Autor Wątek: 1.4 16V - tryb awaryjny - utrata mocy  (Przeczytany 2362 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Marszi

  • :: StartLine
  • Wiadomości: 3
  • VW: Golf V
  • Wersja: Golf
  • Silnik: 1.4 16V
  • Napęd: FWD
  • Rej: RMI
1.4 16V - tryb awaryjny - utrata mocy
« dnia: 14 - Sierpnia - 2020 - 11:36:45 »
Witam,
Ostatnio w moim aucie prześladuje mnie częstą utrata mocy podczas jazdy.
Jest tak że jedziesz i jest ok, nagle pojawia się EPC oraz ikona poślizgu i auto traci moc, prędkość jazdy spada do 20, wciskanie pedału gazu nic nie daje, auto zachowuje się jakby brakowało paliwa, jedzie mocno przymulony choć nim nie szarpie.

Po podpięciu pod komputer wyskakują błędy:
16497 - czujnik temperatury powietrza zasysanego, sygnał za wysoki - nieciągły
16505 - czujnik położenia przepustnicy/czujnik położenia pedału przyśpieszenia - nieciągły
17579 - czujnik 2 kąta siłownika przepustnicy, nieodpowiedni sygnał - nieciągły
17950 - czujnik 1 kąta siłownika przepustnicy, nieodpowiedni sygnał - nieciągły
Z tymi błędami auto przejechało 500 do 1000 metrów i nagła utrata mocy i tak w kółko co 500 m.

Wraz z kolegą stwierdziliśmy że to na pewno przepustnica więc kupiłem nową zamiennik ale ten droższy około 700 zł marka Febi.
Błędy zostały skasowane próbowaliśmy przeprowadzić adaptację na komputerze ale niestety ten proces nigdy nie chciał dobiec do końca.
Mam nadzieję że ta przepustnica się sama adoptuje ale takiej pewności też nie mam.

Po założeniu nowej przepustnicy problem ustał na jakieś 100 km ale zaczyna powracać w tej samej formie choć o wiele rzadziej.
jest tak że autem można pokonać trasę 50 km bez problemu ale bywa i tak że wystarczy przejechać 5 km autem wysiąść po pół godziny na przykład do niego wsiąść i problem pojawia się znikąd.

Chcieliśmy jeszcze wyczyścić lub na chwilę zaślepić zawór EGR ale niestety nie na mierzyliśmy go pod maską, oglądaliśmy z góry z dołu i z boku tak jakby w ogóle to tam nie było ale na Allegro widziałem ofertę zaworu EGR właśnie do mojego silnika czyli 1.4 16 v.

Bardzo proszę o pomoc i wsparcie w próbie rozwiązania tego problemu aby wreszcie to auto zaczęło jeździć normalnie tak jak kiedyś.


 

Offline src

  • :: ComfortLine
  • Wiadomości: 151
  • Pomógł: 69
  • VW: Passat B4
  • Silnik: 2.0 Digifa
  • Kod: 2E
  • Moc: 115 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: SRC
Odp: 1.4 16V - tryb awaryjny - utrata mocy
« Odpowiedź #1 dnia: 14 - Sierpnia - 2020 - 12:35:20 »
Ta "utrata mocy", to nic innego jak "tryb awaryjny".

Cytuj (zaznaczone)
Sterownik (komputer) silnika monitoruje sygnały z poszczególnych czujników oraz z osprzętu jednostki napędowej. Jeżeli wskazania z któregokolwiek z nich odbiegają od normy, to w pamięci komputera zapisywany jest kod błędu (w nowoczesnych układach dodatkowo również np. warunki, w jakich doszło do usterki). Sygnalizuje to zapalenie się lampki na desce rozdzielczej. Po rozpoznaniu błędu komputer może użyć wartości zastępczych lub, jeżeli błąd jest poważny, wprowadzić silnik właśnie w tryb awaryjny. Charakteryzuje się on m.in. zmniejszeniem mocy silnika i ograniczeniem obrotów. Podstawowym zadaniem trybu awaryjnego jest uchronienie silnika i osprzętu (głównie katalizatora) przed uszkodzeniem w wyniku pracy w niewłaściwych warunkach oraz przed zwiększeniem emisji spalin powyżej dopuszczalnych norm. Silnik wprawdzie może samodzielnie wrócić do trybu normalnego, np. po określonej liczbie uruchomień bez wystąpienia błędu, jednak z reguły konieczna jest natychmiastowa wizyta w serwisie, usunięcie usterki i wykasowanie błędów z pamięci komputera.

Wiem, że to w tym przypadku niewiele Ci pomoże ale warto wiedzieć skąd w aucie bierze się nagła utrata mocy ;)
 

Offline Marszi

  • :: StartLine
  • Wiadomości: 3
  • VW: Golf V
  • Wersja: Golf
  • Silnik: 1.4 16V
  • Napęd: FWD
  • Rej: RMI
Odp: 1.4 16V - tryb awaryjny - utrata mocy
« Odpowiedź #2 dnia: 14 - Sierpnia - 2020 - 13:04:04 »
Dzięki za objaśnienie.
Tak jak mówisz warto wiedzieć ale nie wnosi to pewnie nic w poszukiwaniu elementu, który powoduje serie błędów.

Tak jeszcze myślę czy to może jest czujnik położenia pedału gazu, że on szwankuje i wysyła głupie wartości do przepustnicy ?
 

Offline Pablosx

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 42
  • Pomógł: 6
  • VW: Scirocco III
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.4 TSI
  • Kod: CAVD
  • Moc: 160 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
  • Rej: KCH
Odp: 1.4 16V - tryb awaryjny - utrata mocy
« Odpowiedź #3 dnia: 10 - Października - 2020 - 23:49:29 »
Wyeliminowałeś błędy przepustnicy. Czy obecnie po  skanowaniu nie ma błędów, czy pozostał ten od czujnika temperatury?
Scirocco II / Corrado / Passat / Golf III, IV, V / Tiguan / Scirocco III
 

Tagi wątku: