Niestety auta budowane w założeniu jako dostawcze, mają to do siebie że bez ładunku są twarde i komfort jazdy nimi, stoi pod dużym znakiem zapytania. Tutaj są resory i nie za wiele można z tym zrobić. Choć spec od hamrowania resorów, pewnie coś by doradził.
Mam troszkę doświadczenia w utwardzaniu resorów w moim terenowcu i nawet robiłem w nim to co ty chcesz zrobić w swoim Caddym ale tam sprawa wyglądała inaczej. Najpierw wy-hamrowaliśmy stare resory, dodając po jednym dodatkowym piórze aby po stwierdzeniu, że jednak jest zdecydowanie za twardo, wyjęliśmy to dodatkowe pióro.
Caddy III ma 2 rozstawy osi i z cała pewnością, resory z wersji krótkiej są bardziej "miękkie' od resorów wersji Maxi
Możesz spróbować poszukać w
Etce.
Jak będziesz chciał coś więcej wiedzieć, to pytaj chętnie zgłębię ten temat
Edit:
Z tego co na szybko przejrzałem Etke, to wersja z rozstawem osi 2682 mm, ma różne pióra:
- 2K5 511 151 R - resor piórowy z dodatkami - 1-pióro,
- 2K5 511 151 AA - sprężyna płaska - 1-pióro oznaczone kolorem białym,
- 2K5 511 151 N - sprężyna płaska - 1-pióro oznaczone kolorem niebieskim, >>> 26.10.2015
Jest tego za dużo, spróbuję skopiować całe zestawienie
