ŚWIECE-KABLE-CEWKI - diagnostyka i wymiana

[szaraczek09]

Witam.
Mam pytanie odnośnie wymiany cewki w Sharanie I.
W czasie podróży nagle zaczął mi szarpać, słabnąć i strasznie klekotać.
Dojechałem szybko do najbliższego czynnego w sobotę warsztatu znanej ogólnopolskiej sieciówki, gdzie po diagnozie komputerowej stwierdzili że padła cewka i nie pali mi na jeden cylinder. I ze trzeba wymienić również przewody i świece.
A koszt to ponad 1t.zl.
Dlatego chciałbym się dowiedzieć czy przy wymianie cewki konieczne jest też wymieniane przewodów i świec, czy tylko zalecane lub w razie konieczności.

[pretor]

Cześć,
Często nie cewka a zużyte świece zapłonowe czy przewody są przyczyną kłopotów z układem zapłonowym.
Koniecznie musisz sprawdzić wszystkie elementy zanim podejmiesz decyzję o wymianie cewki. Ponadto w przypadku awarii cewki i konieczności jej wymiany, zawsze warto przy okazji wymienić świece i przewody zapłonowe a w samochodach wyposażonych w rozdzielacz zapłonu również kopułkę i palec rozdzielacza.

Napisz w jakim stanie masz świece i przewody zapłonowe, kiedy były wymieniane i jakiej są firmy ?
Jakość tych elementów ujawnia się często dopiero po czasie i najczęściej przy dużej wilgoci na dworze, dlatego tak ważne jest aby przewody zapłonowe były dobrej jakości a świece takie jak zaleca producent silnika.

[janusz07]

Nie wymieniaj pochopnie cewki, tylko najpierw potwierdź czy to ona jest winna za brak zapłonu na jednym cylindrze.
Nie wiem jak jest w Sharanie ale w innych autach, czasami wystarczyło zamienić cewki miejscami i sprawdzić czy na innym cylindrze powoduje ten sam efekt braku iskry i zapłonu.
Wymiana świec i kabli zapłonowych, to podstawa przy takiej awarii i właśnie od tego należy zacząć.   

[szaraczek09]

Dzięki za rzeczowe porady 👍.Nie uśmiecha mi się od razu brać za cewkę, bo jak piszecie przyczyną mojego problemu mogą być też przewody lub świece. Autko mam dopiero 2 miesiące i chodziło bez zarzutów, więc do tego tematu jeszcze nie podchodziłem odkąd przyjechało z Niemiec. A za dwa dni i tak idzie do gazownika i mam nadzieję że on właściwie ogarnie temat też pod kątem dostosowania tych elementów pod lpg. Ale jeszcze raz dziękuję za podpowiedzi jak do takiego tematu podchodzić i pozdrawiam ✋

[szaraczek09]

Cześć.
Mieliście w zupełności rację - nie należy działać pochopnie, tylko rozważnie.
Oddałem auto do rzetelnego mechanika i on zaczął diagnozować mój problem od podstaw czyli najpierw sprawdził świece i trafił od razu w dziesiątkę. Jedna z nich miała już słupek wypalony i cienki "jak szpilka" a pozostałe też nie były w najlepszej kondycji.
Wymienił je plus nowe przewody (choć starym nic nie było-ale tak należy) i autko chodzi jak nowe 
Sprawdził też cewkę i powiedział że jest dobra

Tak więc diagnoza komputerowa w warsztacie sieciowym okazała się błędna gdyż wskazywała na cewkę i przy okazji na wymianę świec i przewodów, a było odwrotnie.
I tak wymieniłem tylko co zepsute i tym samym zaoszczędziłem sporo kasy
A do tego przydają się też rady ludzi bardziej w temacie, takie jak Wasze - dzięki i pozdrawiam