SERWIS OLEJOWY - wybór oleju, filtrów i interwał wymiany

[mpiotrek]

Cześć.
Planuję wymianę oleju w silniku i skrzyni DSG po zakupie auta 2.0 TSI 14.
Chciałbym w obu przypadkach skorzystać z olejów firmy Miller's.
Pytanie tylko czy tu i tu wystarczą baniaki 5L czy lepiej kupić nieco więcej tego oleju?

Na forum panuje zasada: jeden temat jedno zagadnienie. Jeżeli to jest temat o oleju silnikowym, to wszelkie zapytania odnośnie skrzyni biegów DSG, należy opisać w temacie o DSG lub w dziale do tego przeznaczonym. Dziękuję.

[Focus]

Witam, zakupiłem Sharana 2 2012 Silnik BMT 2.0 TDI 140 KM
pytanie ile oleju wchodzi do tego modelu?

W Sharanie II z 2012 roku nie ma silnika 2.0 TDI o kodzie BMT - kolega nie wie co ma ?

Dodano:  05 - Grudnia - 2020  -  23:02:04 Z karty ubezpieczenia wynika BMT 2.0 TDI-CR jaki to silni w takim wypadku nie wiem :/
VIN WVWZZZ7NZDV015718
Proszę o ewentualne rozszyfrowanie? :/

[Focus]

Silnik 2.0 TDI 140 KM 2012 po lifcie środka wchodzi około 4,1 litra oleju 5W30 Castrol EDGE.
Sam kupiłem 6l na wszelki wypadek, choć w Skodzie miałem silnik taki sam, ale żeby nie brakło więc teraz zostało prawie 2 litry.


Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[sandacz]

Do 1.4 TSI bmt 150 KM będzie dobry 5W40 z normą 502.00 bo chcę kupić Millersa jakiegoś. Dzięki

[doggie]

Do 1.4 TSI bmt 150 KM będzie dobry 5W40 z normą 502.00 bo chcę kupić Millersa jakiegoś. Dzięki

Niestety wedgług VWAG do silnika DJKA nie możesz lać 502.00 ACEA A3/B4 tylko VW 508.00/509.00 ACEA C5 czyli olej "średniopopiołowy" mid saps ze względu na rodzaj katalizatora (tu nie jestem pewny) i fakt że to BMT a A3/B4 to oleje z wysoką zawartością siarki i popiołów

Jeśli Millers Oils to XF Longlife C5 0W20 VW 508.00/509.00 ewentualnie 5W30 ACEA C3 504.00/507.00 ale jako zaleta 508.00/509.00 jest podawana:

Zalety: 4% więcej paliwo-oszczędności w porównaniu z olejami spełniającymi starszą normę VW 504 00 - 507 00 o lepkości 5W30.

Bo to BMT dlatego wymyślili olej żeby mieścić się w swoich rygorach w kwestii niższego spalania

"508.00/509.00 nie jest kompatybilne z wcześniejszymi specyfikacjami VW".

[sandacz]

Dzięki. Zastanawiam się dlaczego każą lać tylko W20. Niby to mówi, że im wyższa cyferka po W to może pracować w wyższych temperaturach. Jak będę jeździł w 40 stopniowym upale to źle dla silnika:)? Czy źle myślę?

Wysłane z mojego CPH2067 przy użyciu Tapatalka

[doggie]

Wg mnie jesli nie masz GPF i nie zależy ci na tych niby 4% oszczędności na paliwie  to 502.00 5W40 ACEA A3/B4 nie zaszkodzi a wręcz odwrotnie
 

Zastanawiam się dlaczego każą lać tylko W20. Niby to mówi, że im wyższa cyferka po W to może pracować w wyższych temperaturach.

Bo ważniejsze dla nich jest uzyskanie marketingowych wyników spalania dla BMT niż żywotność silnika, tak to rozumiem. Wg producentów oleje SAE 0W-20 podobno świetnie chronią silnik także w wysokich temperaturach dzięki w pełni syntetycznej technologii i uszlachetniaczom które tworzą odpowiedni film olejowy  Osobiście mam wątpliwości aby 0W20 chronił lepiej silnik w wysokich temperaturach od choćby 5W40

[sandacz]

No właśnie na chłopski rozum to wolałbym 5w40. Zadzwonię do serwisu zapytać jeszcze czym zalała fabryka. W instrukcji pisze, że do bezyniaka bez filtra cząstek stałych na stały serwis 502.00, a na zmienny 508.00. Wiesz co rozumie VW pod stałym a zmiennym serwisem:)?  I jak sprawdzić czy mam ten filtr?

Wysłane z mojego CPH2067 przy użyciu Tapatalka

[doggie]

Wiesz co rozumie VW pod stałym a zmiennym serwisem:)?

Stały to raz na rok lub co 15 tys km, zmienny to long life wymiana 2 lata/30 tys km
Dodano:  08 - Stycznia - 2021  -  23:59:46

I jak sprawdzić czy mam ten filtr?

Niestety nie wiem czy i od kiedy VW stosuje GPF

[janusz07]

I jak sprawdzić czy mam ten filtr?

Dzwoniąc do ASO i podając nr VIN.

[sandacz]

Dzięki za informacje. Pozdrawiam

Wysłane z mojego CPH2067 przy użyciu Tapatalka

[ksmieja]

Co do GPF to był on stosowany na pewno od RM 2019 albo pare MSC wcześniej. Ja kupiłem 4 letnia benzynę i wiem że tam nie mam GPF-a ale już mam syf w klimatyzacji

[sandacz]

Serwis potwierdził że mam filtr cząstek stałych więc pozostaje mi 508 00 lub 504 00 jak w instrukcji. Jaki teraz wybrać?
https://sklep.millersoils.pl/millers-oils-premium/204-9-xf-longlife-5w30.html#/2-opakowanie-5l
Lub
https://sklep.millersoils.pl/millers-oils-premium/586-26-xf-longlife-vw-0w20.html#/2-opakowanie-5l

Wysłane z mojego CPH2067 przy użyciu Tapatalka

[doggie]

Stosujących interwał zwykły czyli wymiany co 15 tys km lub raz w roku również możesz lać Liqui Moly Top Tec 4100 bo posiada ACEA C3, normę którą potrzebujesz do filtra GPF.

504 lub 508 potrzebujesz tylko wtedy, gdy stosujesz long life czyli wydłużony interwał wymiany oleju a stosując zwykły potrzebujesz jedynie ACEA C3

Liqui Moly Top Tec 4100 5W40
ACEA C3

API SN

Ford WSS-M2C 917-A

MB-Freigabe 229.31

Porsche A40

VW 502 00

VW 505 00

VW 505 01

Jest więcej olejów z normą ACEA C3 5W40 jak Penrite Enviro+, Motul X-clean 8100 itd...

[sandacz]

Dzwoniłem do ASO  to.mi powiedzieli że ma być norma 504 lub 508. Jako, że mam jeszcze prawie 5 lat gwarancji to zaleje to co teraz jest czyli 0W20. Przez 8kkm nie spalił oleju więc chyba będzie ok. Dzięki za cenne informacje. Pozdrawiam

Wysłane z mojego CPH2067 przy użyciu Tapatalka

[doggie]

ASO  to.mi powiedzieli że ma być norma 504 lub 508.

Nic innego nie potrafią, wg nich nawet jeśli ktoś nie stosuje LL musi stosować 504 czy 508, barany

[sandacz]

Wiadomo nie wysilają się ale na gwarancji nie będę ryzykował bo później w razie czego pokażą mi że nie mam 504/508.

Wysłane z mojego CPH2067 przy użyciu Tapatalka

[doggie]

  Ja kupiłem 4 letnia benzynę i wiem że tam nie mam GPF-a

Od 1.09.2018 roku weszła w życie norma emisji Euro 6c i wymusza stosowanie w silnikach benzynowych GPF

[sandacz]

Mam pytanie.
Dziś w ASO powiedzieli, żeby przy następnej wizycie zmienić olej z 0w20 na 0w30 bo 0w20 to jak woda.
Leje Millersa.
Co o tym sądzicie?

[SHII]

Serwis robiony był zawsze w VW, chcę olej zmieniać co 8 max 12 tyś, więc będę to robił w serwisie niezależnym. Zatem jaki olej wybrać?
Silnik 2.0 TDI DFMA

[tomnaj84]

Serwis robiony był zawsze w VW, chcę olej zmieniać co 8 max 12 tyś, więc będę to robił w serwisie niezależnym. Zatem jaki olej wybrać?
Silnik 2.0 TDI DFMA

Używam w tigu Motul X-Clean+ 8100 5w30 , T 5 zalew Amsoil 100% syntetyczny też 5w30

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[SHII]

Poczytałem o Motul X-Clean+ 8100 5w30, bardzo dobre opinie, na niego się zdecyduje

[doggie]

O olejach napisano tysiąc encyklopedii i naprawdę nie ma sensu pisać następnej. Zalewaj olej zgodny ze specyfikacją producenta a marka ma drugorzędne znaczenie.

[tomnaj84]

Stosuje Motul już parę lat i jest w porządku.  Amsoil jest też dobry ale niestety drogi.  Tiga zalewam od początku  posiadania przy stanie licznika 106 tys. Km dwa lata temu. Motulem. Na dziś ma już 172 tyś  .

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[SHII]

Tylko mam wlać 0W30 czy 5W30? 2.0TDI DFMA