Autor Wątek: SKRZYNIA MANUAL - jaki olej  (Przeczytany 5307 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline kudf

  • :: StartLine
  • Wiadomości: 2
  • VW: Passat B7
  • Wersja: Style
  • Silnik: 1.6 TDI
  • Moc: 105 KM
  • Skrzynia: MT-6
  • Napęd: FWD
  • Rej: WA
SKRZYNIA MANUAL - jaki olej
« dnia: 22 - Maja - 2020 - 12:11:09 »
Witam

Czy wiecie jaki olej na zamiennik z oryginałem można stosować do silnika 1.6 TDi 105 KM z 6 biegową skrzynią biegów.
Wiem że wchodzi 75 W ale nie wiem czy jest różnica  i czy ma być 75W-80 lub 90?

Dziękuję za Pomoc

Zdecyduj się do czego ten olej, bo piszesz, że olej do silnika a oznaczenia są jak do skrzyni biegów.
 

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5570
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: SKRZYNIA MANUALNA - jaki olej?
« Odpowiedź #1 dnia: 23 - Maja - 2020 - 09:33:30 »
Nie warto oszczędzać, lej tylko oryginał dedykowany do tej skrzyni, stosowanie zamienników może odbić się czkawką
 

Offline jasiu_3029

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 5
  • VW: Passat B6
  • Silnik: 1.6 TDI
  • Moc: 105 KM
  • Skrzynia: MT-5
  • Napęd: FWD
  • Rej: PPL
Odp: SKRZYNIA MANUALNA - jaki olej?
« Odpowiedź #2 dnia: 07 - Grudnia - 2020 - 23:13:23 »
Jak często wymieniacie olej w skrzyni biegów?
Różnie podają, a czasami nawet można spotkać się z opinią, że nie trzeba go wymieniać wcale :o
Silnik 1.6 TDI 5 biegowa skrzynia.
 

Offline pretor

  • administrator
  • Wiadomości: 6312
  • Pomógł: 1590
    • VW Club Polska
  • VW: Tiguan I
  • Model: SUV
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CBAB
  • Moc: 140 KM
  • Skrzynia: MT-6
  • Napęd: 4x4
  • Rej: OK
Odp: SKRZYNIA MANUALNA - jaki olej?
« Odpowiedź #3 dnia: 08 - Grudnia - 2020 - 09:37:54 »
czasami nawet można spotkać się z opinią, że nie trzeba go wymieniać wcale
To nie jest opinia a brak zaleceń producenta pojazdu, do takich wymian.

Nie mniej jednak, w dużej mierze zależy to od sposobu eksploatacji auta i jego przebiegu.
Są w VAG-u manualne skrzynie biegów, które bez wymiany oleju przejeżdżają i milion kilometrów ale są też takie w których już po 100-150 tyś. km słychać synchronizatory a biegi wchodzą z trudem.

@jasiu_3029 , jeżeli w twoim aucie nie występują problemy ze zmianą biegów a skrzynia pracuje cicho, to możesz a nie musisz zmienić w niej olej.
Jeśli jednak będziesz chciał go wymienić, to pamiętaj:

Nie warto oszczędzać, lej tylko oryginał dedykowany do tej skrzyni, stosowanie zamienników może odbić się czkawką

PS. Mój Sharan, "licznikowo" ma już 280 tyś. km a w pamięci jest 100 tyś. więcej - skrzynia chodzi przyzwoicie i nie przymierzam się nawet do wymiany oleju. Z tym że ja robię tym autem, aż 7-8 tyś. km na rok i nie zamierzam się z nim zestarzeć.

Gdybym podał historię tego auta, z wiarygodnym przebiegiem, to można by wtedy cokolwiek doradzić ::)
 

Offline jasiu_3029

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 5
  • VW: Passat B6
  • Silnik: 1.6 TDI
  • Moc: 105 KM
  • Skrzynia: MT-5
  • Napęd: FWD
  • Rej: PPL
Odp: SKRZYNIA MANUALNA - jaki olej?
« Odpowiedź #4 dnia: 08 - Grudnia - 2020 - 23:13:09 »
@pretor 8 tys. km rocznie to nie dużo, ja przejeżdżam prawie 20 tys. i stąd zacząłem się zastanawiać nad skrzynią.

Auto ma przejechane 185 tys. km na liczniku. Niby nie dużo, ale niestety nie wiem czy jest to faktyczny stan. Samochód w moim posiadaniu jest od 158 tys. km, najprawdopodobniej liczniki nie były wymieniane, ale co się z nimi po drodze działo to nie wiem.

Jedyny problem jaki spotykam ze skrzynią to straszny opór przy wrzucaniu 2-ego biegu, kiedy silnik nie jest jeszcze odpowiednio rozgrzany. Pozostałe biegi na zimnym chodzą płynnie.
Może to mieć związek z olejem w skrzyni? Czy raczej to już problem z synchronizatorem?
 

Offline Marcino

  • :: HighLine
  • Wiadomości: 1320
  • Pomógł: 123
  • VW: Arteon
  • Wersja: Elegance
  • Silnik: 2.0 TSI
  • Kod: CUPB
  • Moc: 190 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GTC
Odp: SKRZYNIA MANUALNA - jaki olej?
« Odpowiedź #5 dnia: 09 - Grudnia - 2020 - 08:51:22 »
Może to mieć związek z olejem w skrzyni? Czy raczej to już problem z synchronizatorem?
I jedno i drugie. Gesty olej powoduje ze sychro ma ciezko rozbujać koła zębate.
Wrzuć to info o oleju , jeśli jest zalecany 75W  a są problemy z wrzucaniem 2ki to wlałbym 75W 80 lub 85 , koniecznie syntetyk. Ale ważniejszą rzeczą aby zwrócić uwagę na klasę GL oleju czy to ma być  GL-4  czy GL-5. W części skrzyń sa synchronizatory z brązu który nie lubie GL-5 i pozniej są problemy.  Trzeba spojrzeć w instrukcję co mówi o oleju.
2019 - 2024 - Tiguan II 2.0 TDI 150 KM 18r. skradziony
2006 - Galant 2.5 V6 + LPG Stag 97r.
Inne - Peugeot 307SW, Mitsubishi Carisma 1.8 GDI, Fiat 126p 78r. :)
 
Podziękował: jasiu_3029

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5570
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: SKRZYNIA MANUALNA - jaki olej?
« Odpowiedź #6 dnia: 09 - Grudnia - 2020 - 10:33:30 »
koniecznie syntetyk
Niekoniecznie, niektóre skrzynie volkswagenowskie wymagają półsentycznego a nawet mineralne. Przerabiałem tow skrzyni 5b manual GQQ i JCR. Na pełnym syntetyku biegi haczyły. Do niektórych skrzyń wyłącznie OEM

Dodano:  09 - Grudnia - 2020  -  10:37:09
straszny opór przy wrzucaniu 2-ego biegu
Miałem tak w GQQ po wymianie oleju z OEM VW na Valvoline, niby miał te same parametry, po ponownym zalaniu G 052 512 A2   problem znikł
 

Tagi wątku: