Autor Wątek: 2.0 TDI - POMPA OLEJU - wadliwa czy nie ?  (Przeczytany 36048 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Elizia111

  • :: StartLine
  • Wiadomości: 4
  • VW: Passat B7
  • Silnik: 2.0 TDI-CR
  • Kod: CFFB
  • Moc: 140 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: WOT
2.0 TDI - POMPA OLEJU - wadliwa czy nie ?
« dnia: 20 - Grudnia - 2018 - 12:26:17 »
Witam.
Zmiana marki, po kilkunastu latach jazdy Opelkami zmiana na grupę VW.
Passat B7 2.0 TDI 140 KM [CFFB] 2013r., przebieg 240 tyś. km.
Od razu wymiana płynów filtrów, pasków rozrządu i pytanie czy smarowanie pompy oleju jest już ulepszone od wcześniejszych wersji czy nadal trzeba bądź wskazane jest 'obróbka' tak zwanego ołówka/sześciokąta ?
Eliza Taxi Płock ;)
 

Offline pretor

  • administrator
  • Wiadomości: 6312
  • Pomógł: 1590
    • VW Club Polska
  • VW: Tiguan I
  • Model: SUV
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CBAB
  • Moc: 140 KM
  • Skrzynia: MT-6
  • Napęd: 4x4
  • Rej: OK
Odp: 2.0 TDI CR - wadliwa pompa oleju czy nie ?
« Odpowiedź #1 dnia: 02 - Stycznia - 2019 - 00:19:49 »
Według różnych źródeł związanych z VW, silniki 2.0 TDI CR mają już zdecydowanie poprawiony napęd pompy oleju.
Nie mniej jednak, są zalecenia aby kontrolować "luz" na imbusie i w razie czego wymieniać go na nowy.
 

Offline Elizia111

  • :: StartLine
  • Wiadomości: 4
  • VW: Passat B7
  • Silnik: 2.0 TDI-CR
  • Kod: CFFB
  • Moc: 140 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: WOT
Odp: 2.0 TDI CR - wadliwa pompa oleju czy nie ?
« Odpowiedź #2 dnia: 02 - Stycznia - 2019 - 00:31:50 »
dziękuje za info , czyli przy wymianie rozrządu dobrze byłoby zdjąć miskę i zajrzeć czy jest luz . przeróbka wałka nie jest konieczna ?
nabyłam auto które ma 240k nalatane i chce odrazu 'obrobić' zanim ruszę nim do pracy ..
Eliza Taxi Płock ;)
 

Offline janusz07

  • :: VIP ::
  • Wiadomości: 323
  • Pomógł: 86
  • VW: Passat B5
  • Silnik: 2.8 V6 30V
  • Kod: AQD
  • Moc: 193 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: 4x4
  • Rej: OK
Odp: 2.0 TDI CR - wadliwa pompa oleju czy nie ?
« Odpowiedź #3 dnia: 16 - Kwietnia - 2019 - 11:22:24 »
dobrze byłoby zdjąć miskę i zajrzeć czy jest luz . przeróbka wałka nie jest konieczna ?
Przeróbka poprawionego napędu pompy nie jest raczej konieczna.
Nie mniej jednak nie zaszkodzi ściągnąć miskę i ocenić wizualnie stan napędu.
Najlepiej jak zrobi to ktoś kto miał już z tym do czynienia i posiada niezbędne doświadczenie w tym temacie ;)

Tutaj trochę o tych wadliwych napędach pompy oleju w 2.0 TDI:
https://www.wyborkierowcow.pl/usterki-2-0-tdi-jak-naprawic-wadliwy-naped-pompy-oleju/Z tego co czytam na rożnych forach i w prasie motoryzacyjnej, to silniki 2.0 TDI CR w Passatach B7, mają już poprawiony napęd pompy oleju w stosunku do wcześniejszych 2.0 TDI PD i sprawdzenie jego stanu jest tylko profilaktyczne.
 

Offline Elizia111

  • :: StartLine
  • Wiadomości: 4
  • VW: Passat B7
  • Silnik: 2.0 TDI-CR
  • Kod: CFFB
  • Moc: 140 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: WOT
Odp: 2.0 TDI CR - wadliwa pompa oleju czy nie ?
« Odpowiedź #4 dnia: 16 - Kwietnia - 2019 - 16:04:10 »
Dziękuję za info, miska poszła w dół i wymieniony został ten tak zwany sześciokąt, ołówek czy imbus... zrobione już 9 tyś. km czyli niebawem zmiana oleju - auto ma przejechane 252 tyś. km.
Eliza Taxi Płock ;)
 

Offline Rafał 76

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 12
  • Pomógł: 2
  • Silnik: 2.0 BiTDi
  • Kod: CBHA
  • Moc: 180 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
Odp: 2.0 TDI CR - wadliwa pompa oleju czy nie ?
« Odpowiedź #5 dnia: 22 - Grudnia - 2019 - 13:54:50 »
A czy gniazdo pod ten sześciokątny wałek było sprawdzone?
Wymiana samych trzpieni nic nie daje - pojeździsz chwilę i czerwona kontrolka...
 

Offline m4ayhem

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 137
  • Pomógł: 5
  • VW: Tiguan II
  • Wersja: Highline
  • Silnik: 1.4 TSI
  • Kod: CZEA
  • Moc: 150 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: DW
Odp: 2.0 TDI CR - wadliwa pompa oleju czy nie ?
« Odpowiedź #6 dnia: 22 - Grudnia - 2019 - 23:10:40 »
Dobra uwaga, jeśli zabierak był urobiony to warto gniazdo sprawdzić bo inaczej to przedłużenie żywota zaledwie o chwilę  ;)
 

Offline michalm83

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 117
  • Pomógł: 15
  • VW: Passat B7
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CFGB
  • Moc: 170 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: LRY
Odp: 2.0 TDI CR - wadliwa pompa oleju czy nie ?
« Odpowiedź #7 dnia: 27 - Stycznia - 2020 - 06:38:39 »
Podepnie się trochę pod temat.
Posiadam Passata B7 2.0 TDI [CFGB] - jak tu wygląda sprawa tego ołówka?

Na internecie jest tyle tego że już sam nie wiem czy mam ten zabierak czy nie.

 

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5570
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: 2.0 TDI CR - wadliwa pompa oleju czy nie ?
« Odpowiedź #8 dnia: 27 - Stycznia - 2020 - 14:07:50 »
już sam nie wiem czy mam ten zabierak czy nie
oczywiście że masz, 03G 115 281 E o długości 100 mm
 

Tagi wątku: