pomimo niesprawnej jednej lub 2-3 świecach żarowych, silnik ma na tyle dobrą kompresję iż zapala tylko minimalnie gorzej niż przy wszystkich sprawnych świecach żarowych (często właściciel, nie zauważa tej różnicy).
W starszych silnikowych konstrukcjach, przy niesprawnych świecach po odpaleniu zimnego silnika w zimie - silnik często lekko "kulał" aż cylinder z niesprawną świecą załapał (czyli zapalił paliwo, pod wpływem kompresji a nie nagrzanej do czerwoności świecy).
