OFF-Road - Tigiem poza asfalt

[Wizarddave]

Witam,
Za jakiś czas zostanę szczęśliwym posiadaczem Tiguana II i zastanawiam się jak to auto sprawuje się poza asfaltem.
Jakie macie doświadczenia ?

[doggie]

Słaby temat, na utwardzoną gruntową drogę na grzyby lub ryby jak najbardziej z racji trochę wyższego prześwitu choć tam gdzie jadę Tigiem to i zwykłą osobówką też dojechałem. Off-road nie dla tych aut, w błoto się nie nadaje z racji braku zabezpieczeń, w grząskim piachu szybko przegrzejesz haldex, zresztą haldex to taki pseudo napd 4WD

[Wizarddave]

Właśnie chodzi mi o jazdę typu na ryby i grzyby. Mam teraz Toyotę Rav4 II i też nie jest to jakieś genialne auto na dziury. Jednak lubię wycieczki i często mi się zdarza zjechać na jakąś polną lub leśną drogę. Jakie ustawienia Tiguana polecacie?

[doggie]

Mam teraz Toyotę Rav4 II i

tylko że RAV II ma stały napęd na 4 koła (centralny dyferencjał w sposób stały i ciągły rozdzielający napęd na przód i tył w proporcjach 50:50), nie ma haldexa, sprzęgła wiskotycznego itp.... Tam gdzie dojedziesz RAV II tam Tigiem nie dojedziesz. Minusem Rav II jest dość niski prześwit. Miałem Rav II z orurowaniem przy progach i było dość nisko

[Bramarz]

Ruscy są dobrzy w tym temacie, nie mają litości dla samochodu.
Na YT  jest trochę filmików dających pogląd o własnościach terenowych i gdzie można wjechać.

np.

[doggie]

Wjechać może i wjedzie tylko przy takich jazdach jaką żywotność będzie miał Haldex. Raz drugi trzeci się zagotuje i po haldexie
Dodano:  25 - Maja - 2020  -  13:26:20 Poza tym jak widać napęd szału nie robi, zwykłą osobówką można wnet to samo przejechać  Na standardowych oponach to co najwyżej można zjechać na utwardzony dukt na grzyby i ryby 

[janusz07]

Z tego co słyszałem, to w terenie liczy się ilość wyjazdów a nie wjazdów wszędzie.
Tiguan to nie auto terenowe i warto mieć tego świadomość, przed zjazdem z asfaltu.

[Igorz]

Na tym filmiku Tiguan wypadł bardzo dobrze i takich przeszkód osobówka by raczej nie zrobiła (choć była na dobrych zimówkach). Warto wiedzieć na co to auto stać, szkoda testować kiedyś wpadliśmy z kumplem osobówką w głębokie błoto, wyciągnął nas Nissan Patrol ale nawet po wyciągnięciu ciężko było jechać więcej jak 50km/h błoto zakleiło felgi i całe podwozie, dopiero na pierwszej myjce ciśnieniowej udało się auto doprowadzić do stanu używalności.

[Ekhangel]

Offroad? Ja się boję pod krawężniki podjeżdżać, bo prześwit z przodu jakiś niskawy jak na SUVa. Offroad to my Polacy mamy na co dzień jeżdżąc po drogach miejskich.

[doggie]

Ja się boję pod krawężniki podjeżdżać, bo prześwit z przodu jakiś niskawy jak na SUVa

Moim zdaniem nie jest aż tak źle jak na wersję sport czyli de facto szosową wersja offroad wypada pewnie jeszcze lepiej
ps. Sorry za tego rozkwaszonego robala na 35 cm

[Ekhangel]

Jednak to już nie te "terenówki" co kiedyś...

Kod: [Zaznacz]

<a href="https://ibb.co/b3B9h9G"><img src="https://i.ibb.co/9vT5X5d/Przechwytywanie.png" alt="Przechwytywanie" border="0" /></a>
[gmod]Proszę nie wklejać kodów HTML, bo to nie jest link do zdjęcia. Poniżej właściwy link do wklejenia na stronę forum. Dziękuję.[/gmod]

Kod: [Zaznacz]

[img]https://i.ibb.co/ZJ8DsDb/Przechwytywanie.png[/img]

[doggie]

@Ekhangel dokup takie akcesorium do swojego Tiga, przetrzyj szlaki i wszędzie dojedziesz

[Ekhangel]

Bardziej takie rozwiązanie by się przydało, żebym mógł spokojnie zjeżdżać z dość stromego spadu przed domem w dowolnym miejscu i bez ryzyka rozwalenia miski:

[RysiekG]

Jakie macie doświadczenia ?

Mam to "cudo" tydzień i poza zmianami zderzaków i osłonach silnika & skrzyni niczym się nie różni od zwykłego Tiga. Te osłony od dołu są plastikowe i w zasadzie niczego faktycznie nie zabezpieczają w terenie. Taka atrapa. Sam się zdecydowałem na tę wersję ze względu na przedni zderzak. Poprzednim Tigiem, też II 1.4TSI często zimą robiłem za pług przy wyjeździe z zasypanego parkingu a skończyło się to dwukrotnie wyrwanym zderzakiem kiedy trafiłem na zmarzlinę. Druga sprawa która przesądziła o akurat tym modelu to fotele. Te z Ergo są znacznie twardsze i mi nie odpowiadały.
Wracając do tematu... kiedyś jakiś mądry człowiek powiedział że samochód w terenie jest tyle warty ile jego opony. Wszystko w temacie. Testowanie w terenie jakichkolwiek samochodów ze zwykłymi oponami przeznaczonymi na asfalt (i branie efektów testów jako wykładnie jego możliwości) to po prostu nieporozumienie. Chcesz/musisz jeździć w lekkim terenie - wyposaż Tiga w stalowe osłony podwozia, opony terenowe i jedź.

[doggie]

@RysiekG  cytujesz nie moje słowa 

[RysiekG]

Fakt, pomyłka, przepraszam.