Autor Wątek: 1. 6 MPI - stuki na zimnym silniku  (Przeczytany 3394 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Adam92

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 10
  • VW: Jetta V
  • Wersja: Trendline
  • Silnik: 1.6 MPI
  • Moc: 102 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: NEB
1. 6 MPI - stuki na zimnym silniku
« dnia: 13 - Kwietnia - 2020 - 09:56:06 »
Witam.
Mam problem z silnikiem 1.6 MPI 102 KM.
Otóż na zimnym silniku słychać stukanie/pukanie.
Co to może być?




 

Offline Gulasz

  •  -baned-
  • Wiadomości: 3051
  • Pomógł: 155
  • Marka: Mercedes
  • Silnik: 1.9 M-TDI
  • Moc: 75 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: 1. 6 MPI - stuki na zimnym silniku
« Odpowiedź #1 dnia: 13 - Kwietnia - 2020 - 13:20:37 »
Nie jestem pewien czy odsłuchałem dobry filmik ale stukanie jak na moje ucho to nic innego jak typowe zużycie silnika.Zakładam że przebieg 214 tyś jaki został umieszczony przez mechanika podczas wymiany rozrządu jest autentyczny (nie kręcony).Jeśli tak to może warto pomyśleć nad zastosowaniem innego oleju by przedłużyć to co nieuniknione.Praca po zastosowaniu innego oleju powinna być przyjemniejsza dla ucha (szczególnie na zimnym) a nie wpłynie w żaden sposób na poprawienie czy pogorszenie ogólnej kondycji.
Naturalnie można wyeliminować dochodzące odgłosy poprzez wymianę zużytych elementów pozostając przy oleju zalecanym przez producenta tej jednostki.
Jak dla mnie to tłucze popychaczami ,tłokiem(co najmniej dwoma),warto ocenić wzrokowo też wałek rozrządu a przy okazji rozgrzebania wszystkiego w drobny mak pewnie panewki też się załapią na wymianę.
Jeśli jeszcze nie konsumuje większej ilości oleju to przewiduję że zacznie w najbliższym czasie.
Taka jest ocena odsłuchanego dźwięku z filmu.Może ktoś słyszy to inaczej i udzieli innej odpowiedzi (warto posłuchać kilku opinii przed jakąś dalszą decyzją)
 
Podziękował: Adam92

Offline src

  • :: ComfortLine
  • Wiadomości: 151
  • Pomógł: 69
  • VW: Passat B4
  • Silnik: 2.0 Digifa
  • Kod: 2E
  • Moc: 115 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: SRC
Odp: 1. 6 MPI - stuki na zimnym silniku
« Odpowiedź #2 dnia: 13 - Kwietnia - 2020 - 14:13:45 »
Odważny gościu jesteś (gulasz) jak na podstawie jakiegoś filmiku określasz zużycie silnika, ciekawe czy jak kolega zdecyduje się na twoje rady, to weźmiesz za nie odpowiedzialność finansową ?

@Adam92 , zacznij od:
- podania stanu licznika,
- na jakim i od kiedy oleju jeździsz,
- jak często wymieniasz olej,
- czy masz instalację LPG,
- czy auto masz od dawna,
- od kiedy słychać stuki.

Dodaj też link w temacie do tego filmu, bo teraz to wróżenie z fusów.

 
Podziękował: Adam92

Offline Adam92

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 10
  • VW: Jetta V
  • Wersja: Trendline
  • Silnik: 1.6 MPI
  • Moc: 102 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: NEB
Odp: 1. 6 MPI - stuki na zimnym silniku
« Odpowiedź #3 dnia: 13 - Kwietnia - 2020 - 16:13:20 »
Przepraszam już podaję dane:
- Przebieg aktualnie 220 tyś. km
- auto mam już prawie 3 lata i od samego początku lałem Mobil Super 3000 HC Synthese  5W30
- olej wymieniam co 13-15 tyś. km
- brak instalacji LPG
- stuki są od sierpnia poprzedniego roku
 

Tagi wątku: