Witam mam problem po zmianie zawieszenia bylem ustawić zbieżność i po ustawieniu i tak kierownica była skręcona w prawo.
Pytalem mechanika to stwierdził że zbieżność jest dobrze i że nie będzie
zdzierac opon tylko kwestia ustawienia kierownicy względem zbieżności.
Podjechalem dziś do warsztatu żeby to poprawili i przy mnie ustawili kierownicę na prosto przyrządy itp kierownica była 100% prosto jeszcze sprawdzana poziomką. Teraz cyrk bo znowu skręcona ale lekko w lewo ale już mniej.
Pytanie co może być przyczyną że kierownica jest skręcona po ustawieniu? Dodam że latem kierownica była wyjęta do obszycia ale włożona i było w
porzadku.
I pytanie ostatnie przy krótkich ruchach kierownica słychać stukanie i na dziurach też stuka mimo nowego zawieszenia.
Co to może
byc?
Dzięki za pomoc
