PRZEGUBY - pukanie przy skręcie - łożysko czy przegub ?

[maciejGIII]

Mam Golfa III podczas jazdy na wprost powyżej 40 km/h słychać rytmiczne pukanie, nasila się przy skręcaniu w lewo.
Natomiast podczas skręcania w prawo dźwięk zanika. Czasami pojawia się również podczas hamowania.
Podejrzewam przeguby lub łożyska.
Jak to zdiagnozować ?

[pretor]

Obstawiałbym przegub, stukających łożysk nie słyszałem jeszcze ale cuda mogą się zdarzać przecież.
Łożyska bez smaru szumią, jedne bardziej inne mniej ale zawsze będzie to jednostajny dźwięk tarcia metal o metal.

Co do sprawdzenia przegubu to nie jest tak łatwo ale można próbować skontrolować to we własnym zakresie.
W załączniku masz całą procedurę takiego prostego testu przegubów.

[__ArroW__]

Według mnie jest to przegub, sprawdź czy osłony są całe to najszybszy sposób na sprawdzenie czy w ogóle mogło by mu coś dolegać. Natomiast jeśli chodzi o łożysko to lewarek w rękę i każde podejrzane koło kręcisz, taką metodę stosuje każdy mechanik. Pozdrawiam

[maciejGIII]

Wymieniłem wszystkie przeguby a symfonia trwa nadal

[Gulasz]

Witam jak sprzęt masz w miarę w orginale to na prawej półosi masz zawulkanizowany tłumik drgań (takie badziewie w kształcie kółeczka zalanego gumą )jak będzie naderwane potrafi robić takie siupy .Kolejną sprawą są flansze wychodzące ze skrzyni poszarp je ręką (jak będzie na nich wyczuwalny luz )też potrafią nieźle barabanić .Warto też osłuchać łożyska układu różnicowego w skrzyni.A nieraz łożyska tylnich piast .Najprościej zaciągnij ręczny (jak trzyma)dla pewności cegiełki pod oponki,podnieś jedno przednie kółeczko ,zabezpiecz by na pewno nie spadł ,odpal ,zapnij 4 bieg i rozbujaj go tak do 100km/h po czym na luz ,wyłącz silnik i zagęszczonymi ruchami do obracającego się koła ,(jak słaby słuch to rękę na sprężynę zawieszenia .Jak operację wykonasz po drugiej stronie to zawęzisz pole poszukiwań usterki.Gdyby się okazało że wszystko się obraca w miarę przyzwoicie to lewar w dłoń i zostaje tył