Jeśli sam pedał sprzęgła jest wykonany z tworzywa sztucznego (plastikowy)dość szybko ulegają wytarciu elementy współpracujące. Otwór osi obrotu robi się jajowaty podobnie jak wszelkiego rodzaju mechanizmy sprężynowe wspomagające samą pracę dźwigni sprzęgła. Posmarowanie tych elementów dość często pomaga. Przy sporym wyrobieniu współpracujących elementów pozostaje wymiana. Kolejnym elementem mogącym mieć wpływ na tego typu usterkę jest sam wysprzęglik. Jego nawet minimalna nieszczelność lub utrudnione przesuwanie powrotne (nagromadzony pył,syf z tarczy sprzęgła) może nieć wpływ na prawidłowy powrót dźwigni.
Do rzadszych przyczyn/problemów z pracą dźwigni można zaliczyć mocno zabrudzony płyn ,zapowietrzony układ ,nieszczelność pompy sprzęgła,"spuchnięty" elastyczny przewód zasilający siłownik,wyrobienie tulei prowadzącej łożysko oporowe(starszy typ),uszkodzenie (pęknięcie,wygięcie)" łapy" sprzęgła (starszy typ).
Szukanie przyczyny zacząłbym od dokładnych oględzin mechanizmu dźwigni sprzęgła.
