1.4 TSI - Check Engine - silnik szarpie i nierówno pracuje

[Klaudia8]

Witam
Golf VI 1.4 TSI przebieg 150 tyś. km.
Gdy odpalam auto nie gasną kontrolki Check Engine i EPC.
Po odpaleniu szarpie silnikiem i nie może złapać normalnych obrotów po chwili gaśnie.
Po ponownym odpaleniu i dodaniu gazu wszystko się stabilizuje i kontrolki gasną.
Po podpięciu komputera wyskoczył błąd wypadania zapłonu na cylindrze 1.
Świece wymienione a cewki nie są zniszczone sprawdzone przez mechanika.
Miał ktoś taki problem?

[pretor]

Cześć, czy kontrolki Check Engine i EPC, zapaliły się niespodziewanie czy może po jakimś "zdarzeniu" ?
Czy Twoje auto ma założoną instalację LPG ?

Świece wymienione a cewki nie są zniszczone sprawdzone przez mechanika.

A co z kablami wysokiego napięcia, one także mogą być przyczyną.

[Klaudia8]

Auto nie ma instalacji LPG. Kontrolki zaświeciły się podczas pierwszych mrozów wcześniej gdy była pluszowa temperatura nic się nie działo.
Co do instalacji elektrycznej jest wszystko ok.

[pretor]

Co do instalacji elektrycznej jest wszystko ok.

Na pewno nie jest wszystko ok, bo jakby było, to by się nie świeciło 

Zaświecenie się kontrolek Check Engine + EPC, może mieć bardzo wiele przyczyn - zaczynając od uszkodzonych kabli, luźnych lub zawilgoconych wtyczek a kończąc na uszkodzonych czujnikach. Jedną z możliwych przyczyn, może być uszkodzona cewka wysokiego napięcia, czasami wystarczy zamienić je miejscami i ponownie odczytać błąd z komputera. Jeżeli komputer wskaże inny cylinder, to mamy prawdopodobnego winowajcę w postaci cewki. 

[Tomasso]

Cześć.
To mój pierwszy post więc proszę bez śmiechów

Od niedawna jest posiadaczem Golfa VI 1.4 TSI (2010r. 122KM, przebieg 124500 km, benzyna, CAXA)
Wracając do domu po jego zakupie, po przejechaniu ok 20-30 km, kiedy stałem na światłach nagle zaczęła migać żółta kontrolka check engine. Po ruszeniu samochód dziwnie "szarpał" gdy ruszyłem. Po wyłączeniu silnika i odczekaniu ok 2 min sytuacja się nie powtórzyła i spokojnie wróciłem do domu. Jednak podobna sytuacja miała miejsce jak wracałem z pracy do domu. po ok 20 km, stojąc na przejeździe kolejowym znowu kontrolka zaczęła migać.
Czy możecie coś podpowiedzieć, co może być przyczyną?

Miłego weekendu!!!

[bialekmleko]

Spróbuj podłączyć pod jakiś komputer bo po tym co piszesz to można by książkę napisać z przypuszczalnymi objawami.

[Tomasso]

Auto było podłączone pod komputer, żadnego błędu nie wykazało.

[tomnaj84]

Silnik zaczyna wtedy nie równo pracować jak się pojawia check?

[Tomasso]

Silnik pracuje normalnie, nie słyszę niczego dziwnego.

Silnik zaczyna wtedy nie równo pracować jak się pojawia check?

Silnik pracuje normalnie, nie słyszę aby coś się działo. Ale jestem laikiem w tych sprawach...

https://vw-clubpolska.pl/index.php/topic,5104.0.html

[doggie]

kiedy stałem na światłach nagle zaczęła migać żółta kontrolka check engine

Sprawdź porządnie dedykowanym interfejsem diagnostycznym VCDS/VAS/VCP, powinien być błąd w takiej sytuacji

[tomnaj84]

Jeśli pojawia się wypadanie zapłonu,  ale nie trwa długo,  czyli zliczanie zostaje przerwane  w okolicy 20- 35 niewypałów to komputer tego nie zapisze.  Jeśli będzie dłużej trwało to wtedy błąd powstanie jako sporadyczne .
Tu problem może być z ładowaniem czyli alternator , (wtedy bateria powinna być też w nie najlepszej kondycji ) następnie cewki , świece ,doprowadzenie paliwa, itp..
Jeśli posiadasz vcds , bądź inny tester gdzie możesz sprawdzić parametry pracy to szukaj właśnie Mis  fire dla cylindrze 1.2.3.4. Bądź będzie napisane poprostu wypadanie zapłonu. 

[doggie]

Jeśli pojawia się wypadanie zapłonu,  ale nie trwa długo,  czyli zliczanie zostaje przerwane  w okolicy 20- 35 niewypałów to komputer tego nie zapisze.

Ale wówczas nie wyrzuca checka, miałem w Lupo sporadyczne wypadanie to nie wywalał checka

[tomnaj84]

No z tym jest różnie,  jak wywali check to zostanie na desce do chwili skasowania, Ale wtedy wypadanie zapłonu będzie dlugo trwało bądź się powtarzało cały czas . Komp chyba zlicza do 100 i zaczyna od nowa. Tu raczej się zaświecił check z objawami jak by miał silnik zgasnąć. Znaczy się świecił przerywanie ledwo co.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Tomasso]

Dzięki za udzielenie odpowiedzi. Ustaliłem z mechanikiem, że jak kontrolka zacznie migać, to mam do niego podjechać aby podpiął auto pod kompa.

[doggie]

Kup sobie interfejs ELM327 za 15-20 zł, ściągnij jakąś darmową aplikację i w każdym momencie sam będziesz mógł odczytać błąd bez potrzeby podróżowania do mechanika

[src]

Kup sobie interfejs ELM327 za 15-20 zł

Nie polecam, sam już 3 razy trafiłem na taki, który nie działał. Zdecydowanie lepiej zainwestować w coś droższego: typu VCDS z Ali lub lepszy moduł BT z Aledrogo.

[doggie]

Masz rację ale powiem Ci szczerze, że kiedyś kupiłem hurtowo trzy ELM-y i wszystkie działają prawidłowo do dziś, mam też iCar Pro, nie zdarzyło mi się trafić niedziałającego a plus tego urządzenia jest taki, że możesz go mieć cały czas wpięte w gniazdo OBD, odpalasz aplikacje w telefonie w każdym momencie i sprawdzasz błędy ECU, o wiele prostsze od laptopa z VCDS, którego oczywiście też mam (od prawie 20 lat, wcześniej jeszcze jako vag-com)
Dodano:  07 - Września - 2023  -  13:35:14

lub lepszy moduł BT z Aledrogo.

Tyle że moduł BT z allegro niczym się nie różni od tych z ali bo tam właśnie są kupowane nawet iCar Pro jest z Chin

Kod: [Zaznacz]

https://allegro.pl/listing?string=elm327&price_to=20