Witam
Miałem problem z częstym wypalaniem dpf ( co około 70 km) w Passacie B7 1.6tdi, silnik cayc, rok produkcji 2013. Filtr usunąłem przy przebiegu 180tyś km. Silnik nie był modyfikowany.
Natomiast zastanawia mnie fakt co było przyczyną tak częstych regeneracji czy np stan wtryskiwaczy, zabrudzony i niedrożny dolot oraz egr czy może po prostu dpf się skończył z racji przebiegu auta.
Brak błędów po podłączeniu kompa.
Odczytane korekty wtryskiwaczy na poszczególnych cylindrach:
Cyl1: -1.4
Cyl2: -0,15
Cyl3: 0,31
Cyl4: 1,19
Czy w waszej opinii te parametry kwalifikują wtryski do sprawdzenia na stole? Wtryski piezo Siemens continental.
Auto przy dodaniu gazu puszcza czarnego dyma. Spalanie średnie 7.2l/100km to tyle co mój b5fl na pompowtryskach.
Z góry dziękuję za opinie.
